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Klimaprobleme und Motorprobleme
Hallo
Bei meinem neu erstandenen Volvo V70 II Bj2002 5 Zylinder Benziner 140 PS
habe ich leider gleich zwei Probleme
Von Zeit zu Zeit
streikt die Klima
Besonders beim Anlassen ( Starten des Motor)macht Sie Zicken und der Kompressor komische Geräusche
Mal geht Sie mal nicht.
Die Anlage ist dicht und gefüllt
Beim Fehler auslesen erfolgt die Diagnose
Klimaanlage Drucksensor
Jetzt hab ich mir das Teil besorgt und möchte es austauschen weiss aber nicht wo es verbaut ist
Kann mir jemand sagen wo der Sensor zu finden ist und ob man da ohne Aufwand ran kommt
Zweites Problem, der Motor geht ab und zu unvermittelt meistens in der Kurve aus
Lichtmaschine ist schon ausgetauscht und auch die Nockenwelle wurde erneuert.
Ich habe auf Verdacht schon mal den Nockenwellensensor und den Kurbelwellensensor augetauscht
Beim nochmaligen auslesen kam dann die Info Nockenwelleresetventil vor
Das Teil liegt ja unter der Motorabdeckung links scheint aber anscheinend mit der Nockenwelle erneuert zu sein
Daran kannst aber doch nicht liegen dass der Motor ausgeht?
Vielen Dank vorab für Unterstützung ??
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7 Antworten
Mal den Spalt an der Magnetkupplung messen, der sollte bei 0,3 mm bis 0,5 mm liegen.
Oder einfach mal schauen ob sich der fordere Teil der Kupplung mit dreht.
Wenn nicht gibt es hier die Lösung mit den Kabelbindern, oder die genaue Lösung mit den Unterlegscheiben.
Auf der Welle des Kompressors sind Distanzscheiben über diese wird die Kupplung eingestellt.
Danke für den Tipp??
Das Rad dreht sich aber eben nicht immer Ich werde das mit dem Spaltmass prüfen
VG
Hi,
Das ist aber normal, die Klimaanlage taktet von Zeit zu Zeit. Auch um zu verhindern das die Anlage vereist zum Beispiel.
Wenn du den Abstand misst, bei stehendem Motor, versuche mal an verschiedenen Stellen zu messen. Manchmal sind die Kupplungen etwas verzogen und der Abstand nicht überall gleich….
Druckschalter gibts mehrere an der Klimaanlage. Niederdruckseite und Hochdruckseite hat jeweils einen. Welcher der Übeltäter ist muß erst mal herausgefunden werden….
Gruß der sachsenelch
Hi prima
Danke für den Tipp??
Hallo Chrisi,
scheint ein defekter Drucksensor zu sein,
Der befindet sich auf der Beifahrerseite unten am Trockner des Klimakühlers.
Den Wagen am besten auf die Bühne nehmen.
Hinter der Frontschürze unterhalb der Stoßstange befindet sich eine schwarze Verkleidung, die du entfernen musst.
Dann kannst du von unten den Sensor sehen. WICHTIG! Vor dem Ausbau muss die Anlage entleert werden, da hinter dem Sensor kein Ventil die Anlage schützt.
Eventuell vorher mal die Kontakte auf Korrosion prüfen. Kauf dir einen vernünftigen Sensor!
Motor = keine Ahnung, Sorry...
LG
Eberhard
Für das Stoppen des Motors gibt es eine Menge möglicher Ursachen, und um es gleich zu sagen, ohne vernünftiges Auslesen mit VIDA (volvoeigene Software) wird das ein teures Ratespiel.
Zuallererst sollten die Drosselklappe (DK) und der Luftmassenmesser (LMM) gereinigt werden. Zudem kommen die Volvo-Motoren nicht mit allen Zündkerzen klar, am besten funktionieren die Originalzündkerzen von Volvo. Dann können die Zündmodule durchgebrannt bzw. defekt sein etc. etc. …
Dieses „Nockenwelleresetventil“ kennt VIDA übrigens nicht, soll das der Nockenwellenversteller sein? Auch dieser hat Einfluss auf den Motorlauf, und wenn er klemmt oder innen angelagerte Ölkohle aufweist, kann das zum Absterben des Motors beitragen.
Danke für die Infos??