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KI Login Code auslesen - Methode / Hilfe ?!
Nabend alle miteinanders,
ich habe heute mein "neues" gebrauchtes KI per Post bekommen da mein altes kaputt ist.
Nun muss ich ja, das "neue" KI wegen der WFS anlernen wie auch immer und dafür brauch ich den Login Code!
VW in meiner Region selber will 200-250 EUR für das bisschen Aufwand haben, was mir natürlich zuviel ist.
Ich habe folgende Dinge in meinem Besitz:
VCDS inkl. HEX-V2 Kabel ( china )
VAG EEPROM
Soweit ich das jetzt getestet habe bekomme ich EEPROM einfach nicht zu laufen (Keine Verbindung) - Brauche ich ein anderes OBD Kabel dafür oder steh ich einfach nur aufm Schlauch ._.
Gibt es sonst noch einfacherere und schnelle wege den Login Code vom KI auszulesen?
Need Help :>
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15 Antworten
Hallo, schau mal unter welchem COM Port dein Kabel läuft.
Beim Gerätemanager kannst du diesen ändern. Das Kabel muss unter COM1 oder COM2 laufen.
Ob damit der 5erGolf noch ausgelesen werden kann weiß ich leider nicht, komme aus der Golf 4 Ecke :))
Nein geht beim Golf 5 nicht mehr wie beim 4er und beim 4er ging es ab immo3 auch nicht mehr so einfach.
Zitat:
@Uwe-sc schrieb am 25. Mai 2023 um 18:51:21 Uhr:
beim 4er ging es ab immo3 auch nicht mehr so einfach.
Habe selbst einen 4er von Dez 2004 mit Immo 3 von VDO, da geht es noch.
Kann mir aber vorstellen das je nach Hersteller vom KI bzw gegen Ende der 4er Reihe es nicht mehr geht.
Ich schrieb ja auch "nicht so einfach" und nicht dass es nicht möglich ist.
Welches Bj ist der Tacho ? Außerdem ist da mehr nötig als der Login Code .. welche Region bist du ?
Also ich habe heute mein blaues Kabel per Post bekommen und hab im Device Manager COM1 eingestellt soweit alles gut.
VAG EEPROM schmeißt aber immer die Fehlermeldung "NO ECU Found" raus, was mich nach viel hin und her vermuten lässt dass es einfach nicht mit dem Golf 5 geht wegen CAN BUS oder so ?
Altes KI ( VDO ) ist BJ 06/2004 und das neue KI ( VDD ) 08/2004 - ( Teilenummer stimmt mit alt & neu überein )
Komme aus der Region -> Schleswig-Holstein - Nordseeseite - ca. +- 100km nördlich von Hamburg ( Kreis Nordfriesland )
Habe mir heute leider schon mal einen Termin für den 13.06 bei den freundlichen geholt damit die das machen inkl. Leihwagen und ich rechne mit Kosten von ca. 500 EUR ._. hoffe ich komm um die kosten drum rum und finde noch eine Lösung :>
Kannst mir beide schicken die sollten noch so gehen
2004er kann man so easy auslesen mit der richtiegen Software... Sind noch Immo4A... Könnte dir da auch ggf helfen. Und vergiss das bei VW mal fix... Die können keine gebrauchten Tachos anlernen. Geht ne mehr. Der müsste im Werkszustand NEU sein dann kann VW das.
Wenn Du mir sagen könntest wie ich das am besten Lösen kann ohne VW Geld zu schenken wäre ich dir mega dankbar, bin dezent am verzweifeln ._.
Hab es bei unserem Touran 2004er mit Super VAG K-can plus 2.0 (blaues Gerät) ausgelesen.
Guten Tag zusammen,
Ich klinke mich auch mal hier ein,
Ich habe ein Golf 4 1.4 AXP und durfte gestern das Steuergerät wechseln... Natürlich hab ich den immo3... Mit originalen vcds Kabel kriege ich den login Code nicht raus gelesen und hab es mit einem China clone hex v2 versucht, was natürlich auch nicht klappte.
Welche Möglichkeiten gibt es noch, an den login Code zu kommen? Am Besten mit den Kabel das ich bereits besitze oder hat jemand im Raum Bremen die Möglichkeit und Zeit?
Beste Grüße
Vcds kann sowas nicht und konnte das auch nie und wird es auch nie können. Du kannst mit Vcds anlernen ja... das geht beim Golf 4. Aber NIE auslesen. Da brauchts immer spezielle Wegfahrsperren/Immotools für.
Zitat:
@GoLf 3 Bastler schrieb am 25. September 2023 um 10:22:58 Uhr:
Vcds kann sowas nicht und konnte das auch nie und wird es auch nie können. Du kannst mit Vcds anlernen ja... das geht beim Golf 4. Aber NIE auslesen. Da brauchts immer spezielle Wegfahrsperren/Immotools für.
Moin,
Das weiß ich ja, deshalb schrieb ich auch, das ich es mit China clone probiert habe. Ich habe jetzt geschafft, den pin aus dem Tacho zu lesen, was mir aber nichts bringt. Das gebrauchte Steuergerät kann ich einfach nicht auslesen. Entweder kommt ecu not found oder rx time out.
Habe mir jetzt https://www.amazon.de/.../ref=sspa_mw_detail_0?...
Bestellt und hoffe das es damit klappt
Nun damit kannst du den EEprom Dump extern auslesen.. nutze ich auch für ältere Tachos / Immoboxen... brauchst halt immer noch ne Software die den Dump sauber decodiert.