KI, Steuergeräte erkennen sich nicht mehr nach Batterie aus-einbau
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe ein großes Problem.
Ich habe vor einer Woche eine leere Batterie gehabt und den ADAC gerufen - der hat mit Starthilfe gegeben und die Lima sowie Batterie vermessen. Soweit alles OK. Gut dann dachte ich lade ich die Batterie erst mal...gesagt getan Batterie ausgebaut und geladen. Dann eingebaut und zu meinem Entsetzten wollte ich zwei Tage später fahren da ging kein Tacho alles dunkel. Auch läuft der Wagen (e46 316i, N42, Automatik) im Notlauf da merkt man das Getriebe!
Bei BMW wollte man Termin machen und am liebsten das Kombiinstrument austauschen. das ist jedoch ... denke ich ..... die teuerste Variante.
Nun war ich bei meinem Bosch-Dienst (um die Ecke) und hab der Fehlerspeicher auslesen lassen. Der sagt aus, dass sich die verschiedenen Steuerteile nicht verstehen und nicht richtig kommunizieren können da die auch keine Werte vom KI (Kombiinstrument) bekommen. 2 Bilder anbei.
Hat evtl. jemand einen Lösungsansatz? Und was wäre Sinnvoll zuerst zu machen bzw. zu prüfen?
Vielen Dank vorab....
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24 Antworten
Hört sich alles so an als hättest du wirklich einen Kurzschluss verursacht. Sind beim Ausbau die beiden Pole aneinandergekommen? Riecht es irgendwie verbrannt oder komisch in deinem Auto?
Die Fehler lassen sich nicht löschen da sie immer noch vorhanden sind und den betriebsbereiten Zustand deines Fahrzeugs einschränken.
Falls du dir wirklich zu 100% sicher bist, dass die Pole nicht aneinander kamen, würde ich es machen wie Deus Ex schon sagte. So kannst du Stück für Stück Teilkabelbäume ausschließen.
MfG
Wo muss ich den KBB prüfen? Ab Rücklicht wie weit, der ist doch sicher verbaut?
Zitat:
Original geschrieben von maximan07
Hört sich alles so an als hättest du wirklich einen Kurzschluss verursacht. Sind beim Ausbau die beiden Pole aneinandergekommen? Riecht es irgendwie verbrannt oder komisch in deinem Auto?
Die Fehler lassen sich nicht löschen da sie immer noch vorhanden sind und den betriebsbereiten Zustand deines Fahrzeugs einschränken.
Falls du dir wirklich zu 100% sicher bist, dass die Pole nicht aneinander kamen, würde ich es machen wie Deus Ex schon sagte. So kannst du Stück für Stück Teilkabelbäume ausschließen.
MfG
Bin mir 100% sicher keinen kurzen verursacht zu haben. Das kann man ausschließen.
Ich würde folgendes tun:
1.) Schau dir mal die Leitungen und Gehäuse der Rückleuchten an ob dort irgendetwas angekokelt ist, das ist ein bekanntes Problem beim E46.
2.) Sollte bei 1.) alles i.O. sein, musst du Sicherung für Sicherung ziehen und schauen ob bei einer gezogegenen ggf. das Kombinstrument nicht mehr spinnt. Somit könntest du den Verbraucher herausfinden mit dem es zusammenhängt.
Gruß
Also komische Sachen gibt es immer wieder. Ich hatte eine neue Batterie gekauft dann hat er noch immer gesponnen. Ich ließ den BMW also noch zwei Tage mit abgeklemmter Baterie stehen und versucht es neu.
Da lief wieder alles wie es sollte. Lediglich zwei alte Fehler wurden mir (als ich bei der HU war) angezeigt. Diese muss ich mal löschen lassen. War beim Freundlichen der hat ein Riesen BMW Autohaus aber nur ein Diagnosegerät. Der BMW Service wird für mich immer dubioser :-)
Also Fazit
Mein BMW reagiert äußerst sensibel auf defekte/alte Batterien und fängt das mega spinnen an. Ist die Batterie ok und der BMW hat sich abgeregt ist alles wieder IO. Ich kann es mir so wirklich nicht erklären :-)
DANKE an alle die geholfen haben!
Zitat:
Original geschrieben von BMW-stoner
Also Fazit
Mein BMW reagiert äußerst sensibel auf defekte/alte Batterien und fängt das mega spinnen an ...
... nicht nur deiner ;)
Schön zu hören, daß alles wieder funktioniert. Gruß
Im Übrigen ich habe mit einem MA vom BMW Werk gesprochen der sagte mit es gäbe einen Batteriesensor diesen müsse man nach jedem Wechsel der Batterie reseten!
Aber nicht beim E46, das kam erst später, ab der PL2.
Beim E46 merken sich die Steuergeräte ca. 60 Sec. alles Wissenswerte ohne Strom, danach sind sie resettet und "nur" noch mit ihrem Grundwissen belegt.
Wenn man schnell wechselt oder mit einem Ladergerät bzw. Startbatterie überbrückt passiert nichts.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Elenoa24
Aber nicht beim E46...
So ist es. Gruß
Also muss ich in 60 Sek. die Batterie tauschen? Hammer das schaffe ich doch nie.
OK und bei mir war es ja so, habe die Batterie ausgebaut und über Nacht geladen dann fing der ganze Terz an. Dann weiss ich an was es lag.