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Kleine Basteleien

Themenstarteram 7. November 2013 um 16:50

Hallo MT!

Ich hatte mir schon mal überlegt, einen Fred über Motorradtechnik aufzumachen,

in dem jeder das beschreibt, was er am und um das Mopped so schraubt.

Ein paar Bilder wären nett, "vorher-nachher" oder so. Im Winter steht das Möpp ja meist,

da bereitet man es auf die kommende Saison vor.

Nur bitte folgendes sagen, wenn es um ein spezielles Motorrad geht:

Marke, Typ, Typenbezeichnung, Baujahr.

Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!

Viel Spass!

 

 

Beste Antwort im Thema

Tschö.

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Wir haben Sonntag Früh vor der Tour noch ganz "spontan" gebastelt.

Auf der Tour 2 Wochen zuvor ging die H4 H7-Lampe im Abblendlicht der F800S meiner besseren Hälfte kaputt.

Wenige km vor Ankunft daheim, also keinen Kopf gemacht, ab in die Garage und vergessen.

Sonntag früh dann "Ach... verdammt, stimmt ja...". Also Deckel auf, Stecker ab... der fühlte sich schon seltsam an... Verschmorrt! Hielt sich aber in Grenzen, Gehäuse geschmolzen, Kabelschuhe aber okay. Wahrscheinlich irgendwo zu hoher Widerstand.

Dann das eigentliche "Problem"... der Lampenwechsel.

So von 2004 bis 2012 (teilw. bis heute) haben viele BMW-Moppeds im Scheinwerfer den gleichen Reflektor verbaut.

Und zumindest bei den Baujahren 2006/2007 ist die Fassung für die Lampe derart eng, daß sie auch ohne die Halteklammer sitzen bleiben würde. Beim allerersten Lampenwechsel damals habe ich die H4 H7 mit einer kleinen Rohrzange an einem der Kontakte packen und mit Schmackes ziehen müssen, um sie überhaupt raus zu bekommen.

Danach die Fassung im Reflektor mit Sandpapier etwas ausgeschliffen.

Nach dem jetzt 2-3 Lampenwechsel geht das nun auch ohne Zange, aber immer noch stramm.

Also neue H4 aus der Schublade gezaubert (Zufall) und zum testen angeschlossen - funktioniert.

Aber einer der Kabelschuhe war bedenklich locker... daher wohl die Hitzeentwickelung... mit kleiner Zange wieder gerichtet.

Lampeneinbau... feste drücken, damit sie in die Fassung rutscht, aber nicht zuuu fest, damit der Reflektor nicht aus seiner Verstellmechanik ausgehängt wird... :rolleyes:

Diesmal hat's geklappt, ohne aushängen. Und die F hat jetzt statt eines großen Kunststoffsteckers halt 2 einzeln isolierte Kabelschuhe für die Lampe.

Die andern hatten dann zum Glück am Treffpunkt noch mehr verspätung als wir... :D

 

**Edit: Lampenfassung korrigiert.

wovon man auch dringend abraten sollte:

Karten bzw. Software Updates auf handy Navis oder ähnliches am Tag vor der geplanten Tour....

Das stimmt... ein Bekannter, mit dem neuen Becker Mamba, hat allerdings erzählt, daß die Kartenupdates bei dem Gerät erstaunlich schnell gehen.

Wenige Minuten. Wahrscheinlich wird da nicht nochmal das komplette Kartenmaterial runtergeladen/installiert sondern wirklich nur auf die Änderungen "geupdatet".

Zitat:

@BMW K100RS16V schrieb am 4. August 2015 um 07:08:20 Uhr:

mich wundert nix mehr!

hier Seitenweise Diskussionen zum Thema Kettenpflege

(ist das auch schon Bastelln)

Zitat:

@TDIBIKER schrieb am 7. November 2013 um 17:50:39 Uhr:

Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!

Zitat:

Rechtschreibfehler können wir auch bei schlechtem Wetter wieder suchen!

Hält man sich an den Eingangspost, ist Kettenpflege definitv Motorradpflege und -instandhaltung und daher absolut topic.

Hier soll es gleich regnen. :D Schlechtes Wetter... :rolleyes:

Basteln schreibt man mit einem "l" ;)

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 4. August 2015 um 07:46:37 Uhr:

 

So von 2004 bis 2012 (teilw. bis heute) haben viele BMW-Moppeds im Scheinwerfer den gleichen Reflektor verbaut.

Und zumindest bei den Baujahren 2006/2007 ist die Fassung für die Lampe derart eng, daß sie auch ohne die Halteklammer sitzen bleiben würde. Beim allerersten Lampenwechsel damals habe ich die H4 mit einer kleinen Rohrzange an ein

Weißt Du, ob das bei der F 800 GS auch so ist ?

Also besser ein Baujahr 2013 ff kaufen ?

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 4. August 2015 um 08:06:44 Uhr:

Das stimmt... ein Bekannter, mit dem neuen Becker Mamba, hat allerdings erzählt, daß die Kartenupdates bei dem Gerät erstaunlich schnell gehen.

Wenige Minuten. Wahrscheinlich wird da nicht nochmal das komplette Kartenmaterial runtergeladen/installiert sondern wirklich nur auf die Änderungen "geupdatet".

das Problem ist wenn du nen SystemCrash erleiedest

und 2-3 Stunden neu aufsätzen musst....

Das dann ausgerechnet am Tag vor der Tour

 

PS: finde den Fehler! oh....2!

korrigiere ihn und schreibe huntert mal:

ich muss das nicht lesen

Bleib entspannt, Alex. Alles ist gut. :cool::cool:

Du hattest doch selbst geschrieben, man soll bei schlechtem Wetter Rechtschreibfehler suchen.

Ich mach doch nur genau das, was Du vorgibst. :rolleyes:

Dir kann man auch nichts recht machen.. :(:mad:

Ich muss das Cabrio zumachen. Es wird bald regnen.

Ist übrigens gut für den Boden. Alles total ausgetrocknet.

am 4. August 2015 um 6:33

Das mit dem Navi ist besonders schlimm, wenn man keine Karten lesen kann.

Zitat:

@moppedsammler schrieb am 4. August 2015 um 08:24:25 Uhr:

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 4. August 2015 um 07:46:37 Uhr:

 

So von 2004 bis 2012 (teilw. bis heute) haben viele BMW-Moppeds im Scheinwerfer den gleichen Reflektor verbaut.

Und zumindest bei den Baujahren 2006/2007 ist die Fassung für die Lampe derart eng, daß sie auch ohne die Halteklammer sitzen bleiben würde. Beim allerersten Lampenwechsel damals habe ich die H4 mit einer kleinen Rohrzange an ein

Weißt Du, ob das bei der F 800 GS auch so ist ?

Also besser ein Baujahr 2013 ff kaufen ?

Nein, weiß ich leider nicht. Aber Möglich wäre es... allerdings habe ich in letzter Zeit im GS-Forum weniger Beschwerden über den Lampenwechsel gelesen. Die 800GS habe ich dabei jedoch nicht so im Blick.

Daß das bei den Baujahren 2006/2007 so ist, weiß ich nur aus eigener Erfahrung von meiner eigenen GS und 2 F800S.

Der Reflektor ist (augenscheinlich) in gleicher Form bei allen:

-R1200GS-Luftgekühlt (glaube auch R1200S)

-F800/F650-Twin Modellen

-K1200/1300 mit R4-quer

verbaut.

Ich kann ja mal im GS-Forum nachforschen.

**Edit: Ich muss mich korrigieren, bei den Modellen handelt es sich NICHT um H4- sondern um H7-Lampen.

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 4. August 2015 um 08:06:44 Uhr:

Das stimmt... ein Bekannter, mit dem neuen Becker Mamba, hat allerdings erzählt, daß die Kartenupdates bei dem Gerät erstaunlich schnell gehen.

Wenige Minuten. Wahrscheinlich wird da nicht nochmal das komplette Kartenmaterial runtergeladen/installiert sondern wirklich nur auf die Änderungen "geupdatet".

Ist jetzt zwar keine typische "Bastelfrage" und ich werde sicher gleich wieder gescholten, aber kann man eigentlich mit MS Autoroute erstellte Routen auf ein TomTom Rider 2 laden ?

Und wenn ja, wie ?

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 4. August 2015 um 08:34:51 Uhr:

*Edit: Ich muss mich korrigieren, bei den Modellen handelt es sich NICHT um H4- sondern um H7-Lampen.

Gut. Davon bin ich ausgegangen.

Diese H7 sind insgesamt ein Megascheiß zu wechseln. An meiner C-Klasse geht das noch. Mit der dienstlichen E-Klasse muss man wegen der linken Birne in die Werkstatt.

Und beim Ford Focus unserer -derzeit weltreisenden- Jüngsten habe ich mal eine Stunde mit dem Birnenwechsel verbracht.

Zitat:

@moppedsammler schrieb am 4. August 2015 um 08:45:58 Uhr:

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 4. August 2015 um 08:06:44 Uhr:

Das stimmt... ein Bekannter, mit dem neuen Becker Mamba, hat allerdings erzählt, daß die Kartenupdates bei dem Gerät erstaunlich schnell gehen.

Wenige Minuten. Wahrscheinlich wird da nicht nochmal das komplette Kartenmaterial runtergeladen/installiert sondern wirklich nur auf die Änderungen "geupdatet".

Ist jetzt zwar keine typische "Bastelfrage" und ich werde sicher gleich wieder gescholten, aber kann man eigentlich mit MS Autoroute erstellte Routen auf ein TomTom Rider 2 laden ?

Und wenn ja, wie ?

Sorry... bis eben wusste ich gar nicht, daß es "MS Autoroute" überhaupt gibt. ;)

Und von TomTom habe ich leider auch keine Ahnung.

Wenn das MS Autoroute allerdings Touren im TomTom-Format speichern kann, sollte das über ein USB-Kabel oder SD-Karte für's Navi machbar sein. Im schlimmsten Fall irgendwo einen Konverter runterladen.

Über das universelle(?) GPX-Dateiformat sollte das jedenfalls funktionieren.

Deswegen mag ich Garmin trotz allem noch gerne, die haben zwar ihre Macken, aber ich kann offline Routen planen und direkt an's Navi schicken. Neuerdings sogar per Windows8-Billigtablet für Unterwegs/Abends im Hotel.

 

Zum Lampenwechsel.

Der Lampenwechsel bei R1200GS/F800S ist an sich kein Problem. Die Lampen sind auch mit Handschuhgröße 10 recht gut erreichbar. Schätze das wird bei der 800GS nicht groß anders sein.

Wenn die verdammten Funzeln nicht so fest sitzen würden, wäre der Austausch in 1-2 Min erledigt. Je nach Fingerfertigkeit.

Garmin versucht halt alles andrrs zu machen....

Dabei ist vieles schlechter!

ob ich mich daran noch gewöhne?

am 4. August 2015 um 7:38

Nimm Tyre für das TomTom.

http://www.tyretotravel.com/de/tyre-herunterladen/

Ist gratis und es verwendet Google Maps. Ist meiner Meinung nach genauso gut.

Damit plane ich meine Routen.

am 4. August 2015 um 7:41

Zitat:

@BMW K100RS16V schrieb am 4. August 2015 um 07:08:20 Uhr:

mich wundert nix mehr!

hier Seitenweise Diskussionen zum Thema Kettenpflege

(ist das auch schon Bastelln)

Andrerseits eine große Aktion......

jungs was haltet ihr mal vom fahren?

Rechtschreibfehler können wir auch bei schlechtem Wetter wieder suchen!

schönen Tag

habe Übrigens meinen Roller leergefahren und vollgetankt

beachtliche 8,75 liter reingebracht

für einen 7,5 liter Tank nicht schlecht

Was ist dein Problem ?????

Kettenpflege hat doch einen klaren Bezug zum Motorrad (fahren).

 

Im Gegensatz zur deutschen Rechtschreibung :rolleyes:

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