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Kleine Basteleien

Themenstarteram 7. November 2013 um 16:50

Hallo MT!

Ich hatte mir schon mal überlegt, einen Fred über Motorradtechnik aufzumachen,

in dem jeder das beschreibt, was er am und um das Mopped so schraubt.

Ein paar Bilder wären nett, "vorher-nachher" oder so. Im Winter steht das Möpp ja meist,

da bereitet man es auf die kommende Saison vor.

Nur bitte folgendes sagen, wenn es um ein spezielles Motorrad geht:

Marke, Typ, Typenbezeichnung, Baujahr.

Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!

Viel Spass!

 

 

Beste Antwort im Thema

Tschö.

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Wasn hiermit? Gibt es sowas in Frankreich?

https://www.amazon.de/.../B00PCKSGFE

Themenstarteram 12. Januar 2017 um 9:03

So, da ist der gebrochene Stift...

Dscf2703
Dscf2701

Sieht irgendwie nach nem ausgerissenen Gewinde aus .

Wenn du den Deckel runternimmst , so im verbauten Zustand is es schwierig vernünftig rankommen, dann mal gucken was da noch an Material vorhanden ist und entweder neues etwas größeres Gewinde schneiden oder Kaltmetall rein und originale Grösse schneiden ( oder schneiden lassen falls dabei dir nicht zutraust ) .

Vielleicht hat sich die Schraube auch bloß rausgedreht durch Vibrationen und alles ist halb so wild .

 

Habe auch so nen ähnlichen Bock stehen , ne HONDA XL 600 RM .

Themenstarteram 12. Januar 2017 um 9:36

Da ist leider nichts rausgedreht, der Stift lässt dich frei bewegen. Kaltmetall wird glaube ich nicht halten, da ist ja vielleicht nur 2/10 Spiel, das ist AFAIK zu wenig. Erstmal auseinander bauen *seufz*

Wäre das beste , ( Kopf dann gut abdecken mit ner Tüte oder so ) sieht man zu 100 Pro was man tun kann und läuft keine dass irgendwas reinfällt bzw kleckert und dann im Ventiltrieb Schaden machen kann .

Stift ? Ich seh da eine lose Befestigungsschraube, vermutlich M6, und wenn sie sich nicht hineindrehen lässt, dürfte entweder das Gewinde in Zylinderkopf ausgerissen sein, oder die Schraube könnte abgebrochen sein.

Ersteres lässt sich z.B. preiswert mit Heli-coil reparieren, wobei es bessere Systeme gibt (Hülsen statt Drahtspiralen);

eine abgebrochene M6-Schraube rausdrehen ist oft etwas heikel, weil sie üblicherweise ganz blöd abreissen, ohne verbleibenden Stummel, an dem man anpacken könnte, und Linksausdreher bei M6 echt grenzwertig sind...

Auf jeden Fall erst mal Zylinderkopfoberteil demontieren und hoffen, dass dabei nicht weitere Schrauben/Gewinde kaputtgehen...

Viel Glück!

Themenstarteram 12. Januar 2017 um 11:00

Erstmal danke in die Runde! :)

Jawoll, die Reparaturknete gibt es, sogar eine, die mehr als 110 C° aushält.

Ich nenne das "Kaltmetall", ist eine 2 Komponenten-Epoxybasis mit Metallpulver (Alu, Stahl...)

Ich fürchte aber, das wird nicht halten.

Und ja, es ist kein Stift, sondern eine vermutlich abgebrochene Schraube, vielleicht eine Spannschraube.

Muss mir mal anschauen, wie das von innen aussieht. Erstmal eine Ventildeckeldichtung besorgen...die sollte es ja noch geben.

Mir kommt noch ne Idee.

Abgerissene Schraube rausziehen , Loch entfetten und mit gutem Metallkleber nen Stehbolzen einsetzen.

Wenn fest Mutter drauf und gut .

Oder das Lager etwas verlängern und hinten zusätzlich unter der anderen Schraube klemmen .

Oder beides kombinieren .

Würde dir die Demontage der Deckels ersparen .

Themenstarteram 12. Januar 2017 um 14:31

Gerade nachgeschaut, wenn ich die Explosionszeichnung richtig deute, ist das 6 x 118 mm. Keine Spannschraube, normaler Schraubbolzen mit ungefähr 10 mm Gewinde unten. Was ist Metallkleber?

Na Industriekleber für Metall.

Loctite hat zB so'n Zeugs zum fügen Nabe/Welle , habe ich damals bei Emil Schwarz für die Steuerkopflager meiner Bandit mitschicken lassen.

Einfach mal googlen, sollte es auch von anderen Herstellern geben sowas .

In der Bucht eingegeben fast 3900 Treffer , da findest du das richtige .

Der nächste Sitz ist dran.

Diesmal einer von einer Ducati 999.

Es wird hier nicht der Originale Sitzbezug wiederverwendet.

Diesmal ist noch nähen eines Sitzbezuges angesagt.

Img-3131
am 12. Januar 2017 um 20:31

Heute wollte ich den Vergaser meiner XT im Ultraschallbad reinigen. Von aussen sah er sauber aus, aber innen hätten ja durchaus Ablagerungen sein können. Also das Ding mal aufgeschraubt und reingeschaut:

Es war absolut sauber. Ich bin immer wieder erstaunt, wie dermassen in Schuss dieses Mopped für 850 CHF ist.

Auf dem zweiten Bild ist auch das Ultraschallbad zu sehen. Das ist heute aber trocken geblieben.

Da hat vor nicht allzu langer Zeit jemand den gleichen Gedanken gehabt wie Du. Scheint ja ein Glücksgriff zu sein die XT.

Themenstarteram 12. Januar 2017 um 20:44

Aha, das ist also der berühmte Registervergaser der XT...erklär' doch noch mal bitte die Funktionsweise,

für die Jungspunde ;)

am 12. Januar 2017 um 20:46

Der Verkäufer hat erwähnt, dass der Vergaser "vor einem Jahr oder so" mal gereinigt wurde. Von aussen sah er auch so aus. Aber man weiss ja nie, wie es innen aussieht. Also mal reingeschaut.

An ein Glücksgriff will ich immer noch nicht wirklich glauben. Irgendwo muss ein Haken sein ;) Den merke ich vielleicht er beim Zusammenbauen oder bei den ersten Probefahrten.

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