KFZ Steuer Reform
Guten Abend,
sehe ich es richtig, dass der 2,7 TDI nach der KFZ Steuer Reform ein Paar Euros günstiger wird?!
So wie ich es verstanden habe, kosten je 100 Diesel-Kubik 9,50€. Dazu alles was über 120g CO2 je Gramm 2€. Wären also 72g = 144€. Dazu kommen die 247€ Hubraumsteuer. Macht insgesamt 391€. Momentan sind es mit DPF ja glaube ich 401€.
Der 2,0TDI wird anscheinend 100€ günstiger.
Interessant...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von TheCatbat
Wenn Du kombiniert nimmst, mußt Du Deine Ausatemluft noch dazu rechnen. 😉Zitat:
Original geschrieben von LionJenson
Welchen CO² wert muß ich den nehmen??
Den innerorts, außerorts oder kombiniert??
Dann musst Du aber das CO2 der Kühe, die für den Sitzbezug das Leben lassen mussten und nun keine Gelegenheit zu atmen mehr haben, wieder abziehen.
40 Antworten
..und was ist mit getunten Autos.Glaub kaum ,dass die im CO2 Ausstoß gleich geblieben sind?
Alex.
Laut Süddeutsche: "Das wichtigste vorweg: Die neue Kfz-Steuer, die ab Juli in Kraft tritt, betrifft nur Neuwagen, für dann bereits zugelassene Pkw ändert sich nichts."
Bei meinem müsste ich ca. 20€ mehr bezahlen, da er aber schon zugelassen ist, bleibt alles beim alten. Also 463€.
A6_hase
@ ima 263
Leider ist es nicht so. Habe mich vor paar wochen wegen LPG Umbau erkundigt und beim Boschdienst auch nachgefragt wie es mit dem Schadstoffausstoß ist. Er meinte man kriegt keine Vergünstigung, da du ja noch immer mit Bezin fahren kannst.
Zum Glück gilt ja die neue Regelung erst mal für Neufahrzeuge. Bin gespannt was die sich als nächstes ausdenken.
Habe es mal bei mir nachgerechnet.
Audi A6 2,4 238g/km Co2
24*2= 48
+(238-120)*2= 236
= sage und schreibe 284Euro jetzt zahl ich ca bei 160Euro, müsste ich genau nachgucken.
Das sind 120Euro mehr im jahr, wären das 50Euro wär es ja noch ok, aber der Betrag hat sich fast verdoppelt.
Ich sehe es schon kommen, wie es vor ca. 10jahren so war.
Dieselautos wurden gelobt, weil sie ja weniger verbrauchen, weniger Schadstoffe, günstigerer Spritpreis u.s.w.
Als man dann immer mehr und mehr Dieselfahrzeuge auf den Strassen sah, finde die Anzahl hat sich in den letzten Jahren
der Dieselfahrzeuge verdoppelt. Kommt unsere Regierung mit dem tollen Feinstaub. Und die Dieseler wurden wieder schlecht geredet.
Viele Leute sind gezwungen Ihre Dieselautos mit Rußpartikelfilter nachzurüsten, damit sie in die Städte kommen.
Besonders betroffen sind ja die kleinen Handwerksbetriebe. Die so gut wie alle ein Dieselbulli haben. Die können sich das nicht eben mal leisten Ihre Fahrzeugflotte mal eben zu ersetzten durch neue Fahrzeuge. Es bleibt wieder mal an dem kleinen Mann hängen.
In zwei drei Jahren, werden die Bezinfahrer wieder an die Kasse gebeten, es wird sicherlich einen neuen tollen Filter geben, der die C02 Werte deutlich mindert. Bla bla bla.
Ich erinner mich noch, wie mein Vater seinen Audi 80 umbauen lies, mit dem Kaltlaufregler, weil er nur einen U-Kat hatte.
Dann die Dieselfahrzeuge mit dem Partikelfilter.
Ja und jetzt sind wieder die Benziner dran und dürfen zahlen;-)
Es ist und bleibt ein Teufelskreis. Die finden immer einen Weg uns das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Habe mich über die rückkehr der Pendlerpauschale gefreut, fahre 30km eine Strecke. Die richtige entscheidung sagte ja damals Merkel, bei dieser schweren Wirtschaftskriese. ( Ja habt ihr gut gemacht, klopft euch auf die Schulter)
Aber naja jetzt ist es ja wieder ausgeglichen mit der neuen Regelung.
Und unterm Strich haben die wieder das Geld rausgeholt.
Ich frage mich nur wie man so die Wirtschaft ankurbeln will, wenn den Menschen immer weniger Geld in der Tasche bleibt.
hallo
rechne ich richtig laut meinen angaben euro4 a6 3.0tdi emission kombeniert 215g/km
3.0tdi 9,5*30 =285euro
215g/km-120g/km steuerfrei=95g/km *2euro=190euro
285euro+190euro=475euro
momentan 499euro laut neuer reform 475
also 12 euro ersparnis für meinen dicken.
stimmt das alles so wie ich es gerechnit habe?????
danke
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Müsste so stimmen, ja.
EDIT: Du musst nur 29 x 9,50€ rechnen, da der 3,0TDI doch sicherlich nur 2980 ccm oder so hat oder?!
ja 2967cm³
also rund 20 euro naja hauptsache es ist nicht gestiegen "grins"
Zitat:
Original geschrieben von ostfriese_4f
Müsste so stimmen, ja.EDIT: Du musst nur 29 x 9,50€ rechnen, da der 3,0TDI doch sicherlich nur 2980 ccm oder so hat oder?!
I Aber heist es nicht immer "angefangene 100cm³"? Auch 5cm³ zählen schon, als angefangen. Also doch 30x9,50€.
II Aber er hat ja schon seinen 3.0er TDI angemeldet, also ändert sich nichts für ihn. Siehe mein Post oben.
A6_hase
Zitat:
Original geschrieben von ostfriese_4f
Zählt es denn nun für alle Fahrzeuge oder nur für Neuzulassungen?!
Das gilt vorerst nur für Neufahrzeuge.
Richtig... Habe gehört, dass es ab 2013 "schonend" für alle anderen ebenfalls eingeführt werden und ab 2015 dann für alle Fzg. gelten soll... ABer wer weiss was sie sich bis dahin wieder alles einfallen lassen... Meint ihr denn das drückt die Gebrauchtwagenpreise der großvolumigen Benziner in absehbarer Zeit etwas? Oder ist 2013 dafür noch zu weit weg?
😕 499 - 475 = 12 😕
Na, ich dachte 24 EUR... Aber wenn eh erstmal nur für neu gilt...
Habe die Ehre!
Zitat:
Original geschrieben von serij1008
hallorechne ich richtig laut meinen angaben euro4 a6 3.0tdi emission kombeniert 215g/km
3.0tdi 9,5*30 =285euro
215g/km-120g/km steuerfrei=95g/km *2euro=190euro285euro+190euro=475euro
momentan 499euro laut neuer reform 475
also 12 euro ersparnis für meinen dicken.
stimmt das alles so wie ich es gerechnit habe?????
danke
ist doch unwichtig 12 oder 24 ist trozdem unbedeutend auf ein jahr bezogen.
aber sehr aufmerksam R.E.S.P.E.K.T
die ihre ist ganz auf meiner seite
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Das gilt vorerst nur für Neufahrzeuge.Zitat:
Die Neufahrzeuge sind doch aber steuerbefreit, für ein bzw zwei Jahre. Für wen haben sich dann die Herrschaften wieder solche Rechenmodelle erdacht? In zwei Jahren soll es doch schon wieder neu geregelt werden. Da der gegenwärtig bereits auf unseren Straßen zugelassene Fahrzeugpark über 99,8 % ausmacht und davon nicht berührt wird, für wen hat man sich so ins Zeug gelegt?
Das sind also die einschneidenden Veränderungen in der Kfz-Besteuerung, na dann...
Hoffentlich nimmt es mit den wirtschaftlichen Vorhaben nicht einen ähnlichen Verlauf.
Naja, hat auch was Gutes:
Dann brauche ich die je nach Fahrstil vor Angst oder Ekstase CO2-hyperventilierende Beifahrerin nicht auch noch zu versteuern.
Die ist nämlich auch keine Neuzulassung....
😁
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Dann musst Du aber das CO2 der Kühe, die für den Sitzbezug das Leben lassen mussten und nun keine Gelegenheit zu atmen mehr haben, wieder abziehen.Zitat:
Original geschrieben von TheCatbat
Wenn Du kombiniert nimmst, mußt Du Deine Ausatemluft noch dazu rechnen. 😉
HaHaHa macht euch nur lustig😁. Aber mal im ernst. Im Prospekt von 2006, sind die CO² Angaben mit innerorts, außerorts und kombiniert angegeben.
Zitat:
Original geschrieben von ap11
..und was ist mit getunten Autos.Glaub kaum ,dass die im CO2 Ausstoß gleich geblieben sind?Alex.
Ist doch alles messbar, Alex.
Da wird es dann sicher wieder bei der ASU eine "spezielle CO²-Messung" geben, das natürlich auch zusätzlich bezahlt werden muss. Sonst hätte ja der ganze Schwachsinn keinen Reiz. Wenn man die Feinstaubentwicklung eines Fahrzeugs auf dem Prüfstand noch messen könnte würden sie uns dafür auch noch was abknöpfen.