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KFKA - KurzeFrageKurzeAntwort - Der Thread für "Eilige"
Ich habe die Idee der KFKA aus dem B8-Forum übernommen, weil ich es interessant finde, dass man schnell Fragen stellen kann, die einfacher Natur sind, aber deswegen nicht extra ein neues Thema eröffnet werden muss. Außerdem schmökere ich gerne in Themen, die Kleinkram beinhalten.
Daher dieses Thema. Und auch schon die erste Frage von mir:
Betrifft:
VW CC - EZ 03/12
Problem:
Kann ich ein USB-Ladekabel von der Mittelkonsole, Höhe Aschenbecher (12V-Stromanschluss) verdeckt hinter Klimabedieneinheit - Navi bis zur mittleren (linken) Lüftungsdüse "hochziehen", ohne die Lüftungskanäle oder sonstiges zu beschädigen? Hintergrund meiner Frage: Ich möchte eine Brodit-Grundplatte an die mittige Lüftungsdüse (linke Einheit) installieren. Aus der Lüftungsdüse soll dann das USB-Ladekabel rauskommen (angeschlossen eben an 12V-Steckdose Aschenbecher).
Beste Antwort im Thema
Was ist denn das für ein Thread?
Gerade wer es eilig hat findet hier gar nichts, weil unsortiert.
Man könnte es genau so gut "Schwätzchen halten" nennen.
Zu den 3 Kindersitzen auf der Rücksitzbank: KLICK
Edit: Warum wird so ein Thread künstlich an erster Stelle im Forum gehalten?
Edit2: Ah, praktisch wenn man Thredersteller und Admin in einer Person ist.
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4865 Antworten
Ok...Danke ;)
Zitat:
@Mav42 schrieb am 24. Januar 2022 um 20:13:30 Uhr:
Hallo zusammen,
hab ein kleines Mittelschweres problem mit unserem BMW F20 Bj. 2011. Es ist ein 116i Sport mit 136 PS.
Heute fing er plötzlich an zu ruckeln ohne ersichtlichen Grund und stank fürchterlich nach etwas undefinierbarem.
Zu Hause angekommen schaute ich mal unter die Haube und hörte klappergeräusche unter dem Öleinfülldeckel. Der Motor wackelte ziemlich. Den Öleinfülldeckel mal geöffnet und es klappert noch mehr.
Das Geräusch würde ich als Metallisch bezeichnen.
Zur Frage - hat der 116i Hydrostößel und können die ohne Vorwarnung kaputt gehen?
Wenn die Kaputt sind, was kämen ungefähr an kosten auf uns zu?
Kann Zündspule sein.
Frag aber in richtiger Forum, hier bist du falsch.
Innenraumbeleuchtung will nicht mehr, der Schalter geht nur noch auf entweder immer an oder ganz aus. Die mittlere Stellung summt komisch, Licht bleibt aus. Bevor ich das ganze ausbaue, was könnte die Ursache sein? Der Taster?
Ja, der Kontakt ist wohl durch oder sehr verdreckt/ korrodiert. Hatte ich auch schon mal
Moinsen, die Heckklappe meines B7 rostet unten, der Lack ist ein bisschen abgescheuert. Mit Lackstift und Klarlack habe ich's schonmal versucht, ohne Erfolg es rostet wieder leicht. Habt ihr nen Tipp was ich da am besten mache?
berührt die Heckklappe die Heckschürze? Vielleicht kommt es zum Kontakt. War bei mir mal so.
Zitat:
@CapodeiCapi1 schrieb am 6. Februar 2022 um 11:55:07 Uhr:
Moinsen, die Heckklappe meines B7 rostet unten, der Lack ist ein bisschen abgescheuert. Mit Lackstift und Klarlack habe ich's schonmal versucht, ohne Erfolg es rostet wieder leicht. Habt ihr nen Tipp was ich da am besten mache?
Wo unten?
Zitat:
@Exili123 schrieb am 6. Februar 2022 um 12:14:55 Uhr:
Zitat:
@CapodeiCapi1 schrieb am 6. Februar 2022 um 11:55:07 Uhr:
Moinsen, die Heckklappe meines B7 rostet unten, der Lack ist ein bisschen abgescheuert. Mit Lackstift und Klarlack habe ich's schonmal versucht, ohne Erfolg es rostet wieder leicht. Habt ihr nen Tipp was ich da am besten mache?
Wo unten?
Unter dem Kennzeichen was kann ich tun wenn die Klappe die Schürze berührt?
Ursache suchen und beheben...
In den meisten Fällen wird vermutlich eine durch einen Auffahrunfall beschädigte Stoßstange das Problem sein.
Oder die Heckklappe sitzt zu tief.
Zitat:
@CapodeiCapi1 schrieb am 7. Februar 2022 um 13:41:01 Uhr:
Zitat:
@Exili123 schrieb am 6. Februar 2022 um 12:14:55 Uhr:
Wo unten?
Unter dem Kennzeichen was kann ich tun wenn die Klappe die Schürze berührt?
Klappe Ausrichten. kontrollieren ob die Schürze korrekt montiert ist
Wenn ich die Kofferraumklappe schließe ist noch ein circa 5mm großer spalt zwischen Schürze und Klappe.
Es war doch mehr Rost unten als gedacht, habe jetzt semi professionell den Rost mit einem Dremel weggeschliffen und Zinkspray drauf gesprüht. Rostumwandler hatte ich nicht da.
Unter dem VW Logo sind auch ein paar Rost Bläschen würdet ihr da was machen lassen, zur Werkstatt/Lackierer?
Direkt unter dem VW-Logo scheint hauptsächlich Schmutz zu sein, den würde einfach mal runerwaschen.
Die Bläschen darunter müssen nicht unbedingt Rost sein, es kann sich hier auch um Zinkosmose handeln - ein bekanntes Problem auf VW-Heckklappen leider.
Lackieren würde ich bei dem Fahrzeugalter nicht wirklich was ehrlich gesagt. Ich würde aber an deiner Stelle etwas Zeit in die Lackpflege investieren. So wie es an der Heckklappe aussieht wurde der Lack nicht wirklich gepflegt. Da wäre einmal aufpolieren und ab dann 2x Hartwachs pro Jahr manuell aufgetragen sicher kein Fehler.
Hallo,
weiß jemand die korrekte Anzugsdrehmomentzahl für den Bremssattelträger (HR) beim Passat B7 Alltrack?
Ich habe Infos von 90 nm + 90 Grad bis 200 nm.
Danke für eure Hilfe und schönes Weekend.
ganz einfach. Es gibt Schrauben mit Verrippung und ohne Verrippung. Mit müssen nur 90Nm und ohne kriegen eben mehr damit sie halten. Deshalb gibt's unterschiedliche Angaben.
wenn du die 90 grad noch drehen willst, brauchst du unbedingt neue Schrauben. Die alten könnten abreißen.
Zitat:
@District_Hunt schrieb am 11. März 2022 um 23:47:20 Uhr:
Hallo,
weiß jemand die korrekte Anzugsdrehmomentzahl für den Bremssattelträger (HR) beim Passat B7 Alltrack?
Ich habe Infos von 90 nm + 90 Grad bis 200 nm.
Danke für eure Hilfe und schönes Weekend.
Hallo, vorn: „nur“ 200 Nm.
Hinten: 90Nm+90 Grad+ neue Schrauben verwenden. (N91168901)


