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Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.

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2629 Antworten
Zitat:
@Kevin37 schrieb am 21. März 2019 um 18:55:53 Uhr:
Das mit dem Tempomat ist so sobald eine leichte Steigung kommt schaltet er in den 6 zurück. Fährst du Manuel passiert das nicht. War heute bei Kia natürlich ist das noch nicht bekannt
Das könnte möglicherweise daran liegen, dass das Auto zum Bewältigen der Steigung etwas Motorleistung benötigt. Und die Automatik ist so freundlich zum Abruf der benötigten Motorleistung die Drehzahl mit dem besten Wirkungsgrad einzustellen.
Der manuelle Modus ist für Fahrer die es besser wissen als der Hersteller.
Zitat:
@Kevin37 schrieb am 21. März 2019 um 18:55:53 Uhr:
Egela welchen Dab sender ich drin habe es läuft kein lied am Stück durch. Kommt kein Empfang wird angezeigt. Da ich die Strecke auch mit meinem anderen Auto fahren und dort Empfang habe kann ich sagen das er schlecht ist.
Das mit dem Tempomat ist so sobald eine leichte Steigung kommt schaltet er in den 6 zurück. Fährst du Manuel passiert das nicht. War heute bei Kia natürlich ist das noch nicht bekannt
Das mit dem DAB ist so nicht in Ordnung und das hat auch nichts mit schlechtem Empfang zu tun, da stimmt was nicht und sollte behoben werden.
Das mit dem zurückschalten ist durchaus normal, besonders bei Fahrzeugen mit vielen Gängen. Der 7. Gang ist recht lang übersetzt so dass bei Steigungen zurück geschaltet wird. Das hat wenig mit den Tempomaten zu tun, da dieser nur zur Einhaltung der entsprechenden Geschwindigkeiten sorgt, sondern vielmehr mit der Motor- und Getriebesteuerung die den Motor im richtigen Lastbereich hält.
Fahr mal eine 9-Gang Automatik von Mercedes, diese ist in solchen Fällen sehr oft am Schalten und nutzt zum Teil den höchsten Gang nur sehr selten.
@Kevin37 Achte bitte darauf, dass du keine Zitate ohne eigene Antwort erstellst.
Ich habe mir heute das Prospekt durchgelesen. Einmal wird es mit dem adaptiven abstandshalter umworben also wo quasi der Abstand zum Vordermann gleichbleibend automatisch eingehalten wird. Eine Seite weiter wird der Stauassistent umworben wo im Stau quasi das gleiche passiert. Ist es jetzt 2 verschiedene Funktionen oder zwei verschiedene Beispiele die aber mit diesem Abstandshalter erledigt wird?
Kommt aufs Getriebe an, Automatik = Adaptiver Tempomat mit Abstandshalter und Stauassistent . Manuell = Nur adaptiver Tempomat mit Abstandshalter.
Im Prinzip ist der Stauassistent nichts anderes als ein Tempomat, der aber bei 0km/h aus dem Stand heraus funktioniert. Schwimmst also im Prinzip mit dem Verkehr im optimalen Sicherheitsabstand mit
Zitat:
@Fuchsteufel86 schrieb am 24. März 2019 um 14:04:10 Uhr:
Kommt aufs Getriebe an, Automatik = Adaptiver Tempomat mit Abstandshalter und Stauassistent . Manuell = Nur adaptiver Tempomat mit Abstandshalter.
Im Prinzip ist der Stauassistent nichts anderes als ein Tempomat, der aber bei 0km/h aus dem Stand heraus funktioniert. Schwimmst also im Prinzip mit dem Verkehr im optimalen Sicherheitsabstand mit
Ich habe Automatik bestellt:
Adaptiver Tempomat mit Abstandshalter und Stauassistent ist dann ja das gleiche ?!? Da der Abstand im stau mitschwimmt in einen bestimmt Abstand und beim adaptiven abstandshalter passiert das gleiche halt bei höhere Geschwindigkeit z.b 100 km/h
Also der Bedienknopf ist der selbe?!?
Ja, ist das gleiche. Das Auto hält an und fährt allein wieder an,wenn es weiter geht. Bei einem längeren Stopp muss man das Auto jedoch mit der RES Taste zum weiterfahren autorisieren.
Hallo Proceed gemeinde. Werde mir in den nechsten Tagen den Proceed GT Dsg bestellen. Hatte leider nur das Glück einen ohne Glasdach zu fahren und will in unbedingt bestellen in Vollausstattung. Jetzt meine Zweifel.
1. Will das Glasdach haben aber:
- wir brauchen immer ne Dachbox für den Urlaub, aber mit Glasdach fehlen die Fixpunkte. Kann ich da Dachträger nehmen die in den Türen fixiert werden oder besser ohne Glasdach.
- Der Testwagrn hatte kein Glasdach, weiss jetzt nicht ob ich mit 1m85 genug Kopffreiheit mit Glasdach habe.
2. Was denkt ihr von Auspuffsound, spiele mit dem Gedanken den etwas Lauter zu machen, Klappe zu normal, Klappe auf V2+. Und bitte keine Komentare über Legalität oder TÜV.
Danke LG
Zitat:
@Pitbull19850219 schrieb am 24. März 2019 um 17:43:24 Uhr:
- Der Testwagrn hatte kein Glasdach, weiss jetzt nicht ob ich mit 1m85 genug Kopffreiheit mit Glasdach habe.
Habe das gleiche Problem. Auch 185. Hart an der Grenze. Fahr lieber nochmal einen mit um sicher zu gehen.
Zitat:
@Pitbull19850219 schrieb am 24. März 2019 um 17:43:24 Uhr:
Hallo Proceed gemeinde. Werde mir in den nechsten Tagen den Proceed GT Dsg bestellen. Hatte leider nur das Glück einen ohne Glasdach zu fahren und will in unbedingt bestellen in Vollausstattung. Jetzt meine Zweifel.
1. Will das Glasdach haben aber:
- wir brauchen immer ne Dachbox für den Urlaub, aber mit Glasdach fehlen die Fixpunkte. Kann ich da Dachträger nehmen die in den Türen fixiert werden oder besser ohne Glasdach.
- Der Testwagrn hatte kein Glasdach, weiss jetzt nicht ob ich mit 1m85 genug Kopffreiheit mit Glasdach habe.
2. Was denkt ihr von Auspuffsound, spiele mit dem Gedanken den etwas Lauter zu machen, Klappe zu normal, Klappe auf V2+. Und bitte keine Komentare über Legalität oder TÜV.
Danke LG
2. halte ich für unnötig, da er im warmen und eingefahrenen Zustand schon ziemlich laut ist.
Glaubt ihr es kommt mal ein ESD Von Bastick zB? Was haltet Ihr von Dachträgern die ohne Fixpunkte in den Türen verankert werden?
Dachträger war hier schon Thema:
https://www.motor-talk.de/.../...-variante-doch-moeglich-t6578447.html
Ansonsten mit meinen 1,82 m war es sogar knapp, ich würde an deiner Stelle auf jeden Fall vorher Probe sitzen und den Anfahrtsweg zu einem anderen Händler in Kauf nehmen. Ich habe aber auch mit genommen, auch wenn ich vielleicht meine Haare kürzen muss oder im Liegen fahren muss. ;-)
Zitat:
@Pitbull19850219 schrieb am 24. März 2019 um 17:54:09 Uhr:
Glaubt ihr es kommt mal ein ESD Von Bastick zB? Was haltet Ihr von Dachträgern die ohne Fixpunkte in den Türen verankert werden?
Hab ich beim Hyundai Ioniq, klappt super, keine Probleme, keine Kratzer. Sitzt Bombenfest und darf sogar 100 kg tragen.
Zitat:
@Pitbull19850219 schrieb am 24. März 2019 um 17:54:09 Uhr:
Glaubt ihr es kommt mal ein ESD Von Bastick zB?
Wenn es dich interessiert, dann frag doch mal dort an und teile uns mit, was sie dir geantwortet haben.