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Klimaanlage Audi - BMW

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 28. Juli 2005 um 20:27

Klimaautomatik Audi vs. BMW

 

Für alle, die über den Aufpreis der Klimaanlage Plus für den A6 schimpfen:

Erweiterte Klimaautomatik BMW (850,0 €)

Komfort-Klimaautomatik plus Audi (500,00 €)

Man könnte meinen, optisch hätte sich bei BMW die letzten 20 Jahre nichts getan (andererseits auch gut für Nostalgiker) - Freue ich mich auf den Audi!

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52 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von RonB

Es ist gut, daß diese beiden hervorragenden Autohersteller ein Agreement getroffen haben, damit sowohl die Förderschüler als auch die Simultanschachmeister geeignete Bedienwelten in ihren Autos vorfinden.

Hatte ich schon erwähnt, daß viele, viele IDRIVER ganz nebenbei passionierte Liebhaber der Orthographie sind ?

Viele Grüße

:D:D:D

ROFL

 

lg

 

M.

am 29. Juli 2005 um 20:04

Wenn es irgendeinen BMW-Freak gibt, der meint, das I-Drive wäre "gar nicht so schlimm", den sollten wir doch mal die folgende Frage stellen:

Warum BMW bei jedem neuen Modell (5er-E60) bzw. Facelifting (7er) dieses System krampfhaft versucht, es zu vereinfachen.

Im Klartext:

Ich habe mit dem I-Drive keine Probleme. Ich finde es trotzdem besch.....

Das MMI ist dagegen "fast" eine Offenbarung. Fast deshalb, weil natürlich jedes System immer verbessert werden kann.

am 29. Juli 2005 um 21:26

Hi Leute,

ich habe auch einen BMW und einen Audi in der Garage:

Ich besitze einen 525dA mit Navi Prof. (also iDrive) und meine Freundin einen Audi A3 Sportback mit großem Navi.

Zudem fährt mein Vater (noch) einen Audi A6 4.2 quattro Tiptronic (der neue, 4f), überlegt sich, auf den neuen 550iA umzusteigen. :D

Amplitude oder Asymptote??? :D

Die 10./11. Klasse ist doch schon recht lange her... :D

Chris (27 Jahre alt)

am 30. Juli 2005 um 7:06

@RonB : smile.. echt super geschrieben, nur mache ich mir ein wenig Sorgen was kommt wenn der nächste Hersteller mit so einem System kommt. Hält dann das Agreement noch?

Wird es zusammenbrechen, oder noch schlimmer fahrend dann sogar Einzeller BMW's? Man würde sie daran erkennen dass sie quer in der Kreuzung stehen und krampfhaft versuchen übers I-Drive die Klimaanlage zu bedienen.....

@Burri: Hoffentlich wird es erweitert.

Aber mach doch mal ein Beispiel was so besch... ist und was so viel besser gelöst ist im MMI, damit könnten wir dann wieder auf eine sachliche Ebene kommen mit der Diskussion und die Fäkalienebene verlassen.

gruss herrer

Zitat:

Original geschrieben von bmwwien

@thbe

Nochmal langsam, um deine Verständnisprobleme etwas zu mildern: Ich hab nicht einen Vergleich zum MMI kritisiert, sondern darauf Bezug genommen, dass du behauptest, dass IDrive für 85% aller Menschen unbrauchbar ist. Und diese Aussage ist einfach lächerlich.

Man kann deine Behauptungen einfach darauf reduzieren, dass du eben nicht mit IDrive zurecht kommst.

Na ja, dass ich von Anfang an Werte aus einer Studie genannt habe inklusive des entsprechenden Bezugs (Oberklasse, 2002), kannst Du ja nochmal nachlesen.

Das unmodifizierte iDrive des 7ers war eben eine Katastrophe. Dass das Deines 5ers (?) heute besser ist, liegt an den andauernden Modifizierungen. Sorry, aber ich kann nichts dafür, wenn ich präszise argumentiere und Du Deinen heutigen 5er mit dem 2002er 7er gleichsetzt.

Das iDrive ist selbstverständlich besser geworden. Schlechter wäre auch kaum gegangen. BMW hatte auch keine andere Wahl, die Kunden haben gemeutert.

Selber komme ich mit dem iDrive immerhin soweit zurecht, dass ich auch eingefleischten BMW-Fahrer einige Erkenntnislücken schliessen kann. Das hat vor allem damit zu tun, dass ich mich - aus verschiedenen Gründen - aktiv mit den Systemen der deutschen Premiumhersteller auseinandersetze. Bei der neuen S-Klasse hat mich auch vor allem das COMAND interessiert. (Sorry für das zweite M, manchmal erwachsen auch Nachteile daraus, dass man Englisch nicht auf schwäbischen Niveau spricht... ;))

Dann und wann als Beifahrer, wenn die BMW-Fahrer zu eingefleischt sind, stelle ich - solange noch in der Stadt - die "Winterreifen-Höchstgeschwindigkeit" auf 80 und verfolge wenig später interessiert die verschiedenen Lösungsstrategien zur Bewältigung des nervigen Piepens ab Auffahren auf die Autobahn. Was liegt vor? Wo stelle ich es ab? Was tut mein BMW mir an?

Wer weiss, vielleicht würdest Du den Test sogar bestehen. Ist ja kein Geheimnis, dass Motortalk-User nicht repräsentativ für ihre sonstigen Modellkollegen sind... ;)

Ich mag BMW durchaus. Sogar das Design des 5ers gefällt mir ganz gut. Bißchen böse, doch es passt zu BMW. Aber iDrive und Navi Professional sind... ich will mich nicht wiederholen... :)

am 31. Juli 2005 um 9:30

Hi,

also zum i-Drive kann ich nichts sagen damit habe ich mich nicht beschäftigt. Das liegt vorallem daran das die Bilder vom BMW Innenraum abschreckend auf mich wirken.

Haben die dafür nen Designer engagiert oder wer hat das verbrochen?

Zitat:

Original geschrieben von maier2244

Hi,

also zum i-Drive kann ich nichts sagen damit habe ich mich nicht beschäftigt. Das liegt vorallem daran das die Bilder vom BMW Innenraum abschreckend auf mich wirken.

Haben die dafür nen Designer engagiert oder wer hat das verbrochen?

Vermutlich ist dieses Innenraum-Design volle Absicht.

Funktional, geradelinig und kühl.

Von aussen polarisiert der neue 5-er ja auch ein wenig.

Hat aber viel mehr Freunde als Feinde. Dies hilft eher beim

Verkauf, als dass es schadet. Ein "Every-body-darling" verkauft sich nicht unbedingt besser, häufig schlechter.

Von innen: Dies gefällt es mir auch nicht mehr. Schade !

Vermutlich war die Innoptik der wichtigste Grund für mich

den A6 vorzuziehen.

Macht aber nix. Andere Zielgruppen (ggf. auch gerade die jüngeren??) mögen hier anders urteilen. ....

und Bangle ist zufrieden und recht erfolgreich.

Zitat:

Original geschrieben von thbe

@grizzler

Markenblindheit, wenn man konkrete Modelle oder Interfaces vergleicht? Mag ja ansonsten ein Allround-Standpunkt sein, hier passt er nicht.

Auch in der Diskussion passt es, man muss nur die Sprüche ala "KKäkelklorolle" anschauen, dann passt es sogar sehr gut.

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