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KFKA - kurze Fragen, kurze Antworten

Ford Focus Mk4
Themenstarteram 13. Mai 2018 um 17:57

In Anlehnung an andere Foren evtl. ganz praktisch. Ich fange mal an:

  • Gibt es schon Infos, ob die Wartungsintervalle analog zum Fiesta auf 30.000 km/2 Jahre steigen.
  • Wann werden i.d.R. die Typklassen veröffentlicht bzw. werden diese vom Vorgänger übernommen?

Vielen Dank! :-)

Beste Antwort im Thema

So Leute, ohne das sich bei irgendwelchen Aktionen jemand in Gefahr bringt berichte ich mal von meinem Erlebnis von vor ein paar Tagen.

 

In einer 30 er Zone mit Fahrbahnverengung mit einer Bushaltestelle unmittelbar davor, kam mir ein Bus entgegen der die besagte Haltestelle anfuhr.

Ich also kurz vor’m Halten, da wenn der Bus die Haltestelle normal angefahren hätte, wäre ich nicht durch die Verengung gekommen.

Der Busfahrer hielt aber so, dass für meine Durchfahrt genug Platz blieb. Er gab mir also mit Lichthupe Signal.

Bin dann langsam am Bus vorbei gefahren und genau in dem Moment lief ein Arbeiter mit Laubbläser, ohne zu schauen, hinter dem Bus über die Straße.

 

Mein FoFo Vignale mit HUD blinkte ROT in der Scheibe , gab Signal und machte aus freien Stücken eine Vollbremsung.

Ohne sein Eingreifen hätte es für uns Beide wohl schlecht ausgesehen!

 

Fazit....funktioniert super

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Zitat:

@cimenTo schrieb am 16. Juni 2019 um 10:05:36 Uhr:

Zitat:

@RFB18 schrieb am 15. Juni 2019 um 22:22:26 Uhr:

Ist bei euch am HUD wenn es dunkler wird auch der schwarze "Monitor" bzw Rahmen zu sehen?

Wenn du diese dunkle bläuliche Umrandung im Glas selbst meinst, ja. Oft in Tunneln bemerkbar. Da sieht man es ganz gut.

Genau die meine ich, quasi wie ein Monitor mit zu schlechten Svhwarzwerten

Zitat:

@luckymeni schrieb am 16. Juni 2019 um 10:40:02 Uhr:

hoschiking das hört sich so an als ob der st-line unfahrbar wäre :D

Oder als wenn der Golf so weich gefedert wäre ;) ich meinte eher letzteres :)

 

Hat schon jemand Sicherung 18 gezogen? Pumpe SRA

Ist damit dann die SRA wirklich aus oder fahren die Düsen trotzdem aus?

Bei herkömmlichen Fahrzeugen die ich bisher fuhr(Xenon), fuhren die Düsen nur einmalig bei eingeschaltetem Licht (Hauptscheinwerfer) aus.

Ansonsten war da dann ein separater Schalter zur Scheinwerferreinigung. Sonst wäre der Behälter fürs Waschmittel sehr schnell leer.

Keine Ahnung ob der Focus so einen Schalter hat...Ford meint ja drei Monate länger zu benötigen mit der Lieferung des Fahrzeuges als ursprünglich genannt.

Darum geht's mir ja nicht, ich möchte dass die SRA gar nicht geht. Daher die Frage ob bereits jemand die Sicherung der Pumpe gezogen hat

Zitat:

@RFB18 schrieb am 16. Juni 2019 um 19:58:40 Uhr:

Darum geht's mir ja nicht, ich möchte dass die SRA gar nicht geht. Daher die Frage ob bereits jemand die Sicherung der Pumpe gezogen hat

Ja, aber nicht beim mk4. In der Regel ist nach dem ziehen der Sicherung die Anlage tot. Gehe hier einfach auch davon aus, auch beim mk4 ist es kein Perpetuum mobile

Dann werde ich es wohl einfach mal testen, da die Pumpe ja eine eigene Sicherung hat kann ja nix schief gehen

Es gibt in der Regel keinen Motor für das Ausfahren der Düsen, die werden vom Wasserdruck angehoben. So sollte es auch hier sein. Einfach mal testen

Zitat:

@hoschiking schrieb am 16. Juni 2019 um 20:15:42 Uhr:

Es gibt in der Regel keinen Motor für das Ausfahren der Düsen, die werden vom Wasserdruck angehoben. So sollte es auch hier sein. Einfach mal testen

So kenne ich das auch, dann teste ich das mal eben

Dürfte zu 99% so sein. Hab ich bei meinem 1er damals auch so gemacht. Bei Audi waren die Jungs schlauer, die SRA ist mit der ZV zusammen abgesichert :D :D :D

Zitat:

@Ultrafast schrieb am 16. Juni 2019 um 21:23:40 Uhr:

Dürfte zu 99% so sein. Hab ich bei meinem 1er damals auch so gemacht. Bei Audi waren die Jungs schlauer, die SRA ist mit der ZV zusammen abgesichert :D :D :D

Ob das so viel schlauer war? :D

Aus technischer Sicht total behindert. 2 Kreise gemeinsam abzusichern, die nichts miteinander zu tun haben macht man nicht, und das beim Premium Hersteller.... War das Budget für Sicherungen alle? :p

Es braucht nur im Winter das Wasser einfrieren, Motor blockiert, Sicherung fliegt raus, ZV tot. Super

Stell dir vor, dir willst zu Hause den Durchlauferhitzer abklemmen, machst den stromlos, der Kühlschrank taut auf. :D

Die SRA schaltet beim A3 ab nem gewissen Widerstand ab, sodass da nix passieren kann. Glaub mir, bei den Sicherungen wurde mit Sicherheit nicht gespart so viele wie da drinnen stecken :D

am 17. Juni 2019 um 3:39

Beim Mondeo 1 klemmt der Blinker mit der beheizbaren Waschdüse zusammen. Jedesmal wenn du blinken musst, qualmt es dann aus der Motorhaube, wenn da was nicht stimmt.

Schon selbst erlebt.

 

 

Zitat:

@Ultrafast schrieb am 16. Juni 2019 um 22:50:54 Uhr:

Die SRA schaltet beim A3 ab nem gewissen Widerstand ab, sodass da nix passieren kann. Glaub mir, bei den Sicherungen wurde mit Sicherheit nicht gespart so viele wie da drinnen stecken :D

Das mag alles richtig sein, dennoch ist dies absoluter Murks. Solche Kreise gehören getrennt abgesichert.

Zitat:

@cimenTo schrieb am 16. Juni 2019 um 10:05:36 Uhr:

Zitat:

@RFB18 schrieb am 15. Juni 2019 um 22:22:26 Uhr:

Ist bei euch am HUD wenn es dunkler wird auch der schwarze "Monitor" bzw Rahmen zu sehen?

Wenn du diese dunkle bläuliche Umrandung im Glas selbst meinst, ja. Oft in Tunneln bemerkbar. Da sieht man es ganz gut.

Hab ich auch, aber nur kurz, bis das HUD auf die Dunkelheit im Tunnel adaptiert hat. Bei langsamen Helligkeitswechseln sieht man davon nix, nur wenn es schlagartig dunkel wird.

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