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KFKA - kurze Fragen, kurze Antworten

Ford Fiesta Mk8 (JHH)
Themenstarteram 23. Oktober 2017 um 8:10

Moin,

im Mondeo Forum schon so einen Thread erstellt, der auch relativ gut angenommen wurde.

Hier sollen kurze Frage mit kurzen Antworten beantwortet werden.

Man muss ja nicht für jede Kleinigkeit einen Thread eröffnen ;)

Ich fange mal an.

Hat jemand schon eine hübsche Smartphonehalterung gefunden?

Ich möchte auf keinen Fall so ein Teil mit Saugnapf an der Windschutzscheibe.

Die aktuelle Broditlösung

(https://www.google.de/search?...)

gefällt mir auch nicht, da dadurch die unteren Bedienelemente verdeckt werden.

Aber viele Möglichkeiten hat man leider ja nicht...

 

Gruß

Beste Antwort im Thema
am 4. Mai 2019 um 14:25

Zitat:

@flaschenbeutel schrieb am 4. Mai 2019 um 16:15:25 Uhr:

95er ist die mindestqualität die getankt werden sollte.

E10 liegt drunter

Du weißt schon, dass auch Super E10 ebenfalls 95 Oktan hat?

Du weißt schon, dass Nicht-E10 tatsächlich ein E5 ist und ebenfalls Ethanol enthält?

Du weißt schon, dass E10 lediglich bedeutet, dass bis zu (!) 10% Ethanol enthalten sein dürfen und laut mehreren ADAC-Tests in der Regel kaum sehr viel mehr Ethanol drin ist, sondern oft nur wenig mehr als in E5?

Du weißt schon, dass alle (!) Autos der letzten zig Jahre für E10 ausgelegt sind?

Du weißt schon, dass Du für Nicht-E10 an der Tankstelle mit 2 Cent Aufschlag abgezockt wirst, obwohl es in der Herstellung kostengünstiger ist?

Du weißt schon, dass laut zahlreichen Untersuchungen zumindest bei modernen Motoren die Mythen des Leistungsverlusts und des Mehrverbrauchs bestenfalls in den Bereich der Messtoleranzen fallen und es sogar Untersuchungen gab, die einen geringeren Verbrauch auf dem Prüfstand aufgrund der höheren Oktanzahl des Ethanols feststellten?

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Ich persönlich Frage einfach per sprachfunktion wie späht es ist wenn ich android auto laufen habe ;)

Bei mir wird bei Android Auto die Uhr auf jeder Seite angezeigt, irgendwas eingestellt habe ich dafür nicht.

Dafür verschwindet die Menüleiste nach kurzer Zeit und alles wird so unbenutzbar.....

Wird es den 85 PS Motor mit Turbo aus dem Active auch im normalen Fiesta geben? Ist da etwas geplant?

Der Turbomotor beginnt doch erst ab 101 PS

Aber halt nicht im Active; da ist der 85 PS ein EcoBoost. Und den gibt es bisher nicht für den normalen Fiesta. Ob der kommt: k.A.

Genau der 85PS 3 zylinder hat keinen Turbo soweit ich weiss.

Wäre mir neu das der nen Turbo hat und ned über 100 PS kommt...

Doch im Active hat der 85 PS Motor einen Turbo

am 25. Februar 2019 um 9:24

Laut Prospekt gibt es tatsächlich einen 85-PS-Ecoboost.

Dieser verbraucht aber gleich viel wie ein normaler Fiesta mit 100-PS-Ecoboost und Maximalausstattung, stößt damit auch gleich viel CO2 aus und kostet folglich gleich viel KfZ-Steuer. Er hat zwar das gleiche Drehmoment wie der 100 PS, beschleunigt aber sogar noch langsamer als ein 100-PS-Fiesta mit der Wandlerautomatik.

Was hat sich Ford denn bei dieser Motorisierung gedacht? ;)

Günstigerer Einstiegspreis.

Zitat:

@Fordfan140 schrieb am 25. Februar 2019 um 06:16:34 Uhr:

Doch im Active hat der 85 PS Motor einen Turbo

Woher weisst du den das ?

Den ich sehe auch im ETIS keinen 85PS mit Turbo... nur 100-125-140 PS Versionen.

Klar ist es auch ein 1.0 den hatten sie auch im Vorgänger Fiesta drinnen, ohne Turbo (deshalb nur 85PS)

Im CH konfi finde ich nur den 1.5 TDCI mit 85Ps und Turbo.

Zitat:

@Beli4 schrieb am 25. Februar 2019 um 11:31:45 Uhr:

Zitat:

@Fordfan140 schrieb am 25. Februar 2019 um 06:16:34 Uhr:

Doch im Active hat der 85 PS Motor einen Turbo

Woher weisst du den das ?

Den ich sehe auch im ETIS keinen 85PS mit Turbo... nur 100-125-140 PS Versionen.

Klar ist es auch ein 1.0 den hatten sie auch im Vorgänger Fiesta drinnen, ohne Turbo (deshalb nur 85PS)

Im CH konfi finde ich nur den 1.5 TDCI mit 85Ps und Turbo.

In der Preisliste des Active steht "1.0 l Ecoboost" beim 85 PS Motor. Der normale Fiesta hat jedoch den 1,1l mit 85 PS.

Ich glaube eher das ist ein Druckfehler. Hab nachgeschaut und finde davon keinen.

Hab gerade nachgeschaut. Im MK7 gabs den 1.0 Duratec der aber gleich aussah wie der 1.0 Ecboboost..

65Ps und 80 Ps. Ohne turbo...

Hier die aktuelle aus CH

Fea9413c-19f5-4737-be9e-91d01d491cc9

Zitat:

@Beli4 schrieb am 25. Februar 2019 um 11:42:18 Uhr:

Ich glaube eher das ist ein Druckfehler. Hab nachgeschaut und finde davon keinen.

Im offiziellen deutschen Prospekt gibt es den 1,1 Liter Sauger mit 85 PS und daneben den 1,0 Ecoboost mit ebenfalls 85 PS. Dabei hat der Sauger (logischerweise) nur 100 Nm Drehmoment, der Ecoboost aber 170 Nm.

Das mag in der Schweiz ja anders sein, in Deutschland ist sowohl laut Prospekt, als auch laut Preisleiste und laut Konfigurator der kleinste Motor eben nicht der 1,1 Liter Sauger, sondern der um 15 PS kastrierte 1,0 Ecoboost.

Man erkennt, dass man nichts erkennt; alle anderen Quellen die ich finde, sagen aber, dass der 85 PS im Active ein Reihen-Dreizylinder mit Turboaufladung ist. Ich wüsste jetzt auch nicht, dass es EcoBoost-Motoren ohne Turboaufladung gibt? Ich glaube nicht an einen Druckfehler :-)

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