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KFKA - KurzeFrageKurzeAntwort - Thread für schnelle Fragen
Wie aus dem B7/B8 Bereich bekannt, jetzt auch hier im B6 Bereich, ein Thread für kurze Fragen und schnelle Antworten zu jedem Thema.
Beste Antwort im Thema
Wie aus dem B7/B8 Bereich bekannt, jetzt auch hier im B6 Bereich, ein Thread für kurze Fragen und schnelle Antworten zu jedem Thema.
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5154 Antworten
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 3. Juli 2020 um 13:26:30 Uhr:
ja definitiv 2.0 TDI CR. wenns zu wenig Leistung ist, passenden Turbo für die gewünschte Leistung einbauen. Software anpassen. fertig.
Wie meinst du passenden turbo? Das ist doch schon der Turbo Diesel :D
Oder meinst du sowas wie Chiptuning ?
Er meinte, dass da noch Luft ist. Aber man sollte den 8. nicht vor dem 1. Schritt machen!
ja. es fahren ja einige mit 205-240 PS wo nur Turbo und Software geändert wurde. manchmal auch der DPF (in mehreren unserer Nachbarländer gern gemacht ;) ) jedenfalls sind die 2.0 TDI CR im B6 und B7 alle sehr stabil vom Motor selbst bis auf die bekannte Schwachstelle Ölpumpenantrieb.
aber erstmal muss das Fahrzeug in gutem, gewarteten Zustand sein bevor man darüber nachdenkt.
wenn es ein 110PS ist, gehen da auch 150-170 PS ohne Sorgen nur mit Software weil der Motor wie der 140er mit gleichem Turbo ist. Hat nur das Ausgleichswellenmodul nicht drin. Die kleinere Kupplung in dem 5 Gang Getriebe ist da die nächste Hürde.
naja ich halte mich jetzt mal zurück. ist ja nur der Thread für schnelle Fragen ;)
ich wollte mit meiner vorherigen Aussage nur damit sagen, falls es zu wenig Leistung sein sollte, man auch schnell was dran ändern kann ohne sehr viel Geld ausgeben zu müssen. viele Dinge sind darin schon groß genug.
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 3. Juli 2020 um 16:47:24 Uhr:
ja. es fahren ja einige mit 205-240 PS wo nur Turbo und Software geändert wurde. manchmal auch der DPF (in mehreren unserer Nachbarländer gern gemacht ;) ) jedenfalls sind die 2.0 TDI CR im B6 und B7 alle sehr stabil vom Motor selbst bis auf die bekannte Schwachstelle Ölpumpenantrieb.
aber erstmal muss das Fahrzeug in gutem, gewarteten Zustand sein bevor man darüber nachdenkt.
wenn es ein 110PS ist, gehen da auch 150-170 PS ohne Sorgen nur mit Software weil der Motor wie der 140er mit gleichem Turbo ist. Hat nur das Ausgleichswellenmodul nicht drin. Die kleinere Kupplung in dem 5 Gang Getriebe ist da die nächste Hürde.
naja ich halte mich jetzt mal zurück. ist ja nur der Thread für schnelle Fragen ;)
ich wollte mit meiner vorherigen Aussage nur damit sagen, falls es zu wenig Leistung sein sollte, man auch schnell was dran ändern kann ohne sehr viel Geld ausgeben zu müssen. viele Dinge sind darin schon groß genug.
Okay ! Vielen Dank schon Mal! Morgen hole ich vermutlich das Auto und dann muss man Mal schauen.. was würde denn so eine Software Änderung auf 150 ca. Kosten? Und besteht da die erhöhte Gefahr für einen Motorschaden ?
LG Nico
Fahre doch erstmal damit. Vielleicht reicht dir die Leistung aus.
Um es kurz zu machen: Ich kann nur aus meiner Erfahrung schreiben. Meine Passats B6 und B7 hatten mit Chiptuning gar keine Probleme. Mittlerweile trotzdem alle >300 tkm.
Ich würde mir einen raus suchen, der das Chiptuning für 500-1000 macht. Softwareanpassung. Keine Tuningbox o.ä. Am besten mit Prüfstand und Probe-/Messfahrt auf der Straße.
Ansonsten spuckt die Suche hier ne Menge aus. Man muss halt nur schauen, dass man über die 2008+ Common Rail Motoren liest: Suche nach Chiptuning im B6 Forum
Alternativ ist im Golf 6 Forum der gleiche Motor bei den TDIs drin. Da gibts sicher auch was zu lesen.
Hi,
für unseren Passat B6 aus 2008 brauche ich ein Teil der Stoßstange.
Es sitzt unterhalb des Grills, wir hatten den Grill gewechselt, aber die schwarze Gitter-Verkleidung ist wohl auch defekt.
Wo bekomme ich sowas schnell und günstig her?
Vor allem, wie findet man sowas ?
Wie nennt sich sowas?
Beim Schrott werde ich morgen anrufen.
Sowas hier?
https://www.ebay.de/itm/272194519924
Das ist ein Nachbauteil.
Oder halt mit der Nummer suchen:
3C0 853 671 9B9
Wobei 9B9 der Farbcode ist.
Originalteil:
Überragend!!
Herzlichen Dank euch beiden.
@tomworld ist die Position 80, aber da stand nichts relevantes drinnen, also kein Hinweis.
Aber jetzt weiß ich es ja, Lüftungsgitter, Nachbau sollte vollkommen ausreichend sein oder gebraucht beim Schrotti
Kennt jemand eine guten Schrottplatz im Essener Umkreis wo man eventuell was kostengünstig finden kann? Bin auch bereit immer Mal wieder einfach aufzuschlagen. Nichts ist eilig würde aber gerne ein paar Teile tauschen/nachrüsten.
Zitat:
@dreiliterSMG schrieb am 5. Juli 2020 um 21:00:18 Uhr:
Überragend!!
Herzlichen Dank euch beiden.
@tomworld ist die Position 80, aber da stand nichts relevantes drinnen, also kein Hinweis.
Aber jetzt weiß ich es ja, Lüftungsgitter, Nachbau sollte vollkommen ausreichend sein oder gebraucht beim Schrotti
hier dann Position 80: https://volkswagen.7zap.com/.../#13
VW Passat R-Line Hochdruckpumpenschaden
300'000km
2.0 TDI CBBB
6 Gang Handschaltung
Stoffausstattung
RNS 510
Schlachten oder Herrichten und weiterverkaufen?
Eure Meinung interessiert mich dazu mal
Gruss GolfIIGTI
Schönes Auto, wäre schade drum.
Ich würde ihn selber reparieren wenn es sonst keine großen Baustellen gibt und er weiter gefahren werden kann. Ich kann gerne Tipps geben zur Reparatur. Repariert verkaufen fand ich schwer wegen hoher Laufleistung und geringem Wert. R-line ist aber immer noch ein Vorteil beim Verkauf. Xenon und Memory Sitze sowieso. Am meisten Geld werden sicher Einzelteile bringen aber da ist man echt lange mit beschäftigt. Wäre nicht meine erste Wahl.
Schön ist er, hat jedoch seine Typischen Roststellen an Kotflügel und der Heckklappe, sowie Gebrauchsspuren.
Ich hab ihn jetzt für nen günstigen Kurs vom Vorbesitzer abgekauft.
Ist sehr schwer abzuwägen... würde man das komplette HD System ers incl. ZR Kit bin ich mit Rabatt bei gut 6500 sFr.
In CH sind so hohe Laufleistung eher uninteressant.
Platz hab ich bereits für ca. 2 Monate um ihn abzustellen auf dem Firmengelände...


