Kinderkranheiten - Behobene Probleme
Hallo!
Ich will (nun als ersten Beitrag) nichts doppelt aufmachen, aber möchte hiermit einen „Probelm-durch-Audi-behoben-und-was-war-es-Threat“ eröffnen.
Folgendes als prima Einstieg mit grossem Dank an die Autoren:
1. Windgeräusche
Offizielles Schreiben von Audi in der Hand gehabt, bebildert - an der rechten oberen Ecke der Fahrertür muss der Gummi weg. Dort wird neu abgedichtet. Bei mir passiert. Windgeräusche konnte ich nun nicht mehr feststellen.
2. S-Tronic
Motor dreht hoch - Auch hier habe ich offizielles gesehen und gelesen. Problem ist bekannt.
3. Klappern Konsole
Auch hier offiziell bekanntes Problem. Bei mir wurde aus- und eingebaut und die Mängel behoben. Nun ist Ruhe
4. Klaggern aus dem Motor
Hochleistungspumpe Kraftstoff. Auch dieses bereits bekannt. Wird nächste Woche bei mir getauscht
5. Domlager
6. Klappern Heckbereich -
gelöst, Heckklappe lag nicht plan auf - Gummi rausgedreht
Werden bei bestimmten Fahrzeugen älteren Datums getauscht - bekannt!
Quelle: Sossen
Ich hatte bei meinem TT 3,2 (KM-Stand 1900) das Problem daß der Spoiler einmal bei 120 km/h nicht ausgefahren ist. Das entsprechende Warnlsymbol hat auch geleuchtet (Handbuch sagt: "Störung") . Inzwischen hab ich einen neuen Spoiler bekommen und das Problem ist nicht mehr aufgetreten.
Quelle. hakke
· Knistergeräusche aus dem Bereich Amaturentafel (abgestellt)
· Klappergeräusche Fahrertür (abgestellt)
· Optischer Verzerrungseffekt Heckscheibe
(Ersatz Heckscheibe geplant aber nicht lieferbar!)
--
ich habe ehrlichgesagt keine Ahnung, wo das Knistern und Klappern genau herkam, hat man mir auch nicht mitgeteilt-wurde behoben und fertig.
Es war so, dass zuerst das Knistern aus der Amaturentafel da war, insbesondere bei Überfahren kleinerer Unebenheiten auf der Strasse. Das Klappergeräusch aus der Fahrertür hatte wohl mit der Scheibe zutun. Bei der Testfahrt fand sich nämlich, dass das Geräusch sofort weg war, wenn die Scheibe nur minimal geöffnet blieb. Klappern wieder da, z.B. bei Überfahren eines Gulli-Deckels mit der Fahrerseite, sobald Scheibe vollständig geschlossen war. Ich hoffe das hilft weiter.
Quelle: derskeptiker
Es wäre echt klasse, wenn jeder, der seinen TT in den ersten Tagen (nervigerweise) in der Werkstatt hatte, kurz hier eine Rückinfo geben würde, was es nun war.
Besonders bei den klappernden Instrumenten würde es mich brennend interessieren – das hatte mein Probefahrer auch und das stört mich empfindlich...;o)
Das hilft den „Problem-Nachfolgern“ natürlich ungemein. Ich sehe mich ja schon bei Audi vorsprechen und die Antwort bekommen „Das hatten wir noch nie – keine Ahnung was das ist“.
Vielen Dank den Testpiloten – weitere (so wie ich) werden folgen.
Viele Grüße aus Hamburg!
D.
PS: Weiss jemand eine empfehlenswerte Werkstatt im Hamburger Raum?
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203 Antworten
Meiner meiner klappert bis jetzt noch immer nirgends *aufholzklopf*
Ich glaube auch das der TT jetzt schon besser ist als ganz am Anfang und schlechte Fabrikate kann man immer erwischen. Mein normalerweise ausgereifter A3 (2006) hat da mehr geklappert obwohl das wohl Ansichtssache ist. Wenn man über gewisse Schlaglöcher fährt kann man gewisse Geräusche nie ausschliessen, das ist auch unmöglich. Audi ist da aber sicher noch immer vorne und der TT war der beste Audi den ich je hatte von der Verarbeitung her !!
Ein sehr intelligenter Mann sagte mal: "In einem Forum hört man verstärkt nur negatives was das Gesamtbild des diskutierten Gegenstandes immer in den Dreck zieht."
Vielleicht sollten wir auch mal einen Lobes-Thread für den TT² aufmachen ?? :cool:
Gruss
PS: Das Windzischeln welches ich habe würde ich auf keinen Fall als störend beurteilen. Wenn es wirklich in der stärke auftritt wie es viele hier bemängeln, dann müsste man auch an anderen Stellen Kritikpunkte finden. Die Flöte von Drago meine ich damit aber nicht, die war ja eine schreckliche Ausnahme ;)
Zitat:
Original geschrieben von Hansilang
PS: Das Windzischeln welches ich habe würde ich auf keinen Fall als störend beurteilen. Wenn es wirklich in der stärke auftritt wie es viele hier bemängeln, dann müsste man auch an anderen Stellen Kritikpunkte finden. Die Flöte von Drago meine ich damit aber nicht, die war ja eine schreckliche Ausnahme ;)
und deshalb (obwohl die Flöte jetzt ruhig), hat Drago gestern einen neuen bestellt...;o)
Na da wünsch ich dir mal ne schöne Vorfreude in der erneuten Wartezeit ;)
Zitat:
Original geschrieben von Hansilang
Na da wünsch ich dir mal ne schöne Vorfreude in der erneuten Wartezeit ;)
THX!
Bin da (noch) ganz entspannt. Hab es so abgesprochen, dass er erst im Mai gebaut wird - dann im Juni geliefert.
Je mehr Zeit Audi zum Ausbessern hat, um so besser... ;O)
Wie war das mit dem "gebrannten Kind". Will ja nicht ins Feuer rennen...
Vorher versuche ich mich nun mal nicht verrückt zu machen. Hab ja bis dahin noch einen TT - den ich auch mit allen Knacks und Quitschts kennen lernen kann.
@ Drago
Was passiert dann mit deinem alten samt der einzigartig aber verstummten Flöte??
Zitat:
Original geschrieben von sirius2001
@ Drago
Was passiert dann mit deinem alten samt der einzigartig aber verstummten Flöte??
sehr anständige Inzahlungnahme! Möchtest Du ihn haben? ;o)
Danke hab schon einen und bin voll zufrieden.
Hoff ich mal für dich das der neue dann auch deinen Vorstellungen entspricht.
Zitat:
Original geschrieben von dragofoscar
sehr anständige Inzahlungnahme! Möchtest Du ihn haben? ;o)
was hast du denn anders bestellt als beim vorgänger?
der mike
Zitat:
Original geschrieben von michael_ende
was hast du denn anders bestellt als beim vorgänger?
der mike
Yepp - hab etwas modifiziert und zahle nun auch schon was drauf.
Vor allen Dingen habe ich nun woanders bestellt!
Übrigens - habe Valetta bestellt. Ich finds toll! ;o)
LG,
H.
So die "Wartung" 66C1 (so war glaub ich der Name) ist abgeschlossen. Sprich der Spoiler soll nun immer das machen, was ich von ihm will.
Gruß
Sven :)
@sven: Ist damit die letzte Ölung gemeint ?? :)
Zitat:
Original geschrieben von Hansilang
@sven: Ist damit die letzte Ölung gemeint ?? :)
Jupps :D. Heute morgen ging der (spOILer) nicht mehr hoch ... bei 7 Grad Temperatur... Machte aber sehr komische Geräusche. So als ob die Endabschaltung nicht funktionieren würde oder irgendwelche Ritzel überspringen... Keine Ahnung ... Bin mal gespannt, wann er wieder nicht geht ;)
Gruß
Sven :)
Bin mal gespannt wie lange meiner noch geht, der ist bis jetzt noch ungeölt aber voll funktionstüchtig. (den Satz bitte nicht falsch verstehen :D)
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Hansilang
Bin mal gespannt wie lange meiner noch geht, der ist bis jetzt noch ungeölt aber voll funktionstüchtig. (den Satz bitte nicht falsch verstehen :D)
Gruss
;o) was gibt es denn da falsch zu verstehen ;O)
Wir sind doch alle erwachsen - wie im "Altersthreat" zu erkennen ist.
LG aus HH,
H.
Zitat:
Original geschrieben von demü-75
Windgeräusche:
Die Windgeräusche können angeblich nicht aus dem Gurtschlitz kommen, sondern entweder von der Türdichtung oder vom Dreiecksfenster. Das Problem ist Audi ja sehr wohl bekannt. Eine neue überarbeitete Türdichtung ist zur Zeit in Erprobung und frühestens in sechs Wochen lieferbar.
Grüße DeMü
Das ist ja interessant!
Falls jemand hier noch neue Infos hat, dann her zu mir. Als gebranntes (oder sollte man sagen "gewehtes Kind" ;-)) bin ich sehr an allem interessiert, was hier in der Audi-Pipeline ist. Noch ist meine Neubestellung nicht disponiert - ich versuche soweit zu schieben, dass eben wenigstens der Wind beim Neuen besser draussen bleibt.
Weiss hier noch jemand was?
Über Infos - welcher Quelle auch immer - bin ich unsagbar dankbar.
Viele Grüsse,
H.