Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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Zu dem längeren Artikel da oben: Erstmal Danke dafür.
Der Stauassistent
arbeitet ab 60 kmh stets sehr gut! Bei Kurven unter 60 kmh traue ich dem nicht. Die Warnung kommt nach 20 Sekunden. Wenn man im ungünstigsten Moment die Hände vom Lenkrad nimmt, kann die Warnung sogar sofort kommen. Bei langen Geraden kommt die Warnung unberechtigterweise.
Farben:
Ich finde weiß steht dem Ceed leider nicht. Schwarz naja. Besser sind die Grautöne. Und beim 5T auch blau und rot. Bei rot sieht man kaum Schmutz. Schmutz auf dem Panoramaglasdach ist kein Problem.
Ich glaube Du meinst den Spurhalteassistenten. Die Warnung kommt nie unberechtigter Weise, denn es ist ein Assistent und die Hände gehören ans Lenkrad. Es ist kein Autopilot...
Der Stauassistent enthält ja den Spurhalteassistent.
Wenn ich eine lange Gerade mit Hände am Lenkrad fahre, kommt die Warnung. Das ist dann unberechtigt. Punkt. Ist aber auch nicht tragisch.
Zitat:
@herr_saskia schrieb am 29. Dezember 2018 um 20:46:59 Uhr:
Der Stauassistent enthält ja den Spurhalteassistent.Wenn ich eine lange Gerade mit Hände am Lenkrad fahre, kommt die Warnung. Das ist dann unberechtigt. Punkt. Ist aber auch nicht tragisch.
Ich fahre oft mit Spurenhalteassistent.
Wenn ich nur mit 2 Finger Lenkrad halte und die System spürt nicht meine Kraft, dann nach ca 15sek (dank EU) gibst Warnton und eine Sibol am Monitor.
Gruß. I.
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Zitat:
@fplgoe schrieb am 29. Dezember 2018 um 18:36:37 Uhr:
Flugrost?
Jepp, Bremscheiben und Belege. Noch nie Gedanken gemacht wo der Antrieb der Scheibe und Belege hin verschwindet?
Und das schwarz des Stinger ist unglaublich empfindlich. Der weiß des ceed gt ist dagegen eine Wohltat.
Zitat:
@TheSting schrieb am 29. Dezember 2018 um 21:06:45 Uhr:
Zitat:
@fplgoe schrieb am 29. Dezember 2018 um 18:36:37 Uhr:
Flugrost?Jepp, Bremscheiben und Belege. Noch nie Gedanken gemacht wo der Antrieb der Scheibe und Belege hin verschwindet?
Und das schwarz des Stinger ist unglaublich empfindlich. Der weiß des ceed gt ist dagegen eine Wohltat.
"Flugrost" kommt in Winter - Bremsabrib zusammen mit Steusalz.
Wenn Auto wird zu wenig gewaschen - bildet "Flugrost".
Habe schon eine Winter hinter sich, so bald i30 drezikg/salzig war, habe sauber gemacht und sehe ich keine Flugrost.
Gruß. I.
Hallo zusammen. Zunächst einmal tut es mir leid für das schlechte Deutsch, das ist Google übersetzen. Ich lebe nicht in Deutschland und spreche kein Deutsch, aber dies scheint der beste Ort zu sein, um Informationen und Erfahrungen zum neuen Kia Proceed zu erhalten.
Ich bin am Kauf des neuen Kia Proceed interessiert, bin aber nicht sicher, was den Motor angeht. Die GT-Version zieht mich an, aber ich denke, die Engine könnte etwas veraltet sein.
Ich habe jetzt den Kia Ceed JD 1.6 GDI mit 135 PS, und ich denke, der GT-Motor ist im Grunde der gleiche Motor mit einem Turbolader und mehr Leistung. Ich bin jetzt nicht so glücklich damit, es scheint ein bisschen laut, hat eine geringe Leistung bei niedriger Drehzahl und ist durstig, in der Stadt kann ich es selten unter 10 l / 100 km bekommen. Außerdem scheint der GT-Motor ein niedrigeres Drehmoment (Nm) und einen höheren Kraftstoffverbrauch zu haben als vergleichbare Motoren anderer Hersteller, beispielsweise Opel und Renault.
Daher dachte ich, dass der 1.4 T-GDI die bessere Wahl sein könnte. Ich fahre meistens in der Stadt (Arbeitskindergarten - Zuhause), mit einigen Autobahnen und längeren Entfernungen 2-3 Mal im Monat. Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht so wichtig, aber ich möchte, dass es bei 160-170 kmh auf der Autobahn maximal bequem ist (nicht zu viel Lärm und nicht zu kämpfen), da hier das Tempolimit 130 kmh beträgt.
Ich denke, dass der 1.4 T-GDI 7 DCT die bessere Wahl für mich sein könnte (ich will keinen Diesel). Was denkt ihr?
Hab noch nie Flugrost an meinen Autos gehabt, zumindest nicht so, dass es mir aufgefallen wäre. Mein gegenwärtiger ist allerdings auch mein erster 'weißer' und mein erster Winter damit. Werde ich wohl mal im Auge behalten...
Kann weiss uns schwarz sehr gut vergleichen, da mein Tiguan R line war in weiss und zweitwagen CLK 500 ist in schwarz. Schwarz ist x mall empfindlicher und sieht viel schneller schmutziger. Daher als erstwagen schwarz kommt nie in Frage und Autos mit Sportpaketen( Audi s line, MB AMG, VW R line, KIA GT line....) sehen in weiss viel schoner als Autos ohne Sportpaketen, da meistens werden schwarze Akcente verwendet und die beiden Kontrastfarben schwarz/weiss passen sehr gut zusammen.
Ich finde die Theorie schwarz sei empfindlicher schon echt spannend, haben doch schwarz und weiß, beide eine Schicht Klarlack drüber.
Nachdem mein erster Optima GT in weiß als Totalschaden verloren ging, habe ich einen in schwarz gekauft und der gefällt mir um Längen besser...
So unterschiedlich ist der Geschmack.
Übrigens unserer Hyundai Ioniq ist schneeweiß, der sieht in schwarz auch wirklich nicht schön aus...
Es geht nicht ums gefallen - auf schwarz siehst Du jeden noch so kleinen Kratzer und jede Kleinigkeit am Lack.
Und auf einem weißen jeden Fleck, Blütenrest und Vogelschiss... ich glaube, das ist wirklich Ansichtssache.
Ich hatte schon viele Farben, rot-, blau-, grau-, violett- und silbermetallic und in einfachem orange und rot. Aber nichts ist bisher so empfindlich, wie mein gegenwärtiger weißer Ceed.
@Z61: 1.4T ist gute Wahl.
@bobderelch76:
Deshalb kaufe ich mir doch nun keine Farbe die mir nicht gefällt.
Mir gefällt der ProCeed besser in schwarz als in weiß, ich würde ihn daher nicht in Weiß kaufen.
@fplgoe:
Das kann ich so bestätigen, unser Ioniq (weiß) muss auch öfters gewaschen werden. Hoffe das er nicht so schnell Kratzer bekommt, die setzen sich dann schön schwarz ab.
schwarz ... weiß ... Farbe? ... lach