Klackern im Leerlauf (Motor betriebswarm)
Guten Abend, habe erneute Bedenken bezüglich meines Fahrzeuges.
Im warmen Zustand (Wasser bei 90 und Öl bei 85-90) Tritt das im Video gezeigte Geräusch auf.
Motor ist ein 2.0tdi mit 150ps aus dem Jahr 2015
Das „Klacken“ tritt gefühlt im Sekundentakt auf, einen Injektor würde ich daher ausschließen.
Habt ihr Vorschläge?
LG Eric
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9 Antworten
Weis denn keiner etwas dazu ?
Fällt mir tatsächlich sehr schwer, hier im Sekundentakt etwas rauszuhören. An welcher Stelle im Video hört man es besser, nah am Motor oder wie am Anfang weiter weg?
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 19. October 2023 um 14:50:15 Uhr:
Fällt mir tatsächlich sehr schwer, hier im Sekundentakt etwas rauszuhören. An welcher Stelle im Video hört man es besser, nah am Motor oder wie am Anfang weiter weg?
zum Ende hin hört man es besser, ist sozusagen wie das Ticken eines Uhrzeigers…
Das Video ist zu kurz, so dass ich mich da gut reinhören kann. Du kennst es eben schon, dadurch reicht Deinem Ohr die Kürze aus. :D
Okey aber vielen Dank für die Antwort, ich werde sobald ich den Motor wieder heiß bekomme, mal ein längeres Video machen und darauf achten, dass alles gut zu hören ist …
Könnte das eventuell das Geräusch der AdBlue-Einspritzdüse sein?
Ist das Geräusch nur auf der linken Seite zu hören oder auch wenn du von rechts filmst. Ist ja in deinem Fall ein R4 2.0 TDI und der Motor damit quer verbaut.
Bei meinem V6 3.0 TDI wo der Motor längs ist kann man recht gut sich da Spielchen auf der linken wie auch auf der rechten Bank anhören. Da habe ich auch so ein tickern, wenn du das meinst. Wurde aber vor über 5 Jahren vom Forum hier als Injektortickern identifiziert und wohl alles gut damit.
Hier noch einmal der Link zu meinem Video von damals: https://www.youtube.com/watch?v=yiMwCz7Ufq8
Der 2.0 Tdi ist im A4 auch längs verbaut, so wie alle anderen Motoren auch.
Ah - ich dachte wirklich die wären um 90° gedreht. Wieder was gelernt.
Aber wenn man so drüber nachdenkt - das DL501 - die S-Tronic ist ja die gleich für die 4 und 6 Zylinder. Sonst hätte es ja auch ein DQ XYZ-Getriebe geben müssen.