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Kleine Basteleien

Themenstarteram 7. November 2013 um 16:50

Hallo MT!

Ich hatte mir schon mal überlegt, einen Fred über Motorradtechnik aufzumachen,

in dem jeder das beschreibt, was er am und um das Mopped so schraubt.

Ein paar Bilder wären nett, "vorher-nachher" oder so. Im Winter steht das Möpp ja meist,

da bereitet man es auf die kommende Saison vor.

Nur bitte folgendes sagen, wenn es um ein spezielles Motorrad geht:

Marke, Typ, Typenbezeichnung, Baujahr.

Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!

Viel Spass!

 

 

Beste Antwort im Thema

Tschö.

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Kann ich oder sollte ich statt thread lock 1342 was von Suzuki empfohlen wird auch loctite 243 benutzen um die ölsperrstückanschlagschraube am standrohr zu sichern? Geht sich um die Gabel der Suzuki gsx 600 f

 

die Schraube ist im Bild mit dem Buchstaben D gekennzeichnet

Bild 1.jpg

Das sollte gehen.

Vorher gut entfetten, dann hält das und ist dicht.

Ok danke für die schnelle Antwort.

am 17. April 2017 um 6:30

Bei Schneefall ist es nicht schlecht eine Maschine zu bewegen, welche auch "etwas" Wärme abgibt:

Das war eher eine große Bastelei. Dampfmopped in Fahrt: https://youtu.be/Ee9DP3M5Vtg

am 17. April 2017 um 7:26

.....

Falscher Thread.

Zitat:

@Karlodererste schrieb am 17. April 2017 um 08:30:13 Uhr:

Bei Schneefall ist es nicht schlecht eine Maschine zu bewegen, welche auch "etwas" Wärme abgibt:

Bei Schneefall darf man diese Motorrad nicht bewegen.

Es hat keine M+S-Reifen. :D

Meins seit kurzem schon:

09

Ich sehe da nur "Matsch & Chlamm" :p

Nicht mal das. Ist nur Staub.

Bin am Mittwoch gut 100 km auf unbefestigten Wegen Zollernalb/Donau gefahren, aber alles trocken.

Der Heidenau K 60 Scout hat M+S - Kennzeichnung.

Meine beiden großen Enduros, Africa Twin und F 800 GS haben diese Bereifung. Ich finde die auch auf trockener Straße recht gut, wenn man sich anfangs etwas zurück hält und sich mit dem "Singen" der groben Stollen abfindet.

Dafür machen sie eben auch da eine gute Figur, wo ein Straßenreifen abkackt.

An der BMW muss ich jetzt einen Aufkleber anbringen. 190 km/h. Das sind T-Reifen, die GS rennt aber 204 km/h.

Kleine Bastelei von gestern. Hänger nackig gemacht, will das grüne Farbkleid in leuchtendes schwarz wandeln. Ist allerdings aktuell zu kalt zum lacken

Img-20170416-140935

Zitat:

@moppedsammler schrieb am 17. April 2017 um 11:39:29 Uhr:

Zitat:

@Karlodererste schrieb am 17. April 2017 um 08:30:13 Uhr:

Bei Schneefall ist es nicht schlecht eine Maschine zu bewegen, welche auch "etwas" Wärme abgibt:

Bei Schneefall darf man diese Motorrad nicht bewegen.

Es hat keine M+S-Reifen. :D

Meins seit kurzem schon:

Ich bin auf schneeerfahrung gespannt... Mein 125erroller hat k66 m+s und hat diese feinen rillen in den Blöcken. Zu schnee bin ich leider/zum glück noch nicht gekommen. Aber griffig sind sie ohne ende... Merkt man schon bei kälte...

Ich werde einen Teufel tun und bei Schnee Motorrad fahren. Das ist rutschig und kalt. :eek:

Dafür habe ich Autos mit Winterreifen, ABS, ASR und Sitzheizung. :D

Ich bin einmal mit meiner BMW R 100 S auf der B 33 auf einer geschlossenen Schneedecke gefahren.

Das war während des Studiums 1983 oder 1984. Villingen - St. Gerorgen - Triberg - Hornberg. Ich musste morgens um 7 in Lahr sein. Erst in Haslach im Kinzigtal war es nur noch Matsch. Das war Anfang Juni. Auto war abgemeldet.

Damals waren Motorräder mit mehr als 50 PS irrsinnig teuer in der Versicherung. Beides ging nicht.

Ich glaube ich habe die Tatsache, Motorrad fahren zu "müssen" nie mehr so verflucht, wie an diesem Tag.

Nie wieder.

Die K 60 scout sind zum Fahren auf unbefestigten Pisten, Matsch, Geröll, Fels, Gras gedacht. Im Sommer, versteht sich. Da wo wir fahren, wirst Du mit dem Roller schlechte Karten haben. Egal mit welcher Bereifung.

Zu den kleinen Basteleien.

Ich habe heute nochmal ein paar Stunden mit der VX 800 zugebracht. Der neue Besitzer hatte sich doch noch entschlossen, den bereits demontierten Kofferträger und die kleinen Köfferchen zuzukaufen. Fahrlässig sagte ich "Ich bau die schnell mal dran"

Dabei hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm, wie das zuvor zusammengemurkst war. Direkt auf die Plastikverkleidung geschraubt. Außerdem seinerzeit mit Heckträger und ohne den Haltegriff. Den habe ich dann etwas umgebaut. Blinker versetzen, Kabel verlängern, das neue Kennzeichen noch dran - fertig.

Img-0531
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+5

Hat der Griff einen anderen Farbton als der Rest vom Mopped? Der Moppedlack ist aber nicht original oder wirkt der nur durch die Fotos so "metallisch"?

Der Lack war bestimmt bei nem Autoscooter übrig :p :D

Auf den ersten Fotos von dem Mopped sah der etwas dezenter aus.

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