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Kleine Basteleien
Hallo MT!
Ich hatte mir schon mal überlegt, einen Fred über Motorradtechnik aufzumachen,
in dem jeder das beschreibt, was er am und um das Mopped so schraubt.
Ein paar Bilder wären nett, "vorher-nachher" oder so. Im Winter steht das Möpp ja meist,
da bereitet man es auf die kommende Saison vor.
Nur bitte folgendes sagen, wenn es um ein spezielles Motorrad geht:
Marke, Typ, Typenbezeichnung, Baujahr.
Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!
Viel Spass!
Beste Antwort im Thema
Tschö.
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14299 Antworten
Zwei Flacheisen. Eins mit zwei Löchern drin, eins mit zwei Gewinden oder aufgeschweißten Muttern.
Gewindestangen durch stecken und mit der Konstruktion die Gabel zusammenziehen. Falls man das durch die Verkleidung gefummelt bekommt.
Quasi ein Federspanner :D
Und mit diesen Spannungen die man zur ladungssicherung nutzt? Also die gespannt und entspannt werden können?
Oder meinst du diese ?
Weil die sind ja relativ einfach zu lösen. Ok ich weiß ja nicht wieviel Platz du da wirklich hast um an den Gurt zu kommen. Ansonsten eventuell 2 Gewinde und 2 Metallplatten (in einem handlichen Maß) und sechskantmuttern.
Das braucht man wohl zwei mal (einmal links einmal rechts).
Die Metallplatten mit je 2 Löcher Versehen um dort die Gewinde durch zu schieben. Am Ende jeder Gewindestange
Dann eine Mutter (Eine zweite kann später zum Kontern genutzt werden wenn man mag).
Nun kannst du das ganze nutzen wie zuvor die Gurte nur hast du jetzt die Möglichkeit einen akkuschrsuber oder
Den knarrenkasten zu nutzen.
Hoffe man kann sich da was drunter vorstellen.
Oh muhmann hat das selbe in Gedanken gehabt und war schneller mit schreiben :)
Das ist genau das was Muhmann beschrieb und ich dachte. Ein klassischer Federspanner halt.
Zitat:
@fate_md schrieb am 7. Januar 2015 um 22:59:10 Uhr:
Quasi ein Federspanner :D
Daran habe ich auch als erstes gedacht.
Genau ich war am schreiben und nach dem ich meinen Roman dann übers Smartphone fertig getippt habe, auf Antworten gedrückt hatte, sah ich auch die Antwort von euch :o
Ich bin wohl zu langsam gewesen :D aber nicht schlimm. Muhmann hat es glaube auch verständlicher erklärt als ich :D
Zitat:
@adi1204 schrieb am 7. Januar 2015 um 23:12:13 Uhr:
Zitat:
@fate_md schrieb am 7. Januar 2015 um 22:59:10 Uhr:
Quasi ein Federspanner :D
Daran habe ich auch als erstes gedacht.
Wo bekommt man sowas? Es sollte auch keine Macken hinterlassen und vor allem nicht abrutschen können.
Amazon, ebay, ..... ca. 40 Euro.
Um Macken zu verhindern etwas dickeren Schaumstoff unterlegen. Da rutscht dann auch nichts.
Anlehnend an nette Hexe Ihrem Posteingang:
Ansonsten mal wegen dem verrutschen und um Macken zuvor zukommen, in einem Europäern oder bei sowas wie tedox gibt es immer diese antirutschmatten. Sind für das Auto (Armaturenbrett, Kofferraum etc.) gedacht.
Die wären eventuell auch noch eine Alternative.
mit der Art Federspanner ist schon gut aber auch ein gefummel bis die zusammengedreht sind. Wie schauts mit Schnellspannzwingen aus? Paar mal am Hebel gezogen und schon fertig. Muss halt Platz dafür sein aber der muss ja auch für die Federspanner da sein zum anbringen.
Kann man den Spanngurt nicht einfach soweit verschieben, daß der Spanner oben auf der Gabelbrücke aufliegt? Oder ist der trotzdem noch zu groß?
Bringt demontage des Windschildes vielleicht die nötigen cm, oder hast Du das eh schon gemacht?
Auf hydropneumatische Luftfederung umbauen. Aber ist dann keine "kleine Bastelei" mehr.
Windschild muss runter. Auf dem Foto kann man die Ratsche erkennen. Da ist nicht genug Platz zum entspannen. Spannen geht.
Die Variante mit Ratsche auf Gabelbrücke würde funktionieren, wenn ich nicht auf Superbikelenker umrüsten würde. Was ich aber tue.

