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Klimakompressorkupplung schaltet nicht

Kia Cee'd 1 (ED)
Themenstarteram 27. Juli 2023 um 20:25

Hallo Community,

ich habe ein Problem mit meiner Klimaanlage.

Fahrzeug: Kia cee'd sw; 1,591 l; 125PS / 92kW, ED, Erstzulassung 2012.

Problem: Klimakompressorkupplung schaltet nicht. Zur Erklärung hab ich noch 2 Bilder angehängt:

- 2x Sicherung A/C im Innenraum i.O.

- 1x Sicherung A/C im Motorraum i.O.

- 1x Relais A/C im Motorraum i.O.

# Relaisprüfung:

> 9V Blockbatterie mit 9,7V auf Relais „4“ & „3“: Relais schaltet

> 9V Blockbatterie mit 8,4V auf Relais „4“ & „3“: Relais schaltet nicht

> Potential 14,2V-3,3V = 10,9V an Buchse „3“ & „4“: Relais schaltet nicht

> Potential 14,2V-0V = 14,2V an Buchse „4" & Batterie(-): Relais schaltet & Kupplung schließt

> Quertausch Relais: Kliko-Kupplung schaltet nicht

Externe Versorgung des Klimakompressors mit 14,2V: Kliko-Kupplung schaltet.

Hätte bitte jemand noch einen Tipp, wie ich weiter vorgehen kann?

Müsste bei aktivierter Klimaanlage das Potential auf "3" von 3,3V verschwinden? Grundsätzlich müsste die Spannung von 10,9V ausreichen, wie man beim Batterietest gesehen hat, jedoch vermute ich, dass mehr Strom fließen müsste.

Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe.

Fehlerbeschreibungen und Messungen
Schaltkasten, Sicherungen, Bedienfeld
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3 Antworten

Die Leitungen von der Klima sollten am Relais ankommen. Brücke doch mal diese Leitungen oben am Relais.

Zieht denn das Relais an, wenn du den Schalter im Arma schaltest ???

Es giebt auch noch einen Druckschalter im Kreislauf der Klima. Bei Kühlmittelverlust wird der Kompressor abgeschalten.

Ohne Schaltplan kann ich da nicht wirklich helfen.....

Meine Vermutung ist das zu wenig oder überhaupt kein Kältemittel im Kreislauf ist. Bei Druckverlust schaltet der Kompressor bzw. Magnetkupplung nicht mehr zu. Also statt Schaltpläne wälzen einfach erstmal abchecken ob der Druck stimmt

Habe ich doch oben schon geschrieben........MfG.

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