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KFKA - KurzeFrageKurzeAntwort - Der Thread für "Eilige"

VW Passat B7/3C Alltrack, VW Passat B7/3C
Themenstarteram 2. April 2015 um 18:49

Ich habe die Idee der KFKA aus dem B8-Forum übernommen, weil ich es interessant finde, dass man schnell Fragen stellen kann, die einfacher Natur sind, aber deswegen nicht extra ein neues Thema eröffnet werden muss. Außerdem schmökere ich gerne in Themen, die Kleinkram beinhalten.

Daher dieses Thema. Und auch schon die erste Frage von mir:

Betrifft:

VW CC - EZ 03/12

Problem:

Kann ich ein USB-Ladekabel von der Mittelkonsole, Höhe Aschenbecher (12V-Stromanschluss) verdeckt hinter Klimabedieneinheit - Navi bis zur mittleren (linken) Lüftungsdüse "hochziehen", ohne die Lüftungskanäle oder sonstiges zu beschädigen? Hintergrund meiner Frage: Ich möchte eine Brodit-Grundplatte an die mittige Lüftungsdüse (linke Einheit) installieren. Aus der Lüftungsdüse soll dann das USB-Ladekabel rauskommen (angeschlossen eben an 12V-Steckdose Aschenbecher).

Beste Antwort im Thema

Was ist denn das für ein Thread?

Gerade wer es eilig hat findet hier gar nichts, weil unsortiert.

Man könnte es genau so gut "Schwätzchen halten" nennen.

Zu den 3 Kindersitzen auf der Rücksitzbank: KLICK

Edit: Warum wird so ein Thread künstlich an erster Stelle im Forum gehalten?

Edit2: Ah, praktisch wenn man Thredersteller und Admin in einer Person ist.

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Je öfter Du den Klimaservice machst, desto weniger von dem teuren Stoff brauchst Du jeweils.

Wenn die Kühlleistung merklich nachlässt, alles andere ist Quatsch. Wichtiger ist es regelmässig den Pollenfilter zu wechseln. Ansonsten Pfoten weg von einem funktionierenten System!

Zitat:

@wk205 schrieb am 21. Juli 2023 um 21:03:08 Uhr:

Je öfter Du den Klimaservice machst, desto weniger von dem teuren Stoff brauchst Du jeweils.

Man bekommt eigentlich immer die komplette Menge, da abgesaugt wird und mit frischem Kältemittel befüllt wird.

Ich habe meine Klima kürzlich absaugen lassen, da ich den Kondensator tauschen wollte. Es wurden 595g (von 600g Nominalfüllmenge) abgesaugt. Die letzte Klimawartung war vor 7 Jahren.

Daraus schließe ich mal, dass der Kühlmittelverlust nicht sehr groß ist, wenn die Anlage in Ordnung ist. Desinfektion/Pollenfilter mache ich regelmäßig selbst.

Laut VW können 10% im Jahr "verschwinden". Bis jetzt hatte ich nie Probleme mit "Verlust" eher mit durchgegammelten Leitungen oder defekten Kompressoren, da hilft ein Klimaservice vorbeugend gar nix.

Zitat:

@uwe0303 schrieb am 21. Juli 2023 um 21:49:31 Uhr:

Zitat:

@wk205 schrieb am 21. Juli 2023 um 21:03:08 Uhr:

Je öfter Du den Klimaservice machst, desto weniger von dem teuren Stoff brauchst Du jeweils.

Man bekommt eigentlich immer die komplette Menge, da abgesaugt wird und mit frischem Kältemittel befüllt wird.

beides ist auch richtig. Wenn man 10 Jahre nichts macht muss man vielleicht 300g dazu geben nenne ich es mal. Wenn man es jedes Jahr macht, vielleicht 30g. jährlich ist natürlich übertrieben. Zahlen sind aus der Luft gegriffen.

Es wird immer abgesaugt, Dichtheit geprüft mit Vakuum, dann befüllt.

Die Klimaservicegeräte saugen es nicht nur ab zum entsorgen. Sie gewinnen davon auch immer einen Großteil zurück. Da steht dann zb 500g abgesaugt. 380g recycled oder wiedergewonnen. Ich weiß nicht was die Geräte mit deutscher Sprache anzeigen. Deshalb nimmt auch die eine oder andere Firma mehr wenn die Anlage komplett leer ist.

befüllt wird natürlich die richtige Füllmenge wie vom Hersteller vorgegeben. Zu viel funktioniert auch nicht. Da dann zu viel Druck erzeugt wird und die Anlage immer wieder abschaltet.

Ich habe vor zwei Wochen meine erste Klima Wartung machen lassen EZ Ende 2014. 120,00 bezahlt und gefehlt haben 300g.

ich habe die Wartung bei meinem EZ 04/2012 schon 6-7 Jahre nicht mehr machen lassen, deshalb die Frage. In dieser Zeit ist der Wagen ungefähr 180.000 zusätzlich gelaufen.

Weiß jemand, ab welchem SW Stand das Diesel Gate Update gekommen ist?

 

Ist ein CFGB

 

03L 906 018 G HW: 03L 907 309 Q

Bauteil: R4 2.0l TDI H27 9981

 

Hier mal die SW Stände, die verfügbar sind.

FL_03L906018G_

8253

9240

9827

9955

9977

9979

9980

9981

Bei meinem CC mit CFGC wurde damals von 4780 auf 9979 upgedated, genau genommen auf das Ersatzsteuergerät, das ich extra dafür besorgt und präpariert hatte.

Ich würde davon ausgehen, dass alle 9xxx Dieselgate sind, 8xxx vermutlich auch schon beim großen Sprung von 4xxx.

Man müsste die alten TPIs raussuchen...

Habe gerade nochmals alte Autoscans durchgesehen. 7890 beim CFGB war noch pre Dieselgate.

Es gab beim CFGB ein Update (ohne TPI) für Kunden, die sich über Leistungsmangel beschwert haben. Das könnte die 8xxx aus deiner Liste gewesen sein.

Hätte vielleicht erwähnen sollen, dass es ein Sharan ist.:D

 

Da scheinen die Versionierungen anders zu sein, zumindest nach folgenden Sichtungen:

 

Steuergeräte von

- 2010 haben die 7119

- ende 2010 haben die 8253

- 2012 haben die 9240

 

Sollten also auf jeden Fall die vor Update sein.

Jetzt heißt rauszufinden, wo genau das Update gekommen ist.

beim EA189 war es immer ab 9977. alles davor ist noch das alte. 2017 hatten die damit angefangen wenn ich mich richtig erinnere.

Sprich die 9955 wäre noch die vor Update. Zeitlich wurde das Sinn machen.

Ah, okay! Ich kenne da nur Passat. Dass der Sharan schon regulär 9xxx hatte, wusste ich nicht.

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