Klimaanlage Audi - BMW
Klimaautomatik Audi vs. BMW
Für alle, die über den Aufpreis der Klimaanlage Plus für den A6 schimpfen:
Erweiterte Klimaautomatik BMW (850,0 €)
Komfort-Klimaautomatik plus Audi (500,00 €)
Man könnte meinen, optisch hätte sich bei BMW die letzten 20 Jahre nichts getan (andererseits auch gut für Nostalgiker) - Freue ich mich auf den Audi!
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52 Antworten
kauft euch alle einen Dackel oder einen Hut für die Hutablage ,paßt sehr gut zum A6 Design .
5 er Design ist noch Zukunftsmusik für euch aber auch Leistung
Gruß 535 D einmal alles
Zitat:
Original geschrieben von Argentin
kauft euch alle einen Dackel oder einen Hut für die Hutablage ,paßt sehr gut zum A6 Design .
5 er Design ist noch Zukunftsmusik für euch aber auch Leistung
Gruß 535 D einmal alles
Auf einen solchen Beitrag von Dir haben wir alle gewartet, lieber Argentin! Vielen Dank im Namen der Gemeinde...
Gruß,
Jetprovost
Re: I-Drive kompliziert
Zitat:
Original geschrieben von herrer
Wow recht selbstherrliche Aussagen. Aber was soll’s, wenn jemand mit dem Minibildschirm, keiner Spiltscreen Funktionalität, keinem Force Feedback Controller "sein System" für soviel besser hält .... ich denke beide Hersteller müssten da noch erheblich nachbessern.
Fakt ist jedoch das so ein System dem Tastenwald einer E-Klasse überlegen ist und früher oder später jeder Hersteller entweder Touchscreen oder einen Kontroller verbaut.
Und auch Fakt ist das nun mal Nachbauen einfacher und das der Hersteller der den Spruch "Vorsprung durch Technik" sich auf die Fahnen schreibt hier hinterherhinkt verzeih ich BMW das da nicht jedes Menü ganz am richtigen Ort ist.
Ich meinerseits finde beide Systeme Top und möchte kein Auto mehr ohne haben. Egal wie der Hersteller heißt.
gruss herrer
PS in dem Fall habe ich bis jetzt nur Beifahrer von der 15% Gruppe an Board gehabt, jedenfalls hat sich noch niemand Beschwert :-)
Erstens: Warum mußte Dein Beifahrer das iDrive bedienen?
Zweitens: Wie ich ausdrücklich geschrieben habe, ging es bei der Studie um die Oberklassen-Interfaces, also im Falle von BMW um das 2002er iDrive. Keine Ahnung, ob Du das kennst. Wahrscheinlich nicht (wobei wir wieder bei Weisheit wären), aber es bestand nur aus dem Controller. Keine zwei Knöpfchen drunter. Und die Menüführung war weitaus chaotischer als sie heute ist.
Drittens: Du unterstellst mir Selbstherrlichkeit und bewertest gleich darauf selbst das COMMAND. Auf was beziehst Du Dich dabei? Kennst Du schon das neueste COMMAND? Aus meiner Sicht soggar besser als das aktuelle MMI.
Viertens: Das mit dem Nachbauen ist zutreffend. Audi hat sich tatsächlich am iDrive orientiert und nicht alles anders aber sehr vieles besser gemacht. Weshalb es besser ist. Und genau das war die Aussage, die hier getroffen wurde.
Fünftens: bmwwien hat doch eingeräumt, dass er andere Systeme nicht kennt. Daher war jeder der von Dir kritisierten Sätze exakt passend.
Zitat:
Original geschrieben von Argentin
kauft euch alle einen Dackel oder einen Hut für die Hutablage ,paßt sehr gut zum A6 Design .
5 er Design ist noch Zukunftsmusik für euch aber auch Leistung
Gruß 535 D einmal alles
WOW- Hast du lange gebraucht um auf so eine ausgeklügelte Argumentationskette zu kommen?
@herrer: Sehr gute Aussage, sehe ich genauso.
Ist nur immer schwer selber die Objektivität zu wahren, wenn markenblinde einfach so reinhauen, egal aus welchem Lager.
Zitat:
Original geschrieben von grizzler
WOW- Hast du lange gebraucht um auf so eine ausgeklügelte Argumentationskette zu kommen?
@herrer: Sehr gute Aussage, sehe ich genauso.
Ist nur immer schwer selber die Objektivität zu wahren, wenn markenblinde einfach so reinhauen, egal aus welchem Lager.
Hallo grizzler
danke für die Blumen.
Ich finde es gut das die anderen Hersteller auch solche System bauen und dadurch die Qualität sich bei allen hebt, ausgereizt sind alle System noch nicht.
Was mich am meisten nervt an dieser leidigen I-Drive Kritik ist das niemand Konkrete Beispiele nennt (ausser vielleicht noch die AMS die einfach Knöpfe für die Radiosender braucht :-) was eigentlich ja schon alles zeigt).
@thbe : sie müssten es nicht bedienen sie wollen es das ist ein kleiner Unterschied :-)
gruss herrer
Das iDrive bzw. das MMI im Audi brauchen eine Eingewöhnungszeit - das ist die Zeit, in der sich Fahrer und Auto näher kommen.
Wie eine Amplitude in der Mathematik: Sie nähern sich, berühren sich aber niemals. Genau so ist es mit den Testfahrer für ams, autobild, etc.
Sie nehmen sich keine Zeit, das iDrive oder das MMI zu erlernen.
Die meisten Audi bzw. BMW-Fahrer behalten ihren fahrbaren Untersatz für mehr als 2 Jahre - 2 Jahre, in denen sich Auto und Fahrer näher kommen - natürlich nur von der Bedienung her gesehen... :D
Chris
Zitat:
Original geschrieben von herrer
@thbe : sie müssten es nicht bedienen sie wollen es das ist ein kleiner Unterschied :-)
Ach, alle Beifahrer wollten es bedienen, obwohl sie es nicht mussten und haben sich unbekannterweise sehr gut dabei zurecht gefunden.
Die einzige Möglichkeit, dieser Aussage einen Hauch von Wahrheit zu verleihen ist, dass bisher der Einweiser von BMW bei der Übergabe Dein einziger Beifahrer war.
@grizzler
Markenblindheit, wenn man konkrete Modelle oder Interfaces vergleicht? Mag ja ansonsten ein Allround-Standpunkt sein, hier passt er nicht.
Der 4F ist m. E. besser als der E60, wie der E60 besser als der 4B ist (letzterer Sprung ist m. E. sogar größer).
Wenn der nächste 5er rauskommt, werde ich die anzunehmende Überlegenheit gegenüber dem 4F anerkennen und mich nicht in BMW-Foren trollen und die Überlegenheit meines Modell beispielsweise anhand der mp3-"Funktionalitäten" argumentieren.
Also, komme mir anhand von geständig ignoranten BMW-Trolls nicht mit Markenblindheit. Jedenfalls nicht beidseitig.
Mit dem eben geschriebenen Beitrag wolte ich nichts anderes mitteilen, als dass man Zeit braucht, das MMI bzw. iDrive-Bedienkonzept zu erlernen. :D
Entschuldigt den vorigen Beitrag... :D :D
Chris :D
Zitat:
Original geschrieben von BMW MTK
Wie eine Amplitude in der Mathematik: Sie nähern sich, berühren sich aber niemals.
Chris
Meinst Du nicht eine Asymptote?
Würde mehr Sinn machen ;)
Single Malt.
Zitat:
Original geschrieben von BMW MTK
Das iDrive bzw. das MMI im Audi brauchen eine Eingewöhnungszeit - das ist die Zeit, in der sich Fahrer und Auto näher kommen.
Wie eine Amplitude in der Mathematik: Sie nähern sich, berühren sich aber niemals. Genau so ist es mit den Testfahrer für ams, autobild, etc.
Sie nehmen sich keine Zeit, das iDrive oder das MMI zu erlernen.
Die meisten Audi bzw. BMW-Fahrer behalten ihren fahrbaren Untersatz für mehr als 2 Jahre - 2 Jahre, in denen sich Auto und Fahrer näher kommen - natürlich nur von der Bedienung her gesehen... :D
Chris
Romantischer Erklärungsansatz. Das MMI solltest Du dabei aber raushalten.
BMW-freundlich könnte man es so formulieren:
Das MMI ist eine oberfläche Schlampe, die es allen recht macht.
Das iDrive ist eine geheimnisvolle Individualistin, deren Tiefen man selbst nach Jahren nicht vollständig erkundet hat. ;)
...und COMAND schreibt man mit einem "M"! ;-)
@thbe
Nochmal langsam, um deine Verständnisprobleme etwas zu mildern: Ich hab nicht einen Vergleich zum MMI kritisiert, sondern darauf Bezug genommen, dass du behauptest, dass IDrive für 85% aller Menschen unbrauchbar ist. Und diese Aussage ist einfach lächerlich.
Man kann deine Behauptungen einfach darauf reduzieren, dass du eben nicht mit IDrive zurecht kommst.
Einfach beide kaufen - BMW + Audi - dann hat man man immer Spass. Ich habe auch beide in der Garage (
nun A6 und 3-er ).
Beide haben schöne Autos, Geschmack & Details entscheiden.
Mal der und mal der.
Zitat:
Original geschrieben von BMW MTK
Mit dem eben geschriebenen Beitrag wolte ich nichts anderes mitteilen, als dass man Zeit braucht, das MMI bzw. iDrive-Bedienkonzept zu erlernen. :D
Jetzt lenkst Du aber ganz schwer von Deiner tollen Klimaanlage ab... ;)
nicht für ungut - eingentlich gefällt mir der E60/61 ja auch gut , aber diese "meiner kann alles (was auch immer) besser" - Monologe öden mich wirklich an! :D
lg
M.
Die Wahrheit ist doch: A6-Fahrer sind leider nicht schlau genug für idrive.
Jedesmal, wenn ein potentieller Käufer bei BMW nicht mit der Bedienung klar kommt, schickt ihn der Verkäufer zur nächst gelegenen Audi-Vertretung:
"Dort hat man ein für Sie PASSENDES System".
Wir müssen der Realität ins Auge blicken. Der BMW-Fahrer an sich (man nennt sie auch IDRIVER) surft mit aller Selbstverständlichkeit und Leichtigkeit auf den Hightech-lifestyle-Wellen unserer modernen Internet- und Kommunikationsgesellschaft. Silicon Valley liebt BMW !
Dagegen scheitert der Kunde von eben an seinen eigenen Unzulänglichkeiten und muß sich bei Audi mit einem fast beschähmend simplifizierten Bediensystem abfinden lassen.
Falls sich ein potentieller IDRIVER im Audi-Zentrum beraten läßt, haben alle Kundenberater die Aufgabe, ihn freundlich aber bestimmt zur weiteren Betreuung zu BMW weiterzuleiten.
Was dahinter steckt: Es wäre eine Katastrophe, wenn ein IDRIVER ein Auto mit MMI zu bedienen hätte. Er wäre unterfordert und würde sehr schnell schweren seelischen Schaden erleiden. Es wäre in den Auswirkungen so ähnlich, als würde man einen hochqualifizierten Wissenschaftler und Hochschulabsolvent nach der Habilitation zwingen, bei Mc Donalds Fleischpads zu braten.
Es ist gut, daß diese beiden hervorragenden Autohersteller ein Agreement getroffen haben, damit sowohl die Förderschüler als auch die Simultanschachmeister geeignete Bedienwelten in ihren Autos vorfinden.
Hatte ich schon erwähnt, daß viele, viele IDRIVER ganz nebenbei passionierte Liebhaber der Orthographie sind ?
Viele Grüße