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Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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2629 Antworten
Bei der Gt-Line Ausstattung sehen die Sitze im konfigurator fast schwarz weiss aus. Wie sehen die denn in Wirklichkeit aus? In einem yt Video sahen die schwarz dunkelgrau aus. Wenn jemand Langeweile hat kann er ja mal ein Bild hochladen.
Zitat:
@dupi schrieb am 28. Februar 2019 um 02:56:06 Uhr:
Bei der Gt-Line Ausstattung sehen die Sitze im konfigurator fast schwarz weiss aus. Wie sehen die denn in Wirklichkeit aus? In einem yt Video sahen die schwarz dunkelgrau aus. Wenn jemand Langeweile hat kann er ja mal ein Bild hochladen.
Ich hatte am Montag die Gelegenheit mir einen GT Line mit originalen Sitzen anzuschauen.
Gibt ja fast eigentlich nur welche mit den optionalen Sportsitzen.
Ich war angenehm überrascht. Sie sind auf keinen Fall weiß, es ist schon ein helles Grau.
Das macht den Innenraum meiner Meinung nach etwas freundlicher und durch die nicht so voluminösen Lehnen auch etwas luftiger.
Der Sitzkomfort ist auch gut, haben nur im Oberschenkel Bereich etwas weniger Seitenhalt.
Daneben stand ein SW GT Line mit den optionalen Sportsitzen.
Ich habe auch Fotos gemacht, aber dies kommt dort nicht wirklich rüber.
Ich Stelle aber später welche ein
Hier die versprochenen Fotos.
Finde in Penta mit den originalen 17zöllern sieht das gar nicht schlecht aus.
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 6. Januar 2019 um 13:07:23 Uhr:
Hier mit den Magnit
Sind das die Magnit in schwarz oder in dark?
Gibt es ggf. noch ein paar mehr Fotos? ;)
Zitat:
@Ragnon schrieb am 28. Februar 2019 um 09:34:19 Uhr:
Zitat:
@PaveSpectre schrieb am 6. Januar 2019 um 13:07:23 Uhr:
Hier mit den Magnit
Sind das die Magnit in schwarz oder in dark?
Gibt es ggf. noch ein paar mehr Fotos? ;)
Kann gerne welche machen. Gib mir ein paar Minuten.
Hier wie gewünscht
@alahdin hat der proceed gt line zum ceed sw gt line auch nochmals unterschiedliche Sitze, hier https://www.youtube.com/watch?v=VYH3mrvc6BI bei Minute 1.20 und 6.11 die gt line Sitze zu sehen, ganz anders als im Konfigurator.
Das ist das Lederpaket im GT-Line SW.
ah ok konnte ich nicht so gut erkennen und kann ich komischerweise beim sw im Konfigurator nicht anwählen. Dann hat sich das geklärt. Danke
Hallöchen zusammen,
ich war eigentlich am aktuellen Focus Kombi interessiert...bin über einen Kommentar unter einem Youtube Video dann aber beim Proceed gelandet, kannte den Wagen gar nicht. Hab jetzt fast den kompletten Thread hier gelesen, war auch mal beim freundlichen ums Eck. Der hatte leider nur einen Procced GT-Line da, ohne Pano und ohne elek. Sitze. Ich hab den Sitz mal nach Gefühl eingestellt und empfand das nicht so, das ich nach oben hin noch viel Luft hatte. Ich selbst konnte hinter meiner Sitzeinstellung auf der Rücksitzbank gar nicht mehr sitzen...bin 1,85m groß.
Muß wohl mal mit Frau und Kindern zur Probefahrt, sobald die einen GT mit DCT auf dem Hof stehen haben.
Also vom Platz im Innenraum, gerade im Fond, hatte ich mir etwas mehr versprochen. Und auch der Kofferraum sah etwas dürftig aus, wegen fehlender Höhe. Also in meinem Megane Kombi transportiere ich ordentlich Gartenmüll in so Gartenabfallsäcken. Kann mir nicht vorstellen, das ich so nen Teil in den Proceed stellen könnte. Da müßte wohl ne abnehmbare AHK und nen kleiner Hänger her.
Hat jemand einen Vergleich, zwischen Sitzen im GT und GT-Line, was die breite angeht? Ich fand die im GT-Line fürs erste ziemlich angenehm. Hab leider, für Männer, nen recht breites Becken und mit richtigen Sportsitzen gern mal Probleme.
Gutes Stichwort - AHK!
Gibt es da schon Neuigkeiten? Weiß jemand mehr?
Wäre der Focus als ST-Line oder jetzt als kommender ST dann nicht die bessere Wahl? Mir geht es eigentlich auch so - ich finde den Proceed wirklich toll, aber ich glaube gerade mit Kindern und in Hinsicht darauf das man ab und zu mal was transportieren will ist er vielleicht nicht ganz die beste Wahl.
Ich hätte keine Lust dazu mir immer einen Hänger ans Auto zu knallen wenn ich mal ein paar Müllsäcke transportieren möchte.
Eine andere Alternative wäre mal zu probieren ob man die Fächer aus dem Kofferraum entfernen kann. Damit hätte man wesentlich mehr Tiefe zur Verfügung.
Habe gestern vpn meinem Händler die mündliche Zusage bekommen wehen der Ahk.
Zitat:
@Timonde schrieb am 28. Februar 2019 um 14:43:13 Uhr:
Gutes Stichwort - AHK!
Gibt es da schon Neuigkeiten? Weiß jemand mehr?
Ich habe meinen mit abnehmbarer AHK
Bestellt ...wird aber vom Händler dran gebaut
Komisch, meiner hatte noch keine im Angebot. Da muss ich noch einmal nachhaken.