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Kilometerfresser !!

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 1. März 2015 um 10:24

Hallo zusammen

Ist der Golf heute noch ein Kilometerfresser !!! Mann hört so viel über den Golf klappern DSG ruckelt u. ...

Kann man ihn noch ohne bedenken als Kilometerfresser einstufen ??

Oder sind die Motoren 150PS TDI bzw. TSI zu hoch gezüchtet und anfälliger werden.

Gruß

reini

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Daggobert schrieb am 1. März 2015 um 12:12:41 Uhr:

Kommt darauf an was du unter Kilometerfresser verstehst...

Im Golf VI-Forum sind TSI/DSG Besitzer schon glücklich, wenn sie ohne große Reparaturen 100.000km geschafft haben.

Als Kilometerfresser würde ich kein Fahrzeug aus dem VW-Konzern kaufen und schon gar nicht mit DSG.

An deiner Signatur erkennt man die Erfahrung mit Fahrzeugen von VW. Super Beitrag.

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Stolzer Preis bei der Laufleistung.

Und das bedeutet ja, jeden Tag im Schnitt mindestens 500km gefahren zu sein. Alle Achtung! Da bleibt nicht viel Zeit für Pannen oder Reparaturen... Optisch schaut er dabei nicht mal so schlecht aus. Würde aber dennoch die Finger davon lassen.

Manitu

Ich fahre fast 1000 km pro Woche mit meinem R Dsg. Das Ding laeuft wie ein Uhrwerk. Die WS sieht er nur fuer die Inspektionen (mache alle 15.000 km Oelwechsel).

Naja, 1000km pro Woche ist jetzt nicht sooo ungewöhnlich. Aber 500 am Tag is hammer :D :D

am 1. März 2015 um 20:46

Ja... 27.000 Euro nur die Spritkosten...

Das ist echt unglaublich. Aber es ist kein Tippfehler. Denn ein Foto zeigt den Tacho.

Zitat:

@Bohne_GolfV schrieb am 1. März 2015 um 12:56:54 Uhr:

Zitat:

@Daggobert schrieb am 1. März 2015 um 12:12:41 Uhr:

Kommt darauf an was du unter Kilometerfresser verstehst...

Im Golf VI-Forum sind TSI/DSG Besitzer schon glücklich, wenn sie ohne große Reparaturen 100.000km geschafft haben.

Als Kilometerfresser würde ich kein Fahrzeug aus dem VW-Konzern kaufen und schon gar nicht mit DSG.

An deiner Signatur erkennt man die Erfahrung mit Fahrzeugen von VW. Super Beitrag.

So isses, der Ford-Fahrer soll sich was trollen.

Baujahr 12/2012

EZ Feb2013

Highline 2.0l Diesel

Kilometerstand 58 000

Maschine läuft super, praktisch kein Ölverlust

aktive Partikelfilterreinigung angezeigt bei 12000km (vorwiegend´Stadt- und Winterbetrieb) danach nicht mehr...

Werkstattaufenthalte wegen Scheibenwischer, defekter Schalter Fensterheber, eindringendes Wasser Hintertür, gelöst;Bordelektronik, Infotainment noch immer kleine Aussetzer, Kratzer und Steinschläge führen häufiger zu Dellen ...

Ich denke zumindest vom 2.0l Diesel Motor höre ich nur Gutes bisher.... nicht nur von meinem..

die Leistungsentfaltung, Höchstgeschwindigkeit und auch Sparsamkeit finde ich super. (Vergleiche mal die 90er Jahre Fahrzeuge)

Spritverbrauch auch auf Hochgeschwindigkeitsfahrten (Durschnitt mit 80% freier Autobahn) NIE über 8,6L/100KM, Durschnitt mit viel Stadtverkehr, Kurzstrecke und Autobahn, wenig Landstraße bei meinem Golf 5,7l/100km.

und er wird laufen und laufen, laufen...

Schon daher ist mein Golf doch die richtige Entscheidung gewesen.

(Alternativen waren 2012 gebrauchte junger BMW 3er oder Audi A4, oder wieder Honda Accord)

Wenn VW mal am Kundenservice arbeiten würde.... wäre es perfekt. es nervt beide Seiten, um jedes Problemchen feilschen zu müssen.

Zitat:

@Big_P schrieb am 1. März 2015 um 21:40:16 Uhr:

Naja, 1000km pro Woche ist jetzt nicht sooo ungewöhnlich. Aber 500 am Tag is hammer :D :D

Hatte vor vielen Jahren mal beruflich mit Kurierfahrern zu tun. Die haben pro Tag sogar noch mehr Kilometer runtergerissen. Die Autos waren mit unterschiedlichen Fahren praktisch den ganzen Tag im Einsatz. Die Innenräume der Fahrzeuge waren bis auf den Fahrersitz komplett ausgeräumt um Platz für Transportboxen zu haben. Ich denke, die Autos hatten am Ende 1 Million Kilometer oder mehr auf dem Buckel. Allerdings fuhren die mit abgeklemmtem Kilometerzähler....

Ich fahre einen Golf VII Variant Highline, 2.0 TDI 110 kW mit DSG, der in 14 Monaten 57.000 kms abgespült hat.

Verschleiss: ganz wenig (nicht mal die Bremsklötze)

Ölverbrauch: 0,3 l/10.000 km

Mit Ergo-Sitze, Sportfahrwerk, Xenón-Plus (Ohne Fernlichtassistant) und ACC, sehr geeignet für längere Reisen.

Bis auf magere 50 l. Tankinhalt, für Vielfahrer ein Superauto.

Ich vermisse immer noch die 70-Liter Tank vom vorigen Passat Variant.

MfG

Oskartxo

Langstreckenfahrzeuge sind in der Regel fitter einfach weil der Motor immer richtig warm wird resp nie ganz kalt wird (Taxis, Kuriere, ...).

taxis laufen den ganzen tag auch im stand außer vlt mal im sommer die besten kilometerfresser fahren als taxis rum wie die geknechtet werden.....

am 3. März 2015 um 1:38

Zitat:

@reihngeist schrieb am 1. März 2015 um 11:24:04 Uhr:

Ist der Golf heute noch ein Kilometerfresser

Ja

Zitat:

@reihngeist schrieb am 1. März 2015 um 11:24:04 Uhr:

Mann hört so viel über den Golf klappern DSG ruckelt u. …

Man hört vor allem deshalb soviel, weil es soviele davon gibt. Der prozentuale Anteil an mängelbehafteten Fahrzeugen ist wettbewerbsübergreifend nicht auffällig. Die tatsächliche Anzahl der "Mängel-Fahrzeuge" übersteigt aufgrund der Zulassungszahlen in D allerdings die der meisten Wettbewerber. Das kann dazu führen, daß schnell (u.a. in Foren) ein falscher Gesamteindruck entsteht, der von Fahrern von Konkurrenzprodukten auch gerne triumphierend zu Markte getragen wird mit dem Zusatz "Bin ich aber froh, keinen VW zu haben".

Zitat:

@reihngeist schrieb am 1. März 2015 um 11:24:04 Uhr:

Oder sind die Motoren 150PS TDI bzw. TSI zu hoch gezüchtet und anfälliger.

Nein

1.6 TDI mit DSG und Anschlußgarantie: gut für 200.000 km ohne Reparaturkosten.

1000km / Woche. Rennt wie die Sau. Verbraucht 8 Liter wenn die ABahn frei ist. Berufsverkehr 5-6.

Nochmals kaufen? JA. Wieder mit DSG.

Mein 1.6er TDI Handschalter macht auch keinerlei Probleme, egal ob mit Anhänger oder ohne, ob ich den fahre oder die Fahrschüler, er läuft super.

Seit dem ich den Wagen im November 2013 im Werk abgeholt habe war er 2 mal in der Werkstatt, einmal bei 30.000km und einmal bei 60.000km zum Service, jetzt hat er irgendwas um die 73.000km runter.

Ich weiß schon warum VW fahre und nichts anderes ;-).

Gruß

Maik

Mein 1.6er tdi mit 105ps hat jetzt 106tkm runter und läuft echt gut. Ganz unproblematisch ist der Golf nicht - vorne waren jetzt beide Dämpfer fällig. Aber Motor und Getriebe sind top. Ich denke mit regelmässigen Ölwechseln kann man den auch locker auf 300tkm und mehr fahren. Der Motor selbst ist PS-mässig noch nicht am Limit, da der jetzt von VW mit 110PS serienmässig angeboten wird.

Man sollte halt einfach auf das ganze Spielzeug im Konfigurator verzichten - dann hält die Karre auch.

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