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Klacken beim Gasgeben

Servus,

hab ein eingenartiges Problem: Immer wenn ich ich gasgebe (erst ab einer gewissen Stärke), dann kommt von vorne links ein eingenartiges "Klackgeräusch". Welcher Gang drinnen ist, ist egal.

Was könnte denn das ungefähr sein?

Wo am besten zuerst suchen?

Danke:cool:

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31 Antworten

Schau mal nach den Motorlagern.(Motoraufhängung)

Zitat:

Original geschrieben von Arnimon

Schau mal nach den Motorlagern.(Motoraufhängung)

Aha, das gleiche hatte ich auch schon in Verdacht (habs in nem anderen Threat gelesen).

Kann ich das durch rütteln am Motor testen?

am 8. August 2010 um 23:07

Lagerschaden?

Zitat:

Original geschrieben von vip hans

Lagerschaden?

Welches meinst du? Auch Motorlager?

am 9. August 2010 um 7:57

Ich weiss nicht genau welches art klackern du meinst, als erstes habe ich hydrostoßel im kopf gehabt.

Habe einfach bei youtube motor klackern angegeben und irgend wann auf dieses video gestoßen:

http://www.youtube.com/watch?v=Z2rbmkzsY0M

Ist hoffentlich was anderes bei dir.

Es macht beim anfahren einmal klack.

Also jedes mal beim gasgeben kommt ein einmaliges Klacken, ist also nicht druchgehen.

So wies aussieht, ists echt das Motorlager. Muss ich nacher mal testen.

danke

Falls es eins der Motorlager ist, ein Tipp: Hol dir ein neues bei VW oder ein vergleichbares z.B. von FEBI.

Mit "Ebay-Ware" ala 10€/Stück holst du dir nur Ärger ins Haus.

Falls du aus dem Raum Berlin kommst kann ich dir TipAuto sehr ans Herz legen. Leider bietet TipAuto meines Wissens keinen Versand an.

Hatte auch schon das einmalige "Klick" beim anfahren.

Bei mir war es das Motorlager am Getriebe. War völlig ausgerissen und somit hat sich der Motor beim anfahren zu stark gehoben und ein Motorteil (weiß nicht mehr welches, glaub das Getriebegehäuse) hat gegen den Rahmen geschlagen.

Ich konnte damals recht gut lokalisieren welches Lager futsch war. Bei mir (90PS ABS 1,8l) einfach den Motor an der Lima runterdrücken, schon hat er sich auf der Getriebeseite gehoben. Ergebnis: Lager Getriebeseite kaputt.

Probier das mal, ist sicherlich eines der Motorlager fertig.

Gruß Schwabenbulli

am 9. August 2010 um 15:45

Hatte ich auch mal, bei mir war s auch das Motorlager am Getriebe. hat ewig gedauert, bis ich es gefunden hatte :D

Zitat:

Original geschrieben von Schwabenbulli

Hatte auch schon das einmalige "Klick" beim anfahren.

Bei mir war es das Motorlager am Getriebe. War völlig ausgerissen und somit hat sich der Motor beim anfahren zu stark gehoben und ein Motorteil (weiß nicht mehr welches, glaub das Getriebegehäuse) hat gegen den Rahmen geschlagen.

Ich konnte damals recht gut lokalisieren welches Lager futsch war. Bei mir (90PS ABS 1,8l) einfach den Motor an der Lima runterdrücken, schon hat er sich auf der Getriebeseite gehoben. Ergebnis: Lager Getriebeseite kaputt.

Probier das mal, ist sicherlich eines der Motorlager fertig.

Gruß Schwabenbulli

Sieht man das von außen? Hab an der Lima mal gewackelt, der Motor hebt sich etwas. Weiß aber nicht, ob das normal ist oder nicht...

Zitat:

Original geschrieben von vip hans

Ich weiss nicht genau welches art klackern du meinst, als erstes habe ich hydrostoßel im kopf gehabt.

Habe einfach bei youtube motor klackern angegeben und irgend wann auf dieses video gestoßen:

http://www.youtube.com/watch?v=Z2rbmkzsY0M

Ist hoffentlich was anderes bei dir.

Hm, ich glaub, jetzt gibt die Kiste den Geist komplett auf. Nun hab ich auch das Geräusch wie auf dem Video. Was für Lager wären das, wenn dieses Geräusch auftritt?

Wie weit muss ich da den Motor nun auseinanderbauen?

Wenn der Motor deines Golf so klackert ist er im Eimer...definitiv!

am 10. August 2010 um 18:20

Zitat:

Original geschrieben von Arnimon

Wenn der Motor deines Golf so klackert ist er im Eimer...definitiv!

Wie teuer wäre die reperatur? Weil der Youtube user hat es dann gemacht und so war kling er jetzt:

http://www.youtube.com/watch?v=S7-luVoXQwA&feature=related

Zitat:

Original geschrieben von Arnimon

Wenn der Motor deines Golf so klackert ist er im Eimer...definitiv!

Ich mach mal n Video... reichts da nicht, die KW und Pleuellager zu wechseln? Der ganze Motor wird ja wohl nicht im Eimer sein.

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