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KFKA - KurzeFrageKurzeAntwort - Der Thread für "Eilige"
Ich habe die Idee der KFKA aus dem B8-Forum übernommen, weil ich es interessant finde, dass man schnell Fragen stellen kann, die einfacher Natur sind, aber deswegen nicht extra ein neues Thema eröffnet werden muss. Außerdem schmökere ich gerne in Themen, die Kleinkram beinhalten.
Daher dieses Thema. Und auch schon die erste Frage von mir:
Betrifft:
VW CC - EZ 03/12
Problem:
Kann ich ein USB-Ladekabel von der Mittelkonsole, Höhe Aschenbecher (12V-Stromanschluss) verdeckt hinter Klimabedieneinheit - Navi bis zur mittleren (linken) Lüftungsdüse "hochziehen", ohne die Lüftungskanäle oder sonstiges zu beschädigen? Hintergrund meiner Frage: Ich möchte eine Brodit-Grundplatte an die mittige Lüftungsdüse (linke Einheit) installieren. Aus der Lüftungsdüse soll dann das USB-Ladekabel rauskommen (angeschlossen eben an 12V-Steckdose Aschenbecher).
Beste Antwort im Thema
Was ist denn das für ein Thread?
Gerade wer es eilig hat findet hier gar nichts, weil unsortiert.
Man könnte es genau so gut "Schwätzchen halten" nennen.
Zu den 3 Kindersitzen auf der Rücksitzbank: KLICK
Edit: Warum wird so ein Thread künstlich an erster Stelle im Forum gehalten?
Edit2: Ah, praktisch wenn man Thredersteller und Admin in einer Person ist.
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4867 Antworten
Gibt es für VW einen Ersatzteilshop wo man auch Zeichnungen der Baugruppen sieht?
So wie leebmann bei bmw?
Wenn nein wo nehmt ihr eure infos über Ersatzteile her?
Etka vw 7zap bei Google eingeben
Der offizielle Weg führt über ERWIN.
Ich will mir SideAssist nachrüsten und bin auf Spiegelglas mit BlindSpot (Zeichen im Spiegel) gestoßen.
Hat jemand damit schon Erfahrung gesammelt?
Beides gute Tipps :)
Dass es Erwin gibt hatte ich vergessen.
Danke
Zitat:
@wk205 schrieb am 4. Juni 2022 um 19:21:05 Uhr:
Der offizielle Weg führt über ERWIN.
aber da hat man doch keinen Zugriff auf den Ersatzteilkatalog, oder hat sich das mittlerweile geändert?
Der Einwand könnte leider durchaus berechtigt sein.
Zitat:
@Hildwin.Wonner schrieb am 5. Juni 2022 um 11:44:47 Uhr:
Ich will mir SideAssist nachrüsten und bin auf Spiegelglas mit BlindSpot (Zeichen im Spiegel) gestoßen.
[...]
Hat jemand damit schon Erfahrung gesammelt?
Das sieht ja aus wie das Spiegelglas was ich vom Scirocco in meinen B7 nachgerüstet habe. Das Problem bei mir war dann, dass die LEDs im Glas nicht immer leuchten. Falsche Spannung oder sowas. Habe es nicht weiter verfolgt und so gelassen. Ob das mit den Ali Teilen funktioniert - kA.
Bei meinem Passat kühlt die Klimaanlage nicht mehr, also es kommt keine kalte Luft raus. Leider habe ich auch gerade kein VCDS parat. Gibt es irgendwelche Möglichkeiten, den Fehler einzugrenzen? Was kann ich dazu testen?
Danke
im Klimabedienteil per VCDS den Druck auslesen. liegt bei eingeschalteter Klima bei 10-12 Bar. Wenn gar keiner gemessen wird = Anlage leer. Das gleiche geht mit Manometer vorne an den Anschlüssen.
der Druck wird auch erreicht wenn die Hälfte vom Kältemittel fehlt aber die Leistung reicht dann nicht zum kühlen. Niederdruck kann man glaub ich nur mit Manometer prüfen. Der sollte bei 2 Bar liegen wenn sie läuft. Beim B7 sind 550g R134a drin.
Kann aber auch die Temperaturklappe hängen. Kann man über erweiterte Messwerte prüfen. Klimaautomatik hat 2 Temperaturklappen
keine Ahnung ob es irgendwelche Tastenkombis gibt und eine Tabelle mit Fehlercodes. kenne das nur von alten Autos
Bei unserem 2013er Variant mit Kessy scheint ein Schlüssel kaputt zu sein. Es waren beide vor Monaten kurz nacheinander kaputt, der eine hält mit Nachlöten bis heute, der zweite macht seit dieser Woche wieder Ärger. Vorhin ging er gar nicht. Dann hab ich ihn mal zerlegt, da ging er wieder. Momentan geht er zusammengebaut mal und mal nicht. Die LED blinkt natürlich auch fröhlich wenn er nicht geht.
Es streikt dann die Fernbedienung sowie das Kessy, also automatische Türöffnung und Motorstart.
Frage 1: Wenn ich einen neuen Schlüssel kaufe und den Transpoder der Wegfahrsperre vom alten Schlüssel übernehme, bekomme ich die Kessy-Geschichte ohne Beteiligung einer VW-Werkstatt dann angelernt? Auf VCDS hab ich zur Not Zugriff, es gibt da 2-3 Möglichkeiten wo ich das mal leihen könnte.
Frage 2: Hat jemand Erfahrung mit den Schlüsseln (3C0 959 752 BG) die im Netz angeboten werden? Das geht ja quasi von 15-150€. Sind die brauchbar, sind die Schrott? Ist ein Schlüssel für 80 oder 150€ besser als einer für 15€, oder verdient der Händler da einfach nur mehr? Oder ist der Schlüssel nur orignal (210€) brauchbar? (Ok, das war eher ein Fragenkatalog, aber dahinter steckt ja die Grundfrage welchen neuen Schlüssel man kaufen sollte.)
Also Kessy selbst anlernen mit VCDS geht nicht, das Thema hab ich nach ein paar Umbauten und Spielereien durch. Kann nur VW und braucht dazu sogar noch den online Zugriff.
Bzw. gibt es sicher Spezialisten die das können…
Bei dem Schlüssel muss ich passen, benötige jedoch selbst bald einen…
Es gibt mittlerweile auch ODIS online für freie Werkstätten, die dann an VW zahlen. Ich hätte da eine an der Hand. Aber da verwendet man am besten originale Schlüssel.
ich fasse mal kurz zusammen was ich weiß.
Schlüssel können Tuner oft anlernen für kleineres Geld als der Glaspalast. Auch sogar gebrauchte was bei VW nicht geht. Kessy aber macht kaum ein Tuner war meine letzte Kenntnis. Hier würde ich vorschlagen mal viele Tuner per Telefon abzuklappern wenn es dir das Wert ist.
den Transponder übernehmen klappt beim Schlüssel ohne Kessy noch scheinbar ganz gut (sieht man auch in Amazon Rezensionen) und die FFB kann man per VCDS anlernen aber bei Kessy wird es wieder schwer. Ich habe mit Kessy da aber noch keine eigene Erfahrung gemacht.
Ich habe 2 Kessy KSG ohne Schlüssel rum liegen aber ich bin ja nicht der einzige, der da nicht weiter kam ohne einen kompletten Kessy Satz zu haben. Schlüssel gibt's bei VW nur über FIN.