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Klimaprobleme und Motorprobleme

Volvo V70 2 (S)
Themenstarteram 19. Juli 2023 um 16:56

Hallo

Bei meinem neu erstandenen Volvo V70 II Bj2002 5 Zylinder Benziner 140 PS

habe ich leider gleich zwei Probleme

Von Zeit zu Zeit

streikt die Klima

Besonders beim Anlassen ( Starten des Motor)macht Sie Zicken und der Kompressor komische Geräusche

Mal geht Sie mal nicht.

Die Anlage ist dicht und gefüllt

Beim Fehler auslesen erfolgt die Diagnose

Klimaanlage Drucksensor

Jetzt hab ich mir das Teil besorgt und möchte es austauschen weiss aber nicht wo es verbaut ist

Kann mir jemand sagen wo der Sensor zu finden ist und ob man da ohne Aufwand ran kommt

Zweites Problem, der Motor geht ab und zu unvermittelt meistens in der Kurve aus

Lichtmaschine ist schon ausgetauscht und auch die Nockenwelle wurde erneuert.

Ich habe auf Verdacht schon mal den Nockenwellensensor und den Kurbelwellensensor augetauscht

Beim nochmaligen auslesen kam dann die Info Nockenwelleresetventil vor

Das Teil liegt ja unter der Motorabdeckung links scheint aber anscheinend mit der Nockenwelle erneuert zu sein

Daran kannst aber doch nicht liegen dass der Motor ausgeht?

Vielen Dank vorab für Unterstützung ??

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7 Antworten

Mal den Spalt an der Magnetkupplung messen, der sollte bei 0,3 mm bis 0,5 mm liegen.

Oder einfach mal schauen ob sich der fordere Teil der Kupplung mit dreht.

Wenn nicht gibt es hier die Lösung mit den Kabelbindern, oder die genaue Lösung mit den Unterlegscheiben.

Auf der Welle des Kompressors sind Distanzscheiben über diese wird die Kupplung eingestellt.

Themenstarteram 19. Juli 2023 um 17:34

Danke für den Tipp??

Das Rad dreht sich aber eben nicht immer Ich werde das mit dem Spaltmass prüfen

VG

Hi,

Das ist aber normal, die Klimaanlage taktet von Zeit zu Zeit. Auch um zu verhindern das die Anlage vereist zum Beispiel.

Wenn du den Abstand misst, bei stehendem Motor, versuche mal an verschiedenen Stellen zu messen. Manchmal sind die Kupplungen etwas verzogen und der Abstand nicht überall gleich….

Druckschalter gibts mehrere an der Klimaanlage. Niederdruckseite und Hochdruckseite hat jeweils einen. Welcher der Übeltäter ist muß erst mal herausgefunden werden….

Gruß der sachsenelch

Themenstarteram 19. Juli 2023 um 19:01

Hi prima

Danke für den Tipp??

am 19. Juli 2023 um 19:55

Hallo Chrisi,

scheint ein defekter Drucksensor zu sein,

Der befindet sich auf der Beifahrerseite unten am Trockner des Klimakühlers.

Den Wagen am besten auf die Bühne nehmen.

Hinter der Frontschürze unterhalb der Stoßstange befindet sich eine schwarze Verkleidung, die du entfernen musst.

Dann kannst du von unten den Sensor sehen. WICHTIG! Vor dem Ausbau muss die Anlage entleert werden, da hinter dem Sensor kein Ventil die Anlage schützt.

Eventuell vorher mal die Kontakte auf Korrosion prüfen. Kauf dir einen vernünftigen Sensor!

Motor = keine Ahnung, Sorry...

LG

Eberhard

Für das Stoppen des Motors gibt es eine Menge möglicher Ursachen, und um es gleich zu sagen, ohne vernünftiges Auslesen mit VIDA (volvoeigene Software) wird das ein teures Ratespiel.

Zuallererst sollten die Drosselklappe (DK) und der Luftmassenmesser (LMM) gereinigt werden. Zudem kommen die Volvo-Motoren nicht mit allen Zündkerzen klar, am besten funktionieren die Originalzündkerzen von Volvo. Dann können die Zündmodule durchgebrannt bzw. defekt sein etc. etc. …

Dieses „Nockenwelleresetventil“ kennt VIDA übrigens nicht, soll das der Nockenwellenversteller sein? Auch dieser hat Einfluss auf den Motorlauf, und wenn er klemmt oder innen angelagerte Ölkohle aufweist, kann das zum Absterben des Motors beitragen.

Themenstarteram 20. Juli 2023 um 7:20

Danke für die Infos??

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