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KFKA - KurzeFrageKurzeAntwort - Der Thread für "Eilige"

VW Passat B7/3C Alltrack, VW Passat B7/3C
Themenstarteram 2. April 2015 um 18:49

Ich habe die Idee der KFKA aus dem B8-Forum übernommen, weil ich es interessant finde, dass man schnell Fragen stellen kann, die einfacher Natur sind, aber deswegen nicht extra ein neues Thema eröffnet werden muss. Außerdem schmökere ich gerne in Themen, die Kleinkram beinhalten.

Daher dieses Thema. Und auch schon die erste Frage von mir:

Betrifft:

VW CC - EZ 03/12

Problem:

Kann ich ein USB-Ladekabel von der Mittelkonsole, Höhe Aschenbecher (12V-Stromanschluss) verdeckt hinter Klimabedieneinheit - Navi bis zur mittleren (linken) Lüftungsdüse "hochziehen", ohne die Lüftungskanäle oder sonstiges zu beschädigen? Hintergrund meiner Frage: Ich möchte eine Brodit-Grundplatte an die mittige Lüftungsdüse (linke Einheit) installieren. Aus der Lüftungsdüse soll dann das USB-Ladekabel rauskommen (angeschlossen eben an 12V-Steckdose Aschenbecher).

Beste Antwort im Thema

Was ist denn das für ein Thread?

Gerade wer es eilig hat findet hier gar nichts, weil unsortiert.

Man könnte es genau so gut "Schwätzchen halten" nennen.

Zu den 3 Kindersitzen auf der Rücksitzbank: KLICK

Edit: Warum wird so ein Thread künstlich an erster Stelle im Forum gehalten?

Edit2: Ah, praktisch wenn man Thredersteller und Admin in einer Person ist.

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Nur wenn mein TDI warm ist, hat er ein minimales Schleifgeräusch im Motorraum.

Sobald der Motor abgestellt wird und ausgedreht hat, ist es weg.

Das kommt aus der unmittelbaren Gegend des Keilriemen. Kann sich das Gummi nach 5 Jahren und 107.000 KM sowie Winter-/Salzfahrten dahingehend verändert haben, dass er nicht kalt dafür aber warm Schleifgeräusche macht?

Man hört sie auch nur außerhalb des Autos im Stand.

Mein Plan war: Keilriemenspray auf den Riemen sprühen, um ihn zu säubern und zu sehen, ob der Riemen das Schleifgeräusch produziert.

Kann man so vorgehen?

Danke :)

Habe ein entsprechendes Geräusch nur, wenn der Motor kalt ist. Bei mir dürfte es der Keilriemen sein, weil die Pausen dazwischen zu lang für ein Nebenaggregat sind. Will sagen, die (Umlenk) Rollen drehen sich zu schnell um dort die Ursache zu vermuten.

Hast Du ein Dauergeräusch? Die Lima teilt sich gerne mal mit. Auf das Spray würde ich eher verzichten. Es kann das Phänomen noch verstärken. Dann lieber reines Wasser bestenfalls mit einem Hauch Spüli. Oder Silikonöl. Ideal ist das alles nicht...

Ich würde sagen dass es eher konstant als mit Pausen ist.

Ich frage mich halt auch, ob es der Riemen ist, die Rollen oder der Freilauf der LiMa.

Hatte der B7 bzw. der CR-TDI diesbezüglich verbreitete Probleme?

Wie gesagt, es ist dezent und wird bei zunehmender Wärme/Beanspruchung mehr.

Verbreitet Probleme eigentlich nicht. Dunkel meine ich mich erinnern zu können, daß das hier und da mal der Freilauf erwähnt wurde.

Ja genau den habe ich auch irgendwie in Erinnerunf. Danke dir, danach schaue ich mal oder lass das prüfen.

Klingt das in etwa so? Klickmich

Hatte an meinem Octavia 1.9TDI ähnliche Geräusche damals (inkl. Warm eines leises quieken bisschen wie Brotschneidemaschine). Nach einigen Monaten Lima Lagerschaden. Und Riemenspanner war gleichzeitig auch fast am Ende.

@QuirinusNE DANKE!!! Das könnte es echt sein!

Kann man den einfach selbst tauschen?

Das ist wirklich so ein dezentes Kratzen, wenn der Motor einigermaßen warmgelaufen ist.

Meiner macht auch irgendein Geräusch was ich noch nicht genau lokalisieren konnte, ist aber auch nur dezent, er macht es allerdings immer ...

War gerade zur Werkstatt. Auto wurde abgehört und man tippt auf Wasserpumpe! Er ist mit einem Abhörtgerät rein. Erste Kulanzabfrage soll negativ sein. 300€ soll mich der Spaß kosten.

Nach 5 Jahren und 107.000 KM. Zwar korrigiert sich mein Kühlmittelstand immer mal wieder nach unten, aber er piept nie. Scheint dann wohl minimal zu sein.

Was meint ihr? Kann die Pumpe derart Geräusche machen und minimal Kühlwasser verschwinden lassen? Ich sehe aber keine Feuchtigkeit etc.

Wasserpumpe kann durchaus sein. Falls Du es machen lässt, frag da, was es zusätzlich kostet, wenn sie den Zahnriemen gleich mit wechseln.

Hab ich. Er meinte lohnt nicht. Das Kit würde 360€ kosten. Wenn der Wagen 150.000 drauf hätte, wäre es was anderes.

Wo würden denn die geringen Mengen Kühlwasser hingehen? Müsste ich das am Block nicht sehen?

Mich hat es überrascht da ich erst aus dem Skiurlaub kam. Da wurde er thermisch schln beansprucht, wurde aber nicht heißer als 90 Grad.

Würde die Wasserpumpe den Umstand erklären, dass es bislang immer nur bei Autobahnfahrten auftrat und jetzt halt immer?

Ist aber Stand heute auch lauter wenn er auf der AB unterwegs ist.

Würde passen. Mag die 300€ ungern vergeblich ausgeben. Die Pumpe kostet nur 60 Euro :-(

Hmm, ich behaupte mal ganz frech, dass der gesamte Satz inkl. Wasserpumpe keine 160 € kostet. ;)

Wenn dann freie Werkstatt. Mach den Riemen einfach mal nass ohne Zusätze und schaue, ob sich das Geräusch verändert. Wenn ja, glaube ich nicht, dass es die Wapu ist.

Ok danke. Mache ich morgen mal vorab :-)

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