Kleine Basteleien
Hallo MT!
Ich hatte mir schon mal überlegt, einen Fred über Motorradtechnik aufzumachen,
in dem jeder das beschreibt, was er am und um das Mopped so schraubt.
Ein paar Bilder wären nett, "vorher-nachher" oder so. Im Winter steht das Möpp ja meist,
da bereitet man es auf die kommende Saison vor.
Nur bitte folgendes sagen, wenn es um ein spezielles Motorrad geht:
Marke, Typ, Typenbezeichnung, Baujahr.
Selbst Ölwechsel oder Lufi ausklopfen welcome!
Viel Spass!
Beste Antwort im Thema
Tschö.
14433 Antworten
Schöne Fotos, Alex, ich wollte schon immer mal wissen,
wie ein "Ziegel" von innen aussieht. Vielleich kannst Du mal
kurz erklären, was Du warum an der K 75 machst?
Edith: Oups, nochmal angeschaut, das ist ja ein Vierer...
Ich dachte wärst an einer K 75 dran?
Zitat:
Original geschrieben von TDIBIKER
Schöne Fotos, Alex, ich wollte schon immer mal wissen,
wie ein "Ziegel" von innen aussieht. Vielleich kannst Du mal
kurz erklären, was Du warum an der K 75 machst?Edith: Oups, nochmal angeschaut, das ist ja ein Vierer...
Ich dachte wärst an einer K 75 dran?
Ähm,
wie kommst Du darauf, dass
BMW K100RS16Van einer K75 schrauben könnte?
Na ja, könnte er natürlich schon, aber naheliegend ...
Ich meine, ich hätte so etwas am Lagerfeuer gehört, aber wohl Fehlanzeige.
Es ist aber wohl nicht seine Karin (1000ccm) sondern eine 1100 (auch am Lagerfeuer gehört).
Ich hasse diesen Mangel an Präzision, damit kann man dann nichts anfangen und
das verwirrt mehr, als es nützt.
Hab ich auch so verstanden, dass er an der K75 seiner Frau schraubt.
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Ah ok,
am Laberfeuer halte ich mich nur extrem selten auf. Da ist was an mir vorbei gegangen.
Das ist eine 11LT von einem FBler.
Man hilft sich da gegenseitig gerne beim Schrauben. 🙂
Tragen die da alle diesen Hut? 😁
Sorry!
wollte keinen verwirren!
Also Punkt eins - dass ist ne 11erLT von einem FB - Freund!
Ja war sehr interressant! - die Tassenstösselchen zum anschauen und wechseln!
Also jetzt mal etwas Ausführlicher:
Mein Freund hat beim Letzten Ölwechseln die Nachricht bekommen - ANSAUGGERAFFEL hat es überstanden!
die Öl Wasser Pumpe ist ebenfalls undicht!
FB - gemäß haben wir uns dann mit einem Freund abgesprochen
die Maschine zu mir gebracht, ich hab sie dann zerlegt
am Montag wurden dann noch das Ventilspiel geprüft!
ja- war ganz schön "quer"
Gestern haben wir dann den Motor wiededr komplettiert und die ANsaugseite neu gemacht!
den Motor eingestellt jetzt muss nur noch die Bremsschläuche (gummi) gegen Stahlflex getauscht werden!
die Mütze muss... weil ich mitlerweile zu wenig HAare auf dem Kopf haben!
die 75 von meiner Frau hat eine große Schwester bekommen - eine BMW K75 RRT - -leider mit Kontakt zu einem Reh... wird jetzt demnächst aufgebaut !
Verkleidung habe ich gestern günstig bekommen!
Ein Königreich für einen Lackierer!
wieso ist der eine Schlauch so verdreht, ist das normal
Bild 3 - links unten
weiter zur Ergänzung
Die K75 RT wo ich gekauft habe hat folgende Schäden-
Kanzel
Seitenteil rechts
Kurbelwellendeckel (durchgeschliffen!)
Lenker verbogen
Tank Delle
Fussraste rechts abgerissen
Z - Träger!und diverse Kleinigkeiten....
freu mich schon auf Lego für ERwachsene Teil 2 -
für 170 habe ich jetzt Träger Verkleidungsteile und Lenker gekauft....
ja der SChlauch gehört so ist der Kettenkasten Entlüftungsschlauch
an der 11er LT wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
Ventile eingestellt - 10 von 16 Ventilen "falsch"
Steuerkettenspannschiene erneuert
Wasserpumpe gewechselt
Kühler gereinigt (heller wahnsinn- was da so rausgekommen ist!)
Ansauggumis und Ansauggeraffel gewchselt
Drosselleiste gesäubert -. DANKE Sammler!
Motor eingestellt
Kontaktpflege
Ölwechsel
Zündkerzen
Luftfilter
Benzinfilter
wird die "Neue" auch wieder blau?
Na, siehste, jetzt kapieren wir das auch und dafür gibt's einen Daumen!
sorry nochmal hatte halt wenig Zeit deswegen...
etwas kryptisch!
Aber ich finde, es ist eine tolle Sache, wenn sich Leute aus einem Forum
gemeinsam an eine doch nicht so kleine Bastelei machen...Hut ab! 😁😁