Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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Eine Rückabwicklung setzt mindestens einen schwerwiegenden oder mehrere Mängel voraus.
Wie äussert sich denn der Defekt der Vakuumpumpe am Bremskraftverstärker?
MfG
Zitat:
@ringo7777 schrieb am 6. Februar 2019 um 09:42:57 Uhr:
Zitat:
@Killed_in_Action schrieb am 6. Februar 2019 um 07:03:19 Uhr:
Oha, was für ein Ratschlag.
Also als erstes MUSS der Händler auch im Zuge der Gewährleistung keinen Leihwagen stellen. Er ist lediglich zur Nachbesserung verpflichtet.
Als zweites gilt in dem Fall die Mobilitätsgarantie nicht, da das Fahrzeug fahrbereit in die Werkstatt eingeliefert wurde (gehe ich jetzt von aus).
Der Händler sowie Kia gehen also ihrer Verpflichtung nach.
Nun könnte man sich allerdings lächerlich machen wenn man den Kauf rückabwickeln will, weil es einen Defekt gab oder gar einen Leihwagen per Anwalt ersetzt haben will.Naja ... wenn es ein Seriöser Händler ist, dann sollte er doch im Kundensinn handeln. Wenn der Wagen noch nigelnagel NEU ist und KIA nicht in der Lage zu reparieren? Wenn ein Ersatzteil nicht lieferbar ist soll der Kunde bestraft werden? Wenn das so sein sollte dann falle ich vom Glauben ab
Auch wenn es ein seriöser Händler ist, ist sein Geschäftszwecke eben Vertrieb und Reparatur von Kraftfahrzeugen zur Gewinnerzielung. Und die Kosten für den Leihwagen (Fahrzeugkosten auf unbestimmte Zeit, Risiko im fremden Gebrauch auf unbestimmte Zeit, keine Probefahrt möglich auf unbestimmte Zeit) bekommt der Händler eben vom Hersteller nicht ersetzt. Warum also soll er diese nicht unerheblichen Kosten tragen? Natürlich kann der Kunde aller Wahrscheinlichkeit nach nichts für den Defekt. Der Händler aber auch nicht - warum also soll er den Leihwagen zahlen? Zumal Garantiearbeiten bei KIA/Hyundai dem Vernehmen nach ohnehin nicht üppig reguliert werden weil der Importeur die üblichen Stundensätze nicht akzeptiert und keinen Gewinn auf das auszutauschende Teil gewährt. Also ist es schon verständlich, wenn der Händler dann nicht noch die Kosten für den Leihwagen tragen will. 1-2 Tage geht ja, aber unbestimmte Zeit ist halt eben ...
Und was die Mobilitätsgarantie anbelangt muss man eben genau nachlesen, WER unter WELCHEN UMSTÄNDEN ein Leihfahrzeug geben MUSS. Auch hier vermute ich - Vertragspartner für die Mobilitätsgarantie ist NICHT DER HÄNDLER?
Nur mal ein Gedanke zur Mobilitätsgarantie ohne die Bedingungen genau zu kennen. Wenn man jetzt mit dem Auto losfährt, immer schön vorsichtig, soweit, bis der Defekt auftritt und sich dann in die Kia Werkstatt schleppen lässt, bestünde doch Anspruch auf die Mobilitätsgarantie.
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So ist es. Ich weiß jetzt nur nicht in wieweit man das jetzt noch könnte, der der Fall ist ja schon bei Kia gemeldet.
Aber generell sollte man unterwegs die Kia Hotline kontaktieren um sich dann von denen in die Werkstatt schleppen zu lassen, dann greift die Garantie, wenn es sich wie in diesem Fall nicht umgehend reparieren lässt.
Ich für meinen Fall war in Deutschland beim ADAC, da gäbe es ein Clubmobil ohne Diskussion...
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 6. Februar 2019 um 09:59:03 Uhr:
Eine Rückabwicklung setzt mindestens einen schwerwiegenden oder mehrere Mängel voraus.
Die nach mehrmaligem Reparaturversuch durch den Händler nicht behoben werden können. Man muss dem Händler erstmal das Recht auf Nachbesserung einräumen.
Und selbst dann ist eine Rückabwicklung eine langfristige Angelegenheit die nicht mal eben so über die Bühne geht.
Es ist noch überschaubar. Ich hatte 2006/07 den Fall mit dem damaligen Civic. Damals wurde aufgrund der Anzahl der aufgetretenen Mängel die Wandlung vorgenommen. Dauerte ca. ein 3/4 Jahr mit allem Hin und Her. Aber jeder Fall ist anders.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 6. Februar 2019 um 10:39:11 Uhr:
Auch wenn es ein seriöser Händler ist, ist sein Geschäftszwecke eben Vertrieb und Reparatur von Kraftfahrzeugen zur Gewinnerzielung. Und die Kosten für den Leihwagen (Fahrzeugkosten auf unbestimmte Zeit, Risiko im fremden Gebrauch auf unbestimmte Zeit, keine Probefahrt möglich auf unbestimmte Zeit) bekommt der Händler eben vom Hersteller nicht ersetzt. Warum also soll er diese nicht unerheblichen Kosten tragen?
Zitat:
@Killed_in_Action schrieb am 6. Februar 2019 um 07:03:19 Uhr:
Oha, was für ein Ratschlag.
Also als erstes MUSS der Händler auch im Zuge der Gewährleistung keinen Leihwagen stellen. Er ist lediglich zur Nachbesserung verpflichtet.
ganz einfach - Stichwort "Nutzungsausfallentschädigung"
Kostenloser Leihwagen bei PKW Garantiefall
Zitat:
Wenn Sie Ansprüche aufgrund der gesetzlichen Sachmängelhaftung geltend machen (können), haben Sie einen Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung. D. h., Sie können für die Dauer der Reparatur einen Mietwagen in Anspruch nehmen, der allerdings eine Klasse kleiner als Ihr gekauftes Fahrzeug sein sollte. Bevor Sie aber ein Ersatzfahrzeug mieten, sollten Sie Ihren Händler fragen, ob er Ihnen ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung stellt. Erst wenn der Händler ablehnt, dürfen Sie ein Ersatzfahrzeug mieten und können die Mietwagenkosten sodann vom Händler ersetzt verlangen.
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Zitat:
@Focu1999 schrieb am 6. Februar 2019 um 12:02:15 Uhr:
Nur mal ein Gedanke zur Mobilitätsgarantie ohne die Bedingungen genau zu kennen. Wenn man jetzt mit dem Auto losfährt, immer schön vorsichtig, soweit, bis der Defekt auftritt und sich dann in die Kia Werkstatt schleppen lässt, bestünde doch Anspruch auf die Mobilitätsgarantie.
Das ist auch die Logik von Opel. Ich hatte damals Anzeichen für einen nahenden Turboschaden und bin zum Händler gefahren. Seine Aussage: "Sie können das Auto hier lassen, dann bekommen Sie aber keinen Ersatzwagen, da Sie ja nicht liegengeblieben sind. Sie können sich aber einen mieten. Wenn Sie weiterfahren und liegen bleiben, werden Sie abgeschleppt und bekommen einen Ersatzwagen."
Meine Frage: "Wenn der Turbolader hops geht, sich sie Welle in Teile auflöst, welche dann in den Ladeluftkühler und über die Ansaugung im Brennraum landen, ist der Motorschaden vorprogrammiert. Sie nehmen somit einen ca 5000€ (Motor)Schaden in Kauf, anstelle präventiv einen Ersatzwagen zur Verfügung zu stellen?"
Er: "So sind die Mobilitätsgarantiebestimmungen."
Ich verstehe jetzt auch nicht ganz, warum das Auto noch zu Hause steht? In dem Moment, wo ich von Zuhause wegfahren will und es geht nicht, hätte ich umgehend die Mobilitätsgarantie in Anspruch genommen und das Auto zum Händler schleppen lassen. Dann sollte auch ein kostenloser Leihwagen kein Problem sein. Mein Händler hat mir sogar nur für die Zulassung vom neuen einen kostenlosen Leihwagen zur Verfügung gestellt, hätte noch nicht mal nachtanken müssen...
@muggubuggu:
Ganz anderer Fall und nicht vergleichbar. Im geschilderten Fall würde Kia ein Fahrzeug bereitstellen.
Wie hat sich denn der defekt bemerkbar gemacht? Ging die Motorkontrollleuchte an oder hast du keinen bremsdruck mehr gehabt oder wie machte sich der Fehler bemerkbar?
Also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe bekommt man den leihwagen nur wenn man "unterwegs" liegen bleibt und man eingeschleppt wird. Wenn man von sich aus mit dem defekt in die Werkstatt fährt hat man keinen Anspruch darauf. Hab ich das so richtig verstanden?
Wenn dem so ist und ich an der Stelle des TE wäre würde ich jetzt folgendes probieren( Natürlich vorrausgesetzt das ich noch Bremsdruck habe!!):
Ich würde schon mal Richtung Werkstatt fahren, so ca. 10 bis 20 km. Dann würde ich die Service Hotline anrufen und sagen das sich die bremseigenschaften massiv geändert hätten und das du so keinen Meter weiter fahren kannst. Dann müssen die dich einschleppen und rein theoretisch hättest du dann einen Anspruch auf einen Leihwagen. Von Vorteil wäre es wenn du dich in eine andere kia Werkstatt schleppen lässt, damit würdest du der Konfrontation mit deinem Händler aus dem weg gehen. Ausserdem würde mich der Kia Händler nie wieder sehen. Weder um ein Auto zu kaufen noch dort Reparaturen durchführen zu lassen.
Sowas muss man aber von vorn herein machen, nun war er ja schon in der Werkstatt...
Zitat:
@Killed_in_Action schrieb am 6. Februar 2019 um 15:59:52 Uhr:
Sowas muss man aber von vorn herein machen, nun war er ja schon in der Werkstatt...
Dann verstehe ich nicht, wieso man ihn wieder hat fahren lassen, wenn das Auto nicht fahrbereit ist.
Genau das wäre meine Frage gewesen, Wieso hat man ihn fahren lassen? Das Autohaus hat dich fahren lassen, jetzt stellst du fest das die Sache sich verschlimmert hat und hast damit wieder Anspruch eingeschleppt zu werden.
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 6. Februar 2019 um 16:06:27 Uhr:
Zitat:
@Killed_in_Action schrieb am 6. Februar 2019 um 15:59:52 Uhr:
Sowas muss man aber von vorn herein machen, nun war er ja schon in der Werkstatt...Dann verstehe ich nicht, wieso man ihn wieder hat fahren lassen, wenn das Auto nicht fahrbereit ist.
Naja, die Werkstatt wird ihn haben fahren lassen nachdem der Fehler festgestellt wurde, das macht der Abschlepper nicht, der würde im Zweiten das Auto immer in die Werkstatt schleppen.