Klimaleitung eingefroren, Gebläse für innen kein lüftchen kommt an
Was kann es auf sich haben, wenn die Klimaleitung eingefroren ist und innen auch kein lüftchen aus der Lüftung kommt, Lüftung geht aber volle Pulle,
Bin gerade in Italien im Urlaub 37 Grad, prima, und nichts geht mehr,
Wenn die Fuhre abgekühlt ist, und die Leitung wieder frostfrei ist, geht die Lüftung innen auch wieder,
Habe im Netz auch mal nachgeschaut, dort ist die Rede vom Expansionsventil, oder Drossel,
Kann das einer bestätigen oder eben nicht?
Hatte genau vor paar Jahren am gleichen Ort in Italien, Bozen, am A64f die Riemenscheibe Katastrophe....jetzt hier am A64b die Klima ????
André
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8 Antworten
Da wird vermutlich der Verdampfer vereisen so dass keine Luft mehr durchströmen kann.
Ist der Kondenswasserabfluss ev. Verstopft?
Versuch die Klimaanlage/Kompressor manuell immer nur kurze Zeit eingeschalten zu lassen.
Auf dem Klima STG hast du den "Stern" oder "Eco" Taste damit den Kompressor ein/ausschalten.
Das wäre möglich dass das Expanzionsventil def. ist.
Ja,werde ich mal probieren, mit der Eco Taste,
Kondenswasser ist ordentlich abgelaufen, hatte ich beim Zwischenstopp gesehen.
Der Ablauf am Verdampfer ist es nicht.
Expansionsventil sowie Hochdruckschalter möglich, manchmal kann es aber auch der Kältemittelstand kann zu niedrig sein.
Ich würde an Deiner Stelle mit dem Hochdruckschalter anfangen.
Wie sieht das Expansionsventil aus, habe nach teile geschaut und bissel YouTube da werden zwei Sachen gezeigt, einmal in der Leitung die Drossel/ Filter....das wird meist als Expansionsventil bezeichnet, oder der kleine Block, da wo beide Leitungen rangehen.
Das Expansionsventil sieht aus wie ein feines Sieb. Es dient als eine Art Engstelle. Vor dem Ventil staut sich das Kältemittel und expandiert in der Folge dahinter. Kann durch Metallspäne dicht werden. Dann aber schon ein Indiz für anbahnende größere Schäden.
Ah OK jetzt weiß ich bescheid,
Ja, ich hatte mal nen Kompressor schaden, hatte den dann bei Audi, wird wohl nicht richtig gespült worden sein,
Dann hat die Anlage auch leichten Druckverlust, nix wildes, aber irgendwo ist die undicht, werde mich nach dem Urlaub drum kümmern,
Wahrscheinlich musst Du das Ventil dann noch nicht mal ersetzen, sondern nur reinigen.
Wegen der Lecksuche: Wenn ich nicht irre ist im Kältemittel ein Kontrastmittel enthalten, wodurch man mit ner Schwarzlichlampe (gibt’s als Taschenlampe billig aus China) ein Leck ganz gut finden kann - solang‘s in einem zugänglichen Bereich ist.
Ein Kontrastmittel ist nicht automatisch drin - das wird erst mit eingefüllt, wenn man das der Werkstatt sagt.