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Klima ECON Betrieb

Audi A4 B7/8E
Themenstarteram 11. August 2023 um 13:06

Servus,

also mein Audi macht mal wieder Probleme mit der Klima. Vor 2 Woche war schon mal ein Problem mit der Klima was behoben wurde. Heute hat er dann wieder Angefangen zu mucken.

Die ECON Taste leuchtetete am Anfang immer ganz sporadisch in unregelmäßigen Abständen auf und die Klima fing an nicht mehr zu kühlen. Ich hab mir zuerst nichts dabei gedacht da es ca. alle 20min für kurze Zeit so war. Nach ca 2Stunden Fahrt und kurz vorm Ziel fing die ECON Lampe wieder an zu Blinken, jetzt aber in Abständen von ca 30sek.

Hab dann etwas an der Stärke der Klima herumgespielt und herausgefunden das es immernoch kalt kommt wenn die Stärke auf ca. 3-4 Balken eingestellt ist (ECON Taste blieb aus). Sobald ich dann die Stärke der Klima auch nur einen Balken höher gestellt habe ging die Taste nach ca. 10sek wieder an und blinkte wieder alle 30sek. Die Klima hat dabei auch Geräusche gemacht so als ob immer wieder etwas anfangen würde zu blasen und dann wieder ausgehen würde.

Vor 2 Wochen wurde die Klima aufgefüllt und irgendein Fehler behoben (den genauen Fehler weiß ich nicht mehr, war aber wohl ein Kurzschluss nach Masse)

Danke für die Hilfe.

Achso noch paar Daten zum Auto falls das was hilft:

Audi A4 Avant B7 2006 2.0TDI 102kW/140Ps

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10 Antworten

Am besten erstmal per vcds auslesen und den fehlerspeichereintrag hier posten

Themenstarteram 11. August 2023 um 13:22

Jo hab ich schon gemacht. Kann nur damit nichts anfangen weil ich ehrlich gesagt keine Ahnung von Autos hab.

Den Fehler den er mir ausgespuckt hat ist DTC_00819

Gleich mal in Google reingeschmissen und herausbekommen das es entweder Drucksensor - Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse oder Drucksensor - Signal zu niedrig. Drucksensor wurde eigentlich vor 2 Wochen getauscht und Flüssigkeit wurde ebenfalls aufgefüllt

Hochdruckgeber G65. Entweder der ist defekt, oder deine Klima ist leer. Was ärgerlich ist, weil gerade frisch befüllt.

Themenstarteram 11. August 2023 um 13:45

Zitat:

@Max02 schrieb am 11. August 2023 um 15:37:27 Uhr:

Hochdruckgeber G65. Entweder der ist defekt, oder deine Klima ist leer. Was ärgerlich ist, weil gerade frisch befüllt.

Shit, dann Versuch ich mal nen Termin zu bekommen. Mit wie viel muss man denn ca. Rechnen?

Wurde ein Originaler Drucksensor verwendet oder Zubehör.

Nicht selten funktionieren letztere zum Teil nicht richtiger gar nicht.

Themenstarteram 11. August 2023 um 14:14

Zitat:

@patru schrieb am 11. August 2023 um 15:49:38 Uhr:

Wurde ein Originaler Drucksensor verwendet oder Zubehör.

Nicht selten funktionieren letztere zum Teil nicht richtiger gar nicht.

Ich geh davon aus das dieser nicht Orginal war. Müsste nachfragen. Wurde von meinem Onkel gemacht

Dem Anschein nach ist der OE Sensor/Schalter nicht mehr Lieferbar, - ggf. mal Lokal anfragen.

Sollte der Sensor in Grau sein mit der Nr. 3R0 959 126

 

https://shop.ahw-shop.de/...kondensator-druckschalter-sensor-3r0959126

 

Anbei hatte sich der TE den Sensor/Schalter von Mahle Verbaut welcher Probleme bereitet hatte.

Von NRF blieb der Fehler aus;

https://www.motor-talk.de/.../...-betrieb-an-und-aus-t7485756.html?...

Eventuell war der von Mahle auch nicht der richtige !?

Bei mir hat der von NRF Probleme gemacht, Mahle funktioniert einwandfrei

Themenstarteram 11. August 2023 um 19:15

Ist es möglich den Sensor zu tauschen ohne dabei die Flüssigkeit abzulassen? Da die erst vor zwei Wochen befüllt wurde wäre das ziemlich bescheiden.

Ja, da ist ein Ventil in der Leitung das sie verschließt wenn man den Sensor abschraubt. Stoßstange vorne links lösen, etwas rausziehen und Sensor austauschen. Schnell erledigt

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