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KFKA - kurze Fragen, kurze Antworten

Ford Focus Mk4
Themenstarteram 13. Mai 2018 um 17:57

In Anlehnung an andere Foren evtl. ganz praktisch. Ich fange mal an:

  • Gibt es schon Infos, ob die Wartungsintervalle analog zum Fiesta auf 30.000 km/2 Jahre steigen.
  • Wann werden i.d.R. die Typklassen veröffentlicht bzw. werden diese vom Vorgänger übernommen?

Vielen Dank! :-)

Beste Antwort im Thema

So Leute, ohne das sich bei irgendwelchen Aktionen jemand in Gefahr bringt berichte ich mal von meinem Erlebnis von vor ein paar Tagen.

 

In einer 30 er Zone mit Fahrbahnverengung mit einer Bushaltestelle unmittelbar davor, kam mir ein Bus entgegen der die besagte Haltestelle anfuhr.

Ich also kurz vor’m Halten, da wenn der Bus die Haltestelle normal angefahren hätte, wäre ich nicht durch die Verengung gekommen.

Der Busfahrer hielt aber so, dass für meine Durchfahrt genug Platz blieb. Er gab mir also mit Lichthupe Signal.

Bin dann langsam am Bus vorbei gefahren und genau in dem Moment lief ein Arbeiter mit Laubbläser, ohne zu schauen, hinter dem Bus über die Straße.

 

Mein FoFo Vignale mit HUD blinkte ROT in der Scheibe , gab Signal und machte aus freien Stücken eine Vollbremsung.

Ohne sein Eingreifen hätte es für uns Beide wohl schlecht ausgesehen!

 

Fazit....funktioniert super

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Elektrische Heckklappe

Ich gehe davon aus, dass man die auch per Hand öffnen kann. Geht das dann genauso schnell wie bei einer normalen?

Nein, du kannst zwar mit der Hand öffnen (1.Impuls geben) dann musst du aber den Motor machen lassen. Es entschleunigt dich etwas...

Oh ja die elektrische Klappe is ca 4 Sekunden langsamer...

Man muss aufpassen das se einem den Terminplan nicht durcheinander bringt :D

Wobei die Klappe wesentlich schneller ist als in anderen Modellen wie Kuga, Mondeo usw. Also bestimmt doppelt so schnell.

Das stimmt und ich persönlich habe auch bei keinem anderen Hersteller eine es so schnell gesehen. Manch eine ist echt schnarchlangsam und nervig.

Da ist die beim mk4 echt flott

So ist es, die Klappe dürfte beim Focus in 2 bzw 3 Sekunden offen sein. Beim Mondeo geht das mind doppelt so lange.

Aber, so etwas weiß man vorher! Dass die Klappe nicht hochschnellt sollte doch logisch sein. Ihr wärt die ersten die Meckern wenn sie euch direkt in die Fre... fliegt.

am 9. Mai 2019 um 6:38

Zitat:

@Buonjorno schrieb am 8. Mai 2019 um 18:31:16 Uhr:

Habe ein paar Fragen zu der Klimaautomatik:

...

2) Während des AUTO-Modus leuchtet die Taste Klimaanlage auf. Arbeitet die Klimaanlage dann auch tatsächlich oder zeigt die Taste nur an, dass die Klimaanlage einsatzbereit ist, falls eine Kühlung durch eine Änderung der Außentemperatur erforderlich ist?

Es wurde zwar schon geantwortet, aber hier noch eine kleine Ergänzung:

Die Taste A/C schaltet den Kompresser an bzw. aus. Der Kompressor sorgt für kalte Luft bzw. trockenere Luft.

Die Temperaturregelung funktioniert auch, wenn der Kompressor aus ist und nur die Taste "Auto" leuchtet, aber nur solange es mit der (kalten) Außenluft möglich ist, die gewünschte Temperatur zu erreichen. Schon bei Außentemperatur = Wunschtemperatur gibt es ohne Kompressor meistens Probleme (wegen Sonnenstrahlung bekommt die Fahrtgastzelle mehr Wärme, als durch die Außenluft ausgeglichen werden kann).

Bei den derzeitigen Temperaturen fahre ich ohne Kompressor für die Klimaanlage. Es ist meiner Meinung nach nicht notwendig und spart Sprit. Das dadurch die Luftaustrittsgeschwindigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit abhängig reguliert wird, im Gegensatz zum Betrieb mit Kompressor, ist mir auch schon aufgefallen - stört mich aber nicht.

Ich weiß nicht ob es hier schon einmal angesprochen wurde. Aber was haltet ihr von Premium Benzin zb ultimate von Aral. Bringt es überhaupt was? Hab mir mal paar Videos usw angeschaut da wurden aber nur Motoren mit viel Power damit gefüttert. Dort hat es im obere Drehzahl Bereich was gebracht. Stellenweise ca 50ps und 3-4 NM. Für mich bzw für die meisten hier wäre es ja mal interessant zu wissen was der 100 oder 102er oktan Sprit mit nen 1,5EB 150/182ps anstellt. Oder aber auch mit den 1L Motoren, da waren doch einige die auch Problem hatten wegen ihrem Partikelfilter. Ob das vielleicht denen helfen würde wenn der Sprit mit 100oder mehr oktan besser bzw sauberer verbrennt.

Hat jemand Erfahrung damit?

Du meinst sicher 5 PS?

Bei meinem Motorrad habe ich schon so'n Zeug getankt, aber keinen Unterschied festgestellt. Der Verbrauch könnte etwas geringer gewesen sein, ist aber schwer nachzuvollziehen. Die Kiste hat 115 PS.

Einen Zuwachs von 5 PS und 3Nm bemerkst man ja schon eher nicht, und wenn das alles ist, was bei leistungsstarken Fahrzeugen rum kommt...was soll man davon beim Focus merken?

Dass der Kraftstoff bei dem Partkelfilterproblem helfen kann bezweifle ich. Außerdem kauft sich ja niemand einen kleinen, sparsamen Motor, um dann 50 Cent (oder so) pro Liter mehr zu zahlen.

Zitat:

@Michig86 schrieb am 9. Mai 2019 um 12:34:17 Uhr:

Ich weiß nicht ob es hier schon einmal angesprochen wurde. Aber was haltet ihr von Premium Benzin zb ultimate von Aral. Bringt es überhaupt was? Hab mir mal paar Videos usw angeschaut da wurden aber nur Motoren mit viel Power damit gefüttert. Dort hat es im obere Drehzahl Bereich was gebracht. Stellenweise ca 50ps und 3-4 NM. Für mich bzw für die meisten hier wäre es ja mal interessant zu wissen was der 100 oder 102er oktan Sprit mit nen 1,5EB 150/182ps anstellt. Oder aber auch mit den 1L Motoren, da waren doch einige die auch Problem hatten wegen ihrem Partikelfilter. Ob das vielleicht denen helfen würde wenn der Sprit mit 100oder mehr oktan besser bzw sauberer verbrennt.

Hat jemand Erfahrung damit?

Der stellt garnichts an nur Geldverbrennung wird sofort aktiv.

Hier mal ein Artikel darüber vom ADAC.

https://www.adac.de/.../

Ein Kollge tankt nur den Premium Diesel. Er hat festgestellt, dass der DPF weniger oft regenerieren muss. Sonstige Vorteile (weniger Verbrauch/ mehr Leistung) hätte er nicht festgestellt.

Ah okay, da gibt's genug Diskussionsstoff und verschieden Meinungen :-D. Nee nee ich meine schon 50PS. Da ging es aber auch um nen Wagen mit ca. 575ps bei ner Drehzahl von ca 6000. Im unteren Drehzahl Bereich ist es wohl nicht so spürbar. Der 95 oktan sprit bekam dem wagen nicht ganz so gut. Bei hoher Drehzahl und vollgas ist dort wohl die klopfzahl zu hoch. Also er zündet zu früh bei der hohen Verdichtung und das Premium Benzin eben nicht. Daher meine Frage ob jemand Erfahrungen hat bei unseren "Normalo Motoren". Hatte es auch schon einmal vor auszuprobieren aber der hohe Preis je Liter. Naja...

Hier mal ein link von JP der Aral besucht. Wer mal Langeweile und Interesse hat :-)

Teil 1

https://youtu.be/_2vlqBCFrJs

Teil 2

https://youtu.be/BnOCG3Fn6MQ

Wie ernst man das nehmen bzw glauben kann muss denke ich jeder selbst wissen.

Die Magnete an der Spritleitung nicht vergessen, bringt weitere 50 PS :D

Ja nee is klar :-D

habe aktuell noch ein Diesel(BMW 525d). Zwei meiner Injektoren müssten getauscht werden. Aufgrund des Neukaufs des MK4 macht das kein Sinn mehr. U.a. macht sich das durch einen „unrunden“ Leerlauf bemerkbar. Mit Aral Ultimate ist dies fast weg...

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