Klima spinnt rum!
Hallo miteinander,
da ich mich hier schon durch die ganzen klimabeiträge durchgelesen habe und nicht das passende gefunden wollte ich mal direkt fragen.
So mein A6 2.7tdi bj 03/2010 hat seit kurzem ein problem mit der klima.
Nach ca 5 bis 10min fängt meine klima an zu spinnen. Erst läuft sie ganz normal dann kommt aufeinmal normale luft als ob die klima aus wäre und nach ner minute bis zwei kommt wieder kalte luft und so geht es immer weiter. Kalte luft- normale luft- kalte luft - normale luft. D.h. auch bei den temperaturen von über 30°C läuft das gebläse fast auf vollturen da die temperatur im auto sehr langsam bis garnicht runtergedrosselt wird. Habe auch schon die Ventileinheit wie im anderen forumbeitrag erwähnt, gereinigt. Aber es hat sich nichts verbessert immernoch alles gleich.
Würde mich freuen wenn mir da jemand helfen würde bei dem problem. Bald kommt die urlaubszeit und es soll angenehm im auto sein...
Beste Antwort im Thema
Hallo miteinander,
Sooo habe es endlich geschaft die scheiß klima zu reparieren!!!
Ohne großes rumgelabere es war der Klimakompressor der war hinüber. Habe den Kompressor gewechselt mit ihm die Trocknerpatrone und das Expansionsventil oder auch Drossel gennant.
War echt ne scheiß arbeit an den Kompressor zu kommen. Für die wo es bei dem dicken gemacht haben wohl nicht heheheh.
Im endeffekt Klima entlüftet, auseinandergebaut den dicken, Kompressor demontiert, dichtungen ersetzt Komp.wieder eingebaut, dann das Expansionsventil gewechselt das in der dicken Klimaleitung sitz, wo man das Klimabefüllgerät anschließt dort die Leitung auseinander geschraubt und das ventil gewechselt mit der Dichtung natürlich, als letztes dann noch die Trocknerpatrone und dazugehörigen Dichtungen ersetzt. Alles wieder zusammengebaut. Klima befüllt mit 550 gramm Klimamittel und vorm einbau des Kompressors habe ich ihn mit 130 gramm Kompressoröl PAG 46 befüllt.
Aufjedenfall Klima läuft wieder und endlich habe ich wieder normale Temperatur im Auto.
Will mich für jeden Beitrag zu meinem Problem herzlichst bedanken auch wenn die Lösung nicht so direkt dabei war. Trotzdem vielen dank EUCH allen!!!
Hoffe das der Beitrag jemand anderem helfen kann mit den gleichen Problemen.
Grüßele
Armin
91 Antworten
der Kältemitteldruck von 7,6 bar würde laut Reparaturzeitfaden einer Umgebungstemperatur von 30 °C entsprechen, bei 35 °C wäre es sogar 8,8 bar. Das sind keine ungewöhnlichen Temperaturen für diese Jahreszeit.
Also bei mir ist die 2 Zonen Klimaautomatik verbaut. Eingefüllt wurde 570gr. Auf dem Aufkleber steht 550+-20gr.
Dann sind es vermutlich 550g R134a und 20g Kompressoröl.
40g Kompressoröl also 20g und 20g oder war das einmal 20g zu viel?
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20g Kompressoröl - ich hab es schon verbessert.
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 8. August 2022 um 17:16:10 Uhr:
40g Kompressoröl also 20g und 20g oder war das einmal 20g zu viel?
Alles klar, dann passt es ja jetzt 🙂
550Gr +/- 20 heißt 530-570Gr., wobei 550Gr. vorgesehen sind.
Öl wird in ml angegeben wobei ein Kompressor mit 150-200ml befüllt ist. Ist natürlich in jedem Fahrzeug unterschiedlich.
wenn man im Reparaturleitfaden nach Füllmenge sucht, findet man den Hinweis auf ein Hinweisschild im Motorraum, was wohl nicht bei allen Fahrzeugen vorhanden ist. außerdem wird auf den Elektronischen Teilekatalog (ETKA) hingewiesen.
Danke für die Infos. Ich habe mir nun dieses besagte N280 Regelventil besorgt und versuche es heute damit. Wenn der Druck trotzdem zusammenbricht, muss ich wohl einen neuen Kompressor kaufen.
ok, du kannst ja mal berichten, ob das mit dem N280 funktioniert hat.
Mache ich. Wenn es klappt war es eine günstige Reparatur
Also, das Druckregelventil habe ich getauscht, aber der Kompressor macht nur 9,2 Bar, was zu keiner Kühlleistung führt. Im System sind keine späne vorhanden. Also das Ende vom Lied ist das ich jetzt einen neuen Denso Kompressor bestellt habe. Man konnte deutlich sehen dass, das alte Ventil gehangen hat.
Wobei 9 Bar, abhängig von Temperatur und ob der Lüfter läuft eigentlich OK sein sollten
Die klima war auf low gestellt. Da macht die normalerweise alles was geht. Der druck sollte da bei 14 bar liegen. 32°C Außentemperatur.
@andykotov Habe ein sehr ähnliches Phänomen - Klima kühlt recht gut im Stand bei Leerlaufdrehzahl, sobald das Auto in Bewebung ist, fällt die Kühlleistung schnell auf nicht existent ab.
Bin selbst gespannt, ob es am Ende der Kompressor ist - aber bin schon einmal froh, dass ich nicht der einzige mit diesem Phänomen bin (scheint recht unbekannt zu sein).