Klapper, Knirsch und Schepper Sammelthread ->Do it yourself
Hi,
was haltet ihr davon hier mal sone Art Sammelthread für alle komischen Geräusche (Klappern, Knistern, tocken, poltern usw.) ins Leben zurufen. Rund um den 8P. Hier sollte dann alle Gräusche rein die man auf die Schnelle selbst eliminieren kann. Ich persönlich habe nämlich keine Lust wegen jedem neu auftretenden Geräusch mal wieder zum Freundlichen zu fahren oder mich hier durch 200 Seiten zu klicken
Auch will ich Audi hiermit nicht aus der Verantwortung nehmen Geräuschlose Fahrzeuge zu bauen bzw. diese Geräusche im Rahmen der Gewährleistung zu beseitigen.
Manchmal sind es nur Kleinigkeiten die einem den letzten Nerv rauben.
Also her mit Euren Tipps und Tricks egal ob alt oder neu.
Viele Grüße
g-j🙂
Beste Antwort im Thema
Dann geb ich mein Senf dazu
Seitenverkleidung Innenraum
Hier merkte man, dass sich die Halteklammern aus Metall lösten. Ein Testschlag mit der Hand stellte das Fest. Der Klang war nicht satt, dumpf und ohne Nachhall wie bei der linken Verkleidung, sondern höherfrequent mit Nachhall. Der Mechaniker bog die Klammern stärker, so dass sie mehr Druck ausüben. Seitdem ist Ruhe. Hier müsste man die Klammern/Clipse auf Passmaß kontrollieren bzw verbessern
Rücksitzbank Rückenlehne
Ursache war früher schon das Schloß der Rückbank. Dies wurde vom Händler getauscht. Es trat allerdings wieder auf. Abhilfe schaffte Gewebeklebeband am angeschweißten Bügel, dort wo der Haken im Schloß einschnappt. 2-3 Lagen rumgeschlungen, entkoppelt es das System Stahl/Stahl und erhöht den Anpressdruck des Hakens. Das Spiel wird minimiert bzw ganz eliminiert.
2.Ursache. Der Stoff des Polsters der beiden Hälften ist tribologisch gesehn nicht korrekt. Die beiden Flächen reiben aneinander, es entstehen leichte Schubbergeräusche.
Abhilfe: Ein Staubtuch zwischen beiden Hälften.
Rücksitzbank Sitzfläche
Sie kann bei Unebenheiten ins vibrieren geraten, da sie nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Auch das verursacht Schubber und Schlackergeräusche.
Abhilfe: Kleine Schaumgummiwürfel die den Anpressdruck vergrößern und das aufschlagen des Sitzrahmens auf dem Unterbau dämpft und verhindert.
Kofferraummatte
Der größte Geräuschverursacher überhaupt. Konstruktiv komplett falsch ausgelegt was Geräusche angeht.
Sie liegt lose rum, das heisst sie ist nirgends mit auch nur einer Seite fest verbunden. Sie hat somit viel Spiel für Relativbewegungen. Sie ist unten wo sie auf den Formschaumteilen der Kofferraumwanne aufliegt glatt. Tribologisch auch nicht sinnvoll. Denn die Kontaktfläche der Matte mit der Oberfläche des Schaumteiles verursacht Knarzende Geräusche. Die beiden Werkstoffe vertragen sich nicht. Sie können dies leicht nachprüfen indem sie einfach mal leichten Druck auf die Matte von Hand ausüben. Gerade im rechten Teil des Kofferraumes. Erschwerend kommt hinzu dass die Matte nicht plan ist. Sie ist ab Werk verzogen, und da sie nicht befestigt ist, hat sie großes Spiel. Beim Fahren über leichte Unebenheiten oder bei niedriger Freuquenz schlägt sie mit den Kanten auf und erzeugt Geräusche. Klappergeräusche. Beim Golf den ich hatte war sie unter der Rücksitzbank befestigt. Ich löste das Problem, indem ich die Matte komplett wie ein Paket in Teppich umschlung und reinlegte. Es war nichts mehr zu hören.
Bordwerkzeug
Das liegt so lose in den Vertiefungen dass sie bei der leichtesten Erschütterung sich bewegen und Geräusche erzeugen. Ich wickelte einige Lagen Toilettenpapier herum. Um jedes Bordwerkzeug einzeln. Schraubendreher, Abschleppöse etc. Dann klemmte ich sie in die Vertiefungen. Doppelter Effekt: Die Gleitpaarung Metall/Schaum wurde entkoppelt und das Spiel wurde ausgeschaltet. Die bewegen sich nicht mehr.
Reserverad
Das Reserverad erzeugt bei Relativbewegungen unangenehme Töne. Können sie testen , indem Sie die Befestigungsschraube lösen und das Rad ein wenig bewegen bzw schieben. Typischer Gummi auf Metallton ertönt. Meine Abhilfe war, die Mulde mit Staubtüchern auszulegen, darauf das Reserverad und dann Schraube anziehen.
.
Formschaumteile Kofferraum
Um das Reserverad herum sind Formschaumteile in denen auch das Bordwerkzeug ist. Es sind 3-4 Einzelteile die mit einer Art Nut und Feder überlappend, formschlüssig aneinandergefügt sind. Das erzeugt Knarzgeräusche. Drücken sie mal leicht mit der Hand auf das vorderste Teil auf der rechten Seite. Sie hören das typische Geräusch wenn Styroporplatten aufeinander bewegt werden. Tribologisch gesehn wieder die falschen Gleitpartner. Ich legte in den Kofferraum-Boden wiederum Staubtücher. Darauf die Teile. Am Übergang der Nut und Feder fügte ich Staubtuch ein. So verhinderte ich, dass sich 2 Teile Schaum berühren. In der Serie wäre es vielleicht sinnvoll 1 Teil zu schäumen statt 3 oder 4 Einzelteile in den Kofferraum zu legen. Gerade die 4 losen Teile wackeln so schon alleine rum, da überall großes Spiel herrscht. Kostengünstiger ist es auch nur 1 Formwerkzeug zu produzieren statt 4. Das Spiel der einzelnen Schaumteile verhinderte ich durch festes einpressen von Toilettenpapierrollen (volle). Somit gab es kein Spiel.
Alle provisorischen Massnahmen führten dazu, dass ich keinerlei Geräusche mehr bei der Fahrt habe mit Ausnahme des Rückbankschloß, welches ich erneut tauschen lassen werde.
1206 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sakrebeL
Gänzlich entleert? Auch die Reserveradmulde?Zitat:
Original geschrieben von KingCrunch
...
habe auch bereits den kofferraum entleert doch das problem bleibt.
...
nein, die hab ich doch glatt vergessen!!
werd das bei gelegenheit machen und berichten ob es was neues gibt!
danke für den tipp ;-)
Hiho =) sehr schöner Thread ^^ da schließ ich mich doch gleich mal an ^^ ... Bin kurz davor zu verzweifeln ^^ unser 8P Pfin wie sau des is sooooo ein extrem nervtötendes geräusch -.- Waren jetzt schon in 4 Werksätten -.- und alle weichen von einander ab ^^
Der eine sagt ne spannrolle vom zahnriehen der andere beim SUV is en schlauch verstopft un die luft drückts wo anders raus -.- un wieder ein anderer sagt nockenwellen lager hat luft oder sowas -.- Bin echt kurz davor des ding gegen nen baum zu setzten -.-
Kann mir jmd sagen, was beim Zahnriehen geldlich so auf mich zukommt ? also von der arbeitszeit her ? an die zeile selbst komm ich sehr günstig so dran ^^ Wär echt nice wenn des einer wüsste =) so pi mal daumen =)
Werd auch bei zeit mal noch eine soundfile hochladen. -.-
Franky
Ich habe ein merkwürdiges Pfeifen, aber vom Ton her ziemlich tief. Wer's aus dem TT Forum kennt: Es hört sich ähnlich an wie die berühmte "Flöte" beim TT 8j. Immer so zwischen 100 und 120, am stärksten bei 110-115, darunter und drüber verschwindet es wieder. Unabhängig von Gang oder Drehzahl...???
Reifen scheiden auch aus, da es bei Sommer und bei Winterreifen auftaucht?
*Doppelpost*
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Hallo zusammen,
vielleicht habt ihr ja eine Idee was es sein könnte.
Ich habe schon lange in meinem Auto ein leichtes klacken, was aus dem hinteren Bereich kommt. Dieses Geräusch ist recht dumpf, nicht sehr laut und klingt eher wie eine klackende Hutablage. Eine Zeit lang hatte ich diese auch im Verdacht aber nun kann es diese eigentlich nicht mehr sein, dass Geräusch wird aber immer häufiger, vor allem auch wenn jemand hinten drin sitzt. Das Geräusch entsteht meiner Meinung nach bei Vertikalbewegungen des Fahrzeugs (dies können auch ganz leicht sein). Das Klackern war auch schon vor der Tieferlegung vorhanden und ist eigentlcih permanent zu vernehmen.
Die Motorabdeckung von unten und die Hitzeabschirmbleche der Bremse kann ich eher ausschließen, das DSG habe ich in diesem Fall auch nicht im Verdacht, dafür ist dieses Geräusch eigentlich zu dumpf.
Ich vermute eher so etwas, wie es mal beim Golf III gab. Da war es wohl eine Art Sensor/Schalter oder ähnliches das an der hinteren Achse verbaut war und bei beladenem Zustand anfing klackergeräusche zu verursachen.
Habt ihr eine Idee was das beim A3 sein könnte? (A3 3.2 quattro Bj. 03/2004 (DSG))
Grüße,
quattrofever
Vielleicht kann mir jmd. bei meinem Knarz-Problem helfen, das mich langsam in den Wahnsinn treibt.
Und zwar knarzt im Bereich des KI beim Beschleunigen immer bei etwa 1.500 U/min.
Das KI wurde schon ausgebaut und alles neu gefettet, half aber nichts.
Nun meinte der Freundliche, dass es evtl. der Wärmetauscher sein sollte, der da vibriert...an den kommt man aber leider nur, wenn man das komplette armaturenbrett rausbaut.
Habt ihr ne Idee, wie ich dem Abhilfe schaffen kann?
Danke
Zitat:
Original geschrieben von quattrofever
...
Ich habe schon lange in meinem Auto ein leichtes klacken, was aus dem hinteren Bereich kommt.
...
Habt ihr eine Idee was das beim A3 sein könnte? (A3 3.2 quattro Bj. 03/2004 (DSG))
...
Das könnts wohl kaum sein oder?
http://www.motor-talk.de/.../...u-2011-was-plant-ihr-t2900895.html?...Zitat:
Original geschrieben von sakrebeL
Das könnts wohl kaum sein oder?Zitat:
Original geschrieben von quattrofever
...
Ich habe schon lange in meinem Auto ein leichtes klacken, was aus dem hinteren Bereich kommt.
...
Habt ihr eine Idee was das beim A3 sein könnte? (A3 3.2 quattro Bj. 03/2004 (DSG))
...
http://www.motor-talk.de/.../...u-2011-was-plant-ihr-t2900895.html?...
Danke für den Hinweis aber für die Klappen vermute ich ist das Geräusch zu häufig. In einem anderen A3 hatte ich das Geräusch der Klappen mal gehört und da klang es anders.
Schon komisch das Ganze aber vielleicht sollte ich mir die Klappen wirklich genau anschauen um das Problem generell mal ausschließen zu können.
Wenn du mal wieder da bist, können wir zusammen ja mal ein Ründchen drehen, vielleicht errätst du dann direkt die Ursache,..., ähnlich wie mit dem Codieren beim OS. 🙂
Grüße,
quattrofever
Zitat:
Original geschrieben von wacken
Ich habe ein merkwürdiges Pfeifen, aber vom Ton her ziemlich tief. Wer's aus dem TT Forum kennt: Es hört sich ähnlich an wie die berühmte "Flöte" beim TT 8j. Immer so zwischen 100 und 120, am stärksten bei 110-115, darunter und drüber verschwindet es wieder. Unabhängig von Gang oder Drehzahl...???
Reifen scheiden auch aus, da es bei Sommer und bei Winterreifen auftaucht?
Keiner ne Idee oder was ähnliches schon gehabt?
Wo kommt das denn her? Ist vielleicht irgendwo ein Luftspalt zu groß oder zu klein?
Zitat:
Original geschrieben von quattrofever
...
Wenn du mal wieder da bist, können wir zusammen ja mal ein Ründchen drehen, vielleicht errätst du dann direkt die Ursache
...
das lass ich mir doch nicht entgehen 😉 ...vielleicht gibts demnächst ja mal wieder was zum codieren 🙄
Zitat:
Original geschrieben von BrainRunner
Wo kommt das denn her? Ist vielleicht irgendwo ein Luftspalt zu groß oder zu klein?
Wenn ich das wüsste...
Also zumindest die Quellrichtung kannst du nicht orten?
Nein leider nicht
Hallo,
ich habe so langsam das gefühl das bei meinem Audi alles klappert und Geräusche macht, neuerdings hab ich das geführ das irgendwas in den beifahrertür geräusche macht sobald die Straße etwas holpriger ist, allgemein findet ich das alles je nach Straße Geräusche macht, bilde ich mir das ein oder kann das sein?
Danke
Grüße
Sleepwalker88