Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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thekoreancarblog schreibt folgendes:
The ProCeed is also available with a range of different front seats, depending on specification – with Kia’s ‘GT’ logo stitchd into each. ProCeed GT models feature Kia’s new sports seat, with larger, firmer side and thigh bolsters compared to the original cee’d GT. Trimmed in black leather and suede the GT’s seats are finished with red stitching and GT logo. For the ProCeed GT Line, the standard front seats feature larger side bolsters than those found in the conventional Ceed and Sportswagon, trimmed in black cloth and light grey synthetic leather. GT Line buyers can also specify optional GT-style seats, with the same side and thigh support as the high-powered GT model, finished in black leather and suede with grey stitching.
The rear of the car is what differentiates it fully from other models in the Ceed range, inspired by the layout of the 2017 Proceed Concept. Combined with its lower overall height, the new wide rear bumper gives the car an assertive, sporty stance, with dual-tip exhausts for GT and GT Line models enhancing its sense of dynamism and sportiness. The ProCeed name is spelled out in capitals across the centre of the tailgate, beneath LED tail-lights which span the width of the tailgate – giving the car a unique light signature.
und weil @Skua75 schon gefragt hat...
Front-seat ventilation is also an option on ProCeed GT Line models.
Zusammenfassend kann man sagen, das sich GT und GT-Line nur von der Topmotorisierung und den ausgeprägteren Sitzen (GT: Rote Nähte, GT-Line: Weiße Nähte) unterscheidet.
Ah, danke dir, sehr aufschlussreich!
Dann fällt der ProCeed für mich wohl aus, da mir die Sitze mit den ausgeprägteren Wangen dann wohl zu schmächtig ausfallen werden (die im Platinum fand ich genau passend).
Ich habe mir jetzt die Fotos vom GT und GT-Line angesehen, diese unterscheiden sich aussen nur durch die Seitenschweller GT (Rot) und GT-Line (Chrom). Sonst sind die komplett gleich.
Hat der GT eigentlich Auspuffklappen?
Klappen: ich mein ja.
Schau dir einfach mal die YouTubes zum ProCeed/GT an.
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Hat der GT nicht auch rote Bremssättel und der GT-Line nicht?
Kann sein, darauf habe ich nicht geachtet... Viele Unterschiede gibt es nicht.
Aus der Pressemitteilung von gestern:
Der Kia ProCeed wird seine Österreich-Premiere auf der Vienna Autoshow feiern und unmittelbar danach in den Verkauf gelangen. Bestellbar ist der Kia ProCeed aber bereits jetzt.
😎
Zitat:
@manutdsupporter schrieb am 27. September 2018 um 08:53:56 Uhr:
Ich habe mir jetzt die Fotos vom GT und GT-Line angesehen, diese unterscheiden sich aussen nur durch die Seitenschweller GT (Rot) und GT-Line (Chrom). Sonst sind die komplett gleich.Hat der GT eigentlich Auspuffklappen?
Der Grill ist beim GT-Line auch nicht so prollig Rot, sondern nur schwarz glänzend...
Zitat:
@manutdsupporter schrieb am 3. Oktober 2018 um 06:48:16 Uhr:
Aus der Pressemitteilung von gestern:Bestellbar ist der Kia ProCeed aber bereits jetzt.
😎
Wo ist er denn schon bestellbar?
Bei einem Berliner Händler war ich grad erfolglos: Keine Infos, keine Preise, nicht bestellbar. Bei mobile.de auch nix.
Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Der neue KIA ProCeed ist voraussichtlich ab Jänner 2019 in Österreich
erhältlich. Bezüglich der Konfiguration wenden Sie sich bitte an einen
KIA-Vertragspartner.
Prospekte können Sie auf der Homepage (www.kia.at) finden. Es besteht die
Möglichkeit, diese als PDF zu downloaden oder per postalischer Zusendung zu
bestellen. Da finden Sie außerdem die Preislisten inklusive technischer
Daten.
Die wissen noch gar nichts...
Zitat:
@top_five schrieb am 11. Oktober 2018 um 09:35:24 Uhr:
Zitat:
@manutdsupporter schrieb am 3. Oktober 2018 um 06:48:16 Uhr:
Aus der Pressemitteilung von gestern:Bestellbar ist der Kia ProCeed aber bereits jetzt.
😎Wo ist er denn schon bestellbar?
Bei einem Berliner Händler war ich grad erfolglos: Keine Infos, keine Preise, nicht bestellbar. Bei mobile.de auch nix.
Quelle:
Kia PressetextHier mal ein Video vom Proceed GT-Line und Ceed SW GT-Line.
bei den videos noch gesehen
https://www.youtube.com/watch?v=c0KRX-DqmgY
Marktstart Deutschland 19.01.2019
https://youtu.be/XPXYr9STz-E
33090€?
https://auto.oe24.at/news/Neuer-Kia-ProCeed-startet-in-Oesterreich-alle-Preise-und-Infos/356913494
33.000 Euro?!? Nein danke. Ich muss auch sagen, dass mir der i30 Kombi besser gefällt, der hat auch eine leichte Coupe-Form und kostet wesentlich weniger. Beim Preis übertreibt Kia hier ganz schön, imo.