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kFkA-Kurze Frage kurze Antwort
Da es hier noch keinen Thread für "die kurze Frage" gibt, wollte ich den mal hiermit beginnen!
Ist ja besser wenn nicht jeder gleich nen neuen Thread aufmacht.
Also ab gehts ;-)
Wie kriegt man die "Türverkleidungshalter (seitlich die weissen und unten die schwarzen) weg?
mfg!
Beste Antwort im Thema
aha, das ist also "Kurze Frage kurze Antwort"
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5411 Antworten
gut dann war das nur mein empfinden.
hab mir für die befestigung des phaeton spiegels einen g2 spiegel geholt und der kam mir jetzt wie ein skelett vor.
da war der g3 spiegel den ich in den g2 eigebaut hatte dicker als dieser knochen.
muss wieder den teilekatalog installieren der fehlt mir zum nachschauen
Himeno: www.partscats.info alles online verfügbar
Hey Gemeinde passt der g60 Ventildeckel plug'n'play auf einen PF Motor. Das man einen Halter für das Leerlaufventil "basteln" muss hab ich schon rausgefunden. Wie sieht es mit der Dichtung aus? Kann man die Originale Gummidichtung vom Stahldeckel nehmen?
Mit Grüssen
GolfIIGTI
ja ich weiss habs aber lieber auf den pc ohne gross rumzusuchen
Zitat:
@GolfIIGTI schrieb am 4. April 2016 um 22:30:03 Uhr:
Hey Gemeinde passt der g60 Ventildeckel plug'n'play auf einen PF Motor. Das man einen Halter für das Leerlaufventil "basteln" muss hab ich schon rausgefunden. Wie sieht es mit der Dichtung aus? Kann man die Originale Gummidichtung vom Stahldeckel nehmen?
Mit Grüssen
GolfIIGTI
Sollte funktionieren. Ich habe bei meinem PB auch gerade den G60-Ventildeckel draufgebaut. Laut ETKA gehört zwar eine Gummidichtung ohne Metall dazu, die normale Gummidichtung mit Versteifung sollte aber auch funktionieren, da bei den späten G60 und beim 2E dann auch die verwendet wurde.
Es gibt beim G60 ja auch mehrere verschiedene Ventildeckel. Ich habe einen mit rundem Entlüftungsventil. Bei dem mit eckigem Ventil sollte das aber auch funktionieren.
Die Unterdruckschläuche müssen eventuell noch etwas abgeändert werden. Bei mir liegen die im Moment noch voll an dem Ventildeckel an.
jo passt drauf wie auch der 2e deckel da der block auch nur ein 827er ist.
ich hab hier einen vom 2e der auf meinen rp kommt
So sry das ich erst jetzt Zurückschreibe. Danke für eure Antworten :)
Wenn der Dekcle ja Plug'nPlay passt was ist dann der genaue Unterschied zwischen der Dichtung 027103483F (PF) und 037103483C (PG).
Es müsste ja eigentlich die vom PF genauso passen oder?
Im Anhang noch n Bild von dem Ventildeckel
Gruss GolfIIGTI
Zitat:
@GolfIIGTI schrieb am 6. April 2016 um 22:13:17 Uhr:
So sry das ich erst jetzt Zurückschreibe. Danke für eure Antworten :)
Wenn der Dekcle ja Plug'nPlay passt was ist dann der genaue Unterschied zwischen der Dichtung 027103483F (PF) und 037103483C (PG).
Es müsste ja eigentlich die vom PF genauso passen oder?
Im Anhang noch n Bild von dem Ventildeckel
Gruss GolfIIGTI
Die erste ist wahrscheinlich die stabile Dichtung und die zweite wie oben schon erwähnt, die Dichtung ohne Metalleinlage. Die ist eben flexibel, lässt sich aber trotzdem gut auflegen.
Ob die in den Abmaßen oder der Funktion anders ist, kann ich nicht sagen. Beim 2E-Motor wurde die auch zuerst verwendet und dann aber gegen die stabile ersetzt. Deshalb nehme ich an, dass es da keinen gravierenden Unterschied gibt.
Hat schon jemand Erfahrungen mit den Aussenschachtdichtungen von werk34 gemacht?
Passt zum Beispiel die Aussenschachtdichtung von vorne rechts auch hinten links und umgekehrt?
Vor 2 Jahren hab ich die mal gekauft! Der Bogen ist in der Dichtung nicht mit drin, ist einfach Meterware. War sehr enttäuscht...
Die gab es mal bei Ebay von einem mexikanischen Händler zu einem sehr vernünftgen Kurs. Da war zumindest auf dem Foto der Bogen mit dran.
Zitat:
@VWGolfDriver schrieb am 15. April 2016 um 18:48:47 Uhr:
Passt zum Beispiel die Aussenschachtdichtung von vorne rechts auch hinten links und umgekehrt?
Ja. Und geschrumpfte 2-Türerdichtungen kann man prima abschneiden und für den 4-Türer verwenden.
wie bekommt man die hinteren seitenfenster (2türer) raus ohne die dichtung oder die scheibe zu zerstören
Einfach mit den Füßen vorsichtig rausdrücken. Ich fange immer in der Ecke vorne unten an.
Und saubere Schuhe tragen, sonst kann es Kratzer im Glas geben.
Und keine Angst, die Scheibe geht nicht kaputt.
Du kannst die Dichtungen noch vorher etwas nach innen (zum Fenster hin) drücken, dann geht es noch etwas einfacher. Aber sonst wie GLI sagt. Machs dir auch der Rückbank gemütlich und dann am besten ein zweiter Mann der außen steht und die Scheibe fängt. Ab und an ploppt die schlagartig raus!
Welche sind die standardmäßigen/originalen Nabendeckel für die ATS Cup Felgen? Falls noch jemand welche rumliegen hat wäre ich interessiert ;)
