Klimaanlage defekt, Fehler Druckschalter defekt
Hallo
Ich habe mit mein klima probleme. Folgende fehler habe ich ausgelest:
Styreenhed 08: Klimaanlæg Forklaringsfil: 4F0-910-043.LBL
Styreenhedsnr. SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 J
Komponent : KLIMABETAETIGUNGH11 0150
Kodning : 0000278
Forhandler : WSC 02325
1 Fejl fundet:
00256 - Føler for kølevæsketryk/-temperatur (G395)
004 - Intet signal/ingen kommunikation
Fryseramme:
Fejl status: 01100100
Ich habe das fühler ersetzt aber das fehler kommt soffort zurück.
Soll ich etwas adaptieren oder?
Es können natürlich auch ein leitungsbruch sein. Das fehlerkode ist identish wenn ich demontire der stecker an fühler
-Morten
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klimaproblem - G395 kein signal/kommunikation' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe A6 Fahrer, ich schreib hier mal mein Problem auf, was ich mit meinen DICKEN letzten hatte und wie ich mir geholfen habe. Vielleicht hilft es euch ja auch.
Mein Problem war:
Klimaanlage kühlt nicht "ECON AUS" es kam keine kalte luft!
Fehlersuche:
1. Ich habe geguckt ob der Klimakompressor anspringt und hab dazu an den Klimaleitungen links im Motorraum (in Fahrtrichtung links) angefasst,
Die Leitungen blieben warm und der Klimakompressor hat auch keine Reaktion gezeigt. Normal soltte eine Leitung extrem kalt werden!
2. Anlage auf Dichtheit kontrolliert, Klimagerät dazu angeschlossen. Die anlage hatte noch 8 bar Betriebsdruck. Hab dann das Kältemittel abgesaugt und neu gefüllt. Weil die anlage bei zu wenig Kältemittel auch abschaltet. War aber alles super. Füllmenge sollte so bei 500 -550 Gramm liegen. Kältemittel ist das R134a.
3. Fehlerspeicher auslesen: Fehler vorhanden:
Geber Kältemitteldruck / Temperatur ( G395 ) 004 kein Signal, keine Komunikation
also Druckschalter für die Klimaanlage defekt oder Kabelbaum!
in meinem fall war der Druckschalter defekt!
Reparatur: Verkleidung zwischen Stoßstange und Motorraum einfach abziehen. Dann kann man dierekt auf den Kühler und Verdampfer gucken. Der Druckschalter sitzt links oben (Fahrtrichtung) am Verdampfer (ist das teil vor dem Kühler) und kann dann einfach herraus gedreht werden ohne das was passiert. Eventuell muss man die Stoßstange abbauen oder lösen. Bei mir ging es mit lösen (die 3 Torxschrauben oben an der Stoßstange abbauen) Den neuen Druckschalter einfach einbauen und Fertig. Die kliamanlage sollte dann wieder voll Funktionieren.
147 Antworten
Ich glaube eher nicht an das Ventil, da der ausgegebene Wert für das Klimamittel 6 Bar anzeigt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klimaproblem - G395 kein signal/kommunikation' überführt.]
Weiß jemand, ob oder bei wem man Klimabedienteile einschicken kann zum überprüfen? Teilenummer wäre 4F0910043 J
Danke
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klimaproblem - G395 kein signal/kommunikation' überführt.]
Sali....
gab es eine Lösung für dieses Problem....??
Danke
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klimaproblem - G395 kein signal/kommunikation' überführt.]
Heute die schlussendliche Lösung meines Problems nach stundenlangen Messungen und so weiter und sofort. Ich habe bei einem Ebay Anbieter den alten weißen Sensor gekauft und siehe da, die Klima hat sofort wieder angefangen zu kühlen. Scheinbar kann das Auto mit dem neuen Audi Sensor (der da schwarz ist) nix anfangen oder das Auto braucht vielleicht auch nur ein Softwareupdae für den neuen Sensor. Auf alle Fälle steht da auch nix bei Audi in den Werstatt Services geschrieben. Somit ist auch Audi nicht besser in Sachen Vorsprung durch Technik. Schon peinlich für diese Ingolstädter. Ich hoffe, ich konnte allen hier, die das gleiche Problem mit diesem Sensor G395 haben, weiterhelfen.
Bis dann
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klimaproblem - G395 kein signal/kommunikation' überführt.]
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Heute die schlussendliche Lösung meines Problems nach stundenlangen Messungen und so weiter und sofort. Ich habe bei einem Ebay Anbieter den alten weißen Sensor gekauft und siehe da, die Klima hat sofort wieder angefangen zu kühlen. Scheinbar kann das Auto mit dem neuen Audi Sensor (der da schwarz ist) nix anfangen oder das Auto braucht vielleicht auch nur ein Softwareupdae für den neuen Sensor. Auf alle Fälle steht da auch nix bei Audi in den Werstatt Services geschrieben. Somit ist auch Audi nicht besser in Sachen Vorsprung durch Technik. Schon peinlich für diese Ingolstädter. Ich hoffe, ich konnte allen hier, die das gleiche Problem mit diesem Sensor G395 haben, weiterhelfen.
Bis dann und viel Glück
zitat:
Schon peinlich für diese Ingolstädter
auto sofort verkaufen und einen koreaner kaufen.
wenn du mir audi nicht zufrieden bist.wechsel doch die marke.
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
zitat:
Schon peinlich für diese Ingolstädterauto sofort verkaufen und einen koreaner kaufen.
wenn du mir audi nicht zufrieden bist.wechsel doch die marke.
Wo haste denn das Zitat her ???.....Jedenfalls nicht aus diesem Thread !!! das steht hier NIRGENS !
Haluzis ?? ..... xxxx Sorte wechseln !" 😁 😉
Bei mir ist der Sensor blau, muss ich mir jetzt Sorgen machen? 😉
Nee, mal Spaß beiseite, ich nehme doch mal stark an, daß sich der schwarze und weiße Sensor in der Teilenummer unterscheiden.
Wie bist du denn dann auch darauf gekommen, daß man die Teilenummern beliebig mixen kann?
Zitat:
Original geschrieben von kbankett
Bei mir ist der Sensor blau, muss ich mir jetzt Sorgen machen? 😉Nee, mal Spaß beiseite, ich nehme doch mal stark an, daß sich der schwarze und weiße Sensor in der Teilenummer unterscheiden.
Wie bist du denn dann auch darauf gekommen, daß man die Teilenummern beliebig mixen kann?
Ich finde es zum Brüllen 😕
Bei eBay Teile kaufen die nicht passen und dann Über die Ingolstädter beschweren 😠
Hallo leute habe jez auch das oben genannte problem und glaube auch das der Druckschalter ist und habe ihn bestellt .
Was habt ihr für den bezahlt so ca 60 euro könnte das hinkommen ?
Danke
Gruß Rene
Hey, ich suche die Teilenummer von dem grauen Sensor hat die jemand parat?? Danke gruss
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klimaproblem - G395 kein signal/kommunikation' überführt.]
hey mädels, ich hab leider auch ein kleines Problem mit meiner Klimaanlage. Hoffe das der Tread hier richtig ist.
Hier mal der der Fehler
Zitat:
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: 4F0-910-043.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 043 A HW: 4F1 820 043 AG
Bauteil: KLIMABETAETIGUNGH30 0020
Revision: 00000052 Seriennummer: 00000030241685
Codierung: 0010262
Betriebsnr.: WSC 02325 758 00200
VCID: 1C31E6B4DF3DC1FE67F-80491 Fehler gefunden:
00256 - Geber f¸r K‰ltemitteldruck/-temperatur (G395)
002 - unterer Grenzwert unterschritten
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100010
Fehlerpriorit‰t: 3
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 107
Kilometerstand: 168957 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.04.25
Zeit: 17:38:55
An dieser stelle noch einmal ein Danke an topshooter für das auslesen und seine Hilfe.
Im Gespräch mit topshooter haben wir gesehen das der Geber am Kühler sitzt. Meine frage kann man den einfach tauschen oder muss man dazu in die Werkstatt?... das muss ja abgeschraubt werden.. ich frag mich nun ob da die Flüssigkeit dann rausläuft.. also Kühlmittel..
Den Sensor kannst du einfach rausschrauben, da ist nen Rückschlagventil drin das kein Kältemittel entweicht.
Wenn du gaaaannzzz schmale Finger hast kommste vielleicht so ran, wenn du die geclipste schwarze Abdeckung vorn entfernst. Ansonsten muß die Stoßstange runter.
Meiner ist seit heute in der Werkstatt ( Audi ). Die Klima geht nicht, im FS steht g395 Kältemittelsensor kein Signal, und beide Lüfter vorn laufen Vollast obwohl der Motor kalt ist. Der Freundliche meinte das wäre zum Selbstschutz, da er vom Sensor kein Signal bekommt und der Kältemitteldruck ja zu hoch sein "könnte" und das System quasi ja dann gekühlt werden müsse um den Druck zu senken.
Schau mer mal.
René
Bin auch seit heute wieder ohne Klima am Start.
Der Anschluss am Kondensator sieht undicht aus.
Er ist voller Kontrastmittel mehr konnte ich mit der Taschenlampe nicht erkennen.
1 Fehler gefunden:
00256 - Geber für Kältemitteldruck/-temperatur (G395)
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00110010
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 242
Kilometerstand: 218681 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.04.30
Zeit: 13:00:07
42:50 Block 001: Basic Information
0.000 A A/C Regulating Valve (N280)
0.0 % A/C Regulating Valve (N280)
nicht belegt
0.8 bar Refrigerant Circuit Pressure
Fehler gefunden eine Leitung am Trockner wurde vor einen halben Jahr falsch montiert.
Es wurde ein Nachbau Trockner verwendet und kein originaler.
Das die Schraube aber viel zu lang war, hat keiner in der Werkstadt gemerkt.(ca 1mm)
Die Leitung konnte man garnicht richtig anziehen. Im Trockner war das Gewinde viel kürzer als die Schraube lang war.
Morgen lasse ich sie neu befüllen dann sollte sie wieder funktionieren.
Bin echt erschrocken was so für Fehler in Fachwerkstädten gemacht werden.
