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Klimaanlage defekt

BMW 5er F11
Themenstarteram 1. August 2013 um 19:23

Hallo zusammen,

 

an meinen 1 Jahre alten F11 ist gestern die Klimaanlage ausgestiegen. Laut Werkstatt ist der Kondensator defekt (wenn ich das richtig verstanden). Angeblich ist das Teil aber nicht lieferbar. Wenn die Lüftung läuft kommt somit nur heiße Luft. Daher jetzt die folgenden Fragen:

 

 

 

  • Laut Werkstatt habe ich keinen Anspruch auf einen kostenlosen Ersatzwagen da meiner ja fahrtüchtig ist. Ist das bei den Außentemperaturen wirklich so? Das kann man doch keinen Zumuten bei dem Wetter?

 

  • Kann sich BMW ewig mit der Reperatur zeit lassen?

 

 

  • Kann so ein Teil wirklich durch einen Stein oder so defekt gehen (hat mir so gesagt)
  • Danke für Eure Hilfe und Meinungen

Jens

Beste Antwort im Thema

Aus gegebenem Anlass habe ich mich heute in diesem Forum extra angemeldet - weil mir der Dank einen ersten (und einzigen?) Beitrag wert sein soll.

Also: Ich möchte den vielen Betroffenen danken, die sich in dieses Thema verbissen, sich nicht der Diagnose "Steinschlag" ergeben, sondern BMW keine Ruhe gelassen und schließlich dafür gesorgt haben, dass es öffentlich wird (ein dickes Sonderlob dafür an mk28).

Denn bei mir, Privatbesitzer und -nutzer (tatsächlich kein Firmenwagen) eines F11, 520d mit EZ 02/2013, sah es aktuell so aus:

Sonntagvormittag: Start zu einer Familienfeier, 170 Kilometer Autobahn, 29 Grad Außentemperatur, zwei Kleinkinder an Bord, null Kühlleistung; Laune bei Ankunft im Keller

Sonntagspätnachmittag: Rückfahrt, 170 Kilometer Autobahn, 31 Grad Außentemperatur, zehn Kilometer Stau mit Stillstand in der Knallsonne, zwei Kleinkinder an Bord, null Kühlleistung; Laune bei Ankunft kurz vor Einschaltung eines Anwalts für Familienrecht

Sonntagabend: Internetrecherche, 27 Seiten und 392 Einträge zum Thema bei Motortalk gefunden; Strategie für Montag zurechtgelegt, falls der Werkstattmeister das Wort "Steinschlag" auch nur zu denken wagt

Montagmorgen: Anruf beim Händler des Vertrauens, der zuvor auch schon meine E85 und dann meinen E61 betreut hat. Reaktion bei den Stichworten "F11", "Klimaanlagendefekt", "geschwitzt wie Sau" und "Stinkwut, weil offenbar Massenphänomen": peinliche Berührtheit. Das hätten sie in den vergangenen Wochen oft gehabt, ich solle mal schnell vorbeikommen. Mit den Lieferzeiten für den neuen Kondensator sähe es auch mehr nicht so übel aus, da inzwischen Sonderschichten bei den Zulieferern gefahren würden, nachdem BMW wohl zu dem Schluss gekommen sei, dass verschwitzt-wütende Kunden dann irgendwie doch keine gute Werbeträger für Produkte sind, die über 50.000 Euro gekostet haben und Premium sein wollen. Falls nötig, wäre für die anstehende nächste längere Familientour auch ein Ersatzwagen kein Problem.

Montagvormittag: Direkt bei Ankunft Gewährleistungsantrag unterzeichnet. Der Espresso am Automaten in der Wartezone war noch nicht mal gezapft, als der Meister kam und sagte: "Der Kondensator, natürlich. Bei dem Modell sind damals, sagen wir mal, qualitativ nicht so hochwertige Teile verbaut worden." Meine Befürchtung, dass es nun ein paar Wochen bis zur Ersatzbeschaffung dauern könnte, bügelte er ab - spätestens in vier Tagen könnte Dingolfing den neuen Kondensator liefern. Keine Steinschlagtheorie, keine Diskussion über Gewährleistung - nichts von all meinen Befürchtungen. Dass den Betroffenen anfangs die Gewährleistung verwehrt wurde, bezeichnete er übrigens als "Sauerei".

Montagabend: Diese Mail geschrieben und den Gedanken gehabt, was wohl all diejenigen machen, die - anders als ich jetzt - in den Monaten zuvor zähneknirschend die Reparatur bezahlt haben und sich schlimmstenfalls, so war ja auch zu lesen, noch von den Werkstattmitarbeitern haben anpöbeln lassen, dass es natürlich kein Gewährleistungsfall sei? Ich hoffe, sie treiben das Geld irgendwie noch bei BMW ein und suchen sich einen anderen Händler samt Werkstatt, sofern der inzwischen nicht in aller Demut zu Kreuze gekrochen ist.

In diesem Sinne: Danke an alle für Euer Engagement, von dem ich jetzt ohne Frage profitiert habe.

Allzeit gute Fahrt - mit hoffentlich kühlem Kopf

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Auch ein Update von mir:-)

Gestern war meiner den ganzen Tag beim :-), ich hatte ja letzte Woche von 60g auf 810g aufgefüllt, nun fehlten nach 6 Tagen 60g. Eine Leckage war nicht feststellbar, ich möge min. 300km fahren und einen neuen Termin machen, damit dann hoffentlich was zu sehen ist! STOP, kein Aufschrei: Ein Kondensator wurde bestellt, der :-) muss gegenüber BMW beweisen, dass es der Kondensator ist! Ich fahre bald für 14 Tage mit der Familie in den Urlaub und wenn der Verlust nicht größer wird, reicht die Leistung allemal.

Gruß

Andreas

So: am 13.06. wurde der Kondensator auf Garantie ausgetauscht und nun funktioniert die Klimaanlage. Der Kondensator wurde am 30.04. bestellt, also hat es mehr als 6 Wochen gedauert. Mein Beschwerdeanruf bei BMW dürfte nicht allzu viel geholfen haben, vielleicht war es auch schon zu spät. Ein Ersatzwagen ist mir nie angeboten worde, auch nicht nach meinem Hinweis auf eine bald anstehende Urlaubsfahrt mit Kindern bei der BMW Hotline. Ich habe aber auch nie aktiv nachgefragt. Wie gut, dass wir noch unseren alten 3er haben...

Gruß

Der Biber

Ich hab gerade den Anruf vom :-) bekommen, das ich kommenden Dienstag nen Termin zum Kondensatortausch habe. Also wird alles gut...hoffe ich.

Bestellt am 13.05.2014, macht genau 6 Wochen Lieferzeit...manche bekommen in dieser Zeit ein neues Auto...

Was das Thema mit den Leihwagen angeht, der wurde mir seitens BMW München ohne Probleme angeboten, da ich gesagt habe, das wenn das Kältemittel weg ist, der Kompressor trocken läuft und ich noch weiterfahre und das nicht gleich checke, ja dann der Kompressor auch noch im Ar... ist...

Kommt bestimmt auch darauf an, wer da am anderen Ende sitzt...

Also schöne Woche allen Kondensatorgeschädigten...

Zitat:

Original geschrieben von BMW530D-POWER

Was das Thema mit den Leihwagen angeht, der wurde mir seitens BMW München ohne Probleme angeboten, da ich gesagt habe, das wenn das Kältemittel weg ist, der Kompressor trocken läuft und ich noch weiterfahre und das nicht gleich checke, ja dann der Kompressor auch noch im Ar... ist...

Nach Folgeschäden aus einem trocken gelaufenen Kompressor hatte ich bei meinem Freundlichen im April auch gefragt. Er meinte daraufhin, der hätte sich schon längst abgeschaltet, wenn kein Kältemittel mehr vorhanden ist. Bin mal gespannt, was als nächstes kommt... ich gehe davon aus, dass ich bis jetzt 15 tkm bzw. über ein halbes Jahr ohne laufenden Kompressor gefahren bin.

Gruß

Der Biber

Das ist Richtig. Wenn kein Druck mehr vorhanden dann schaltet sich der Kompressor nicht mehr ein. Ein Drucksensor prüft das.

Wenigstens das. Aber früher hieß es doch immer, man solle die Klimaanlage mindestens 1 Mal monatlich laufen lassen, da ansonsten ohne Kältemitteldurchfluss die Dichtungen verspröden. Weiß einer, was da heutzutage noch dran ist?

Gruß

Der Biber

Im Kreislauf der Klimaanlage befindet sich ausser dem Kältemittel auch ein Öl. Dieses Öl pflegt auch die Dichtungen. Läuft die Klimaanlage nie ist dort kein Öl mehr. Es wird nicht mehr verteilt.

Sooooo nach langem Warten heute der ersehnte Einbau des neuen Kondensators.

Nach längerem Telefonat mit München, gabs fürs Wochenende einen Leihwagen gestellt und schwuppdiwupp war der Kondensator heute beim Händler :).

Das witzige war vorallem, dass ich ein Mercedes T modell von Sixt als Leihwagen bekam.

Marketingtechnisch doch eher fraglich...

Defekte Klimaanlagen: BMW- Ersatzteilbeschaffung dauert mehrere Wochen

Pünktlich zum Beginn der heißen Tage hat BMW Schwierigkeiten mit undichten Klimakondensatoren. Das berichtet Auto Bild in der neuesten Ausgabe. Der bayerische Autohersteller bestätigte auf Anfrage Dichtigkeitsprobleme bei den Klimakondensatoren in 5er-, 6er- und 7er-Modellen - die genaue Anzahl ist unbekannt. Betroffene BMW-Fahrer brauchen Geduld, denn die Ersatzteile sind vergriffen. Werkstätten und Autobesitzer müssen zurzeit mehrere Wochen Wartezeit in Kauf nehmen.

 

http://dpp.de/articles/3819

Zitat:

Original geschrieben von hm28

 

Defekte Klimaanlagen: BMW- Ersatzteilbeschaffung dauert mehrere Wochen

Pünktlich zum Beginn der heißen Tage hat BMW Schwierigkeiten mit undichten Klimakondensatoren. Das berichtet Auto Bild in der neuesten Ausgabe. Der bayerische Autohersteller bestätigte auf Anfrage Dichtigkeitsprobleme bei den Klimakondensatoren in 5er-, 6er- und 7er-Modellen - die genaue Anzahl ist unbekannt. Betroffene BMW-Fahrer brauchen Geduld, denn die Ersatzteile sind vergriffen. Werkstätten und Autobesitzer müssen zurzeit mehrere Wochen Wartezeit in Kauf nehmen.

 

http://dpp.de/articles/3819

sehr spannend, vielen Dank für den Link! Weiss jemand was das erarbeitete Mobilitätskonzept von BMW ist, wenn es keinen Ersatzwagen gibt? Meinen die damit, die Klimaanlage wieder zu befüllen und weiter das Klimamittel in die Umwelt pusten zu lassen?

am 20. Juni 2014 um 7:17

interessant wäre noch zu erfahren, ob den Kunden, denen die Steinschlag Story von BMW aufgetischt wurde und die die selbst Reparatur bezahlen mussten, ihr Geld wieder bekommen.

am 20. Juni 2014 um 11:06

Zitat:

Original geschrieben von shodan1971

Zitat:

Original geschrieben von shodan1971

 

Das war vor fast 4 Wochen. 2 Werkstatttermine später: erst kein Teil bestellt und dann falsches TEil geliefert. Angeblich kommt es jetzt nächste Woche. Falls nicht, schreibe ich direkt an BMW (bin Anwalt :-)

WErkstatt trifft keine Schuld, aber seitens BMW sehr unglückliches Handling bislang...

Keep you posted...

Shodan

Anruf heute: wieder nicht da, angeblich neuer Termi 29.5.

werde mich schriftlich bei bmw beschwerden.

fehler können passieren, auch in der serie, aber ich glaube langsam, dass die hinhalterei taktik ist. (AH kann wie gesagt gar nichts dafür).

Gruß SHodan

Zwischenzeitlich hat BMW auf meine Beschwerde reagiert und wurde das Teil tatsächlich geliefert und beim meinem AH am Montag eingebaut. Nach fast 2 Monaten, immerhin!

über das schlechte und unprofessionelle Handling habe ich mich beschwert bei der Hotline. Wie gesagt, es geht nicht um das logistische Problem, tausende Kondensatoren auszutauschen, sondern wir man mit den Kunden umgeht (vertrösten, vertuschen, liefertermine mehrfach versprechen und dann verschieben und dann ganz absagen, nicht reagieren etc.).

AH hatte übrigens zwischenzeitlich Ersatzfahrzeug beantragt, hat sich dann aber zum Glück erledigt.!

Gruß Shodan an alle noch Wartenden...

Zitat:

Original geschrieben von shodan1971

... Wie gesagt, es geht nicht um das logistische Problem, tausende Kondensatoren auszutauschen, sondern wir man mit den Kunden umgeht (vertrösten, vertuschen, liefertermine mehrfach versprechen und dann verschieben und dann ganz absagen, nicht reagieren etc.)...

Wobei mich auch noch die Haltbarkeit der derzeit verbauten Klimakondensatoren interessiert.

Zitat:

Original geschrieben von bmw500

Zitat:

Original geschrieben von shodan1971

... Wie gesagt, es geht nicht um das logistische Problem, tausende Kondensatoren auszutauschen, sondern wir man mit den Kunden umgeht (vertrösten, vertuschen, liefertermine mehrfach versprechen und dann verschieben und dann ganz absagen, nicht reagieren etc.)...

Wobei mich auch noch die Haltbarkeit der derzeit verbauten Klimakondensatoren interessiert.

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Hallo,

vermute eine reguläre Rückrufaktion startet der Hersteller ohnehin nur bei sicherheitsrelevanten Ausfällen.

Wenn ich das richtig verstanden habe gab es an einer beträchtlichen Anzahl von Kondensatoren Undichtigkeiten

im Bereich der Zu- bzw. Ablaufanschlüsse, möglicherweise durch Fertigungsfehler verursacht. Je nach Schwere der Undichtigkeit kann durch Nachfüllen die Funktion bis Verfügbarkeit E-Teil eine Zeit lang überbrückt werden. Jedenfalls wünschenswert wäre gegebenenfalls die Bekanntgabe der infrage kommenden Charge/Baujahre, damit man sich frühzeitig vor Ablauf der Gewährleistung beispielsweise noch um eine Prüfung seiner Anlage kümmern kann. Aus der Presse konnte man entnehmen, daß die Haltbarkeit des Alumaterials grundsätzlich stark von der Beanspruchung durch Salzwinter beeinflußt wird.

Gruß aus Köln

Ich kann allen nur empfehlen, bei denen angeblich ein Steinschlag festgestellt wurde, das ausgebaute Teil übergeben und durch einen unabhängigen Gutachter prüfen zu lassen. Ohne Beweissicherung dürfte es schwer werden; BMW zu belangen.

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