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kFkA-Kurze Frage kurze Antwort

VW Golf
Themenstarteram 21. Mai 2010 um 11:46

Da es hier noch keinen Thread für "die kurze Frage" gibt, wollte ich den mal hiermit beginnen!

Ist ja besser wenn nicht jeder gleich nen neuen Thread aufmacht.

Also ab gehts ;-)

Wie kriegt man die "Türverkleidungshalter (seitlich die weissen und unten die schwarzen) weg?

mfg!

Beste Antwort im Thema
am 21. Mai 2010 um 19:20

aha, das ist also "Kurze Frage kurze Antwort"

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am 1. August 2012 um 16:58

Moin,

was gehört hinter das Lenkrad eines Zweier Golfs, wenn man die "Adapter-Hülse" abgezogen hat ?

Feder + andere Hülse

Feder + U-Scheibe

Nur die Feder ?

Zitat:

Original geschrieben von _Plattfuss_

Moin,

was gehört hinter das Lenkrad eines Zweier Golfs, wenn man die "Adapter-Hülse" abgezogen hat ?

Feder + andere Hülse

Feder + U-Scheibe

Nur die Feder ?

..mir fällt gerade was ein..., entweder Hülse oder Feder, so war es. Die Hülse wird ja aufgepresst. Ohne Hülse hat man eine Feder und eine spezielle Tellerfeder zum vorspannen

und zwar will ich bei meinen golf 2 pl einen fächerkrümmer montieren weiß aber nicht ob ich ein flexrohr verbauen soll,

der fächer ist zwar gestückelt aber seht selbst im bild hab eh die stelle makiert.

 

was meint ihr kann ich den so ranschrauben? oder besser mit flexrohr?

 

oder kann ich da so schrauben mit federn reinschrauben?

 

und wenn ich ein flexrohr bräuchte wo soll ich das einschweißen??

 

mfg markus

am 2. August 2012 um 7:27

Ja lange Schrauben mit Federn.

Ein Felxrohr würde ich nur ran machen, wenn der dir reissen sollte.

Sowas hatte ich bei mir schon.

Edit: Aber wozu die Frage?

Ist doch schon alles vor gegeben.

am 2. August 2012 um 8:15

weil ich vermeiden will das er mir reißt darum wollte ich wissen ob er mir ohne flexrohr reißen kann

am 2. August 2012 um 8:26

JA.

Solange Du keine Halterung am Mitteltopf hast kann das passieren, jedenfalls ist es mit zwei mal passiert.

Aber mit Flexrohr hängt die alles etwas durch und kommt dem Boden näher.

Bei mir ist das innere Geflächt auch zu gegangen.

Darum bin ich wieder vom Felxroh ab gekommen und habe am Mitteltopf eine Halterung an gebracht.

Habe selber eine komplette Hartmann Anlage.

Edit:

 

Sorry für das schläschte Deutschprach :D

am 2. August 2012 um 8:41

Du musst halt diese lange Schrauben mit Federn nehmen, dann sollte er nicht reißen. Behalte deinen 16V Kat!

Ich habe einen Fächerkrümmer und den VR6-Kat drunter. Der VR6-Kat ist so schwer, dass es zwischen Fächerkrümmer und Adapterstück nicht dicht wird!

am 2. August 2012 um 8:46

Ja das kann ich bestätigen habe auch einen schweren BiKat.

Doch die Schrauben habe ich etwas gekürzt da man sonst ewig drehen muss und wenn man dann nciht gerade ne Bühne hat ist es echt Misst.

Ich würde dir im Zweifel einfach zu einer Befestigung vor oder hinter dem Mittelschalldämpfer raten.

dadurch bekommst Du mehr Stabilität bekommen und musst Bodenwellen nciht chronisch aus weichen.

am 2. August 2012 um 8:54

Ich hab schon einen Gummi am MSD. Also kurz vor dem MSD am Rohr vom MSD. So wie jeder Golf eigtl.. oder?

am 2. August 2012 um 8:58

Bei mir ist da gar nichts gewesen. Ist ja eigentlich auch logisch, dass da was ist aber wie gesagt bei mir nicht.

Habe aber auch den hohen Tunnel und als ich letztens die Schaltung gewechselt habe, sah ich unter dem Hitzeschutz auch nur planes Blech...

am 2. August 2012 um 8:58

kat hab ich einen 200 zeller der ist glaub ich leichter als der ori oder?

werde das mit den langen federnschrauben versuchen und hoffn das er nicht reißt =)

am 2. August 2012 um 9:00

Moment, was meinst Du mit " vor dem MSD" ?

Vom Motor aus gesehen oder vom Heck aus gesehen?

Vom HEck aus habe ich auch einen Halter aber auch erst in der Kurver um den Tank herum, das reicht aber nicht.

Bei mir hängt der dann genau an der Verbindung vom Kat zum Rohr vom MSD...

am 2. August 2012 um 9:09

@91mk2g60:

hast du syncro? vielleicht hat der syncro das nicht?

Ja ich meine vom Motor aus gesehen^^

@gti16v1988: im regelfall reisst da nichts, wenn alle halterungen vorhanden sind und wenn der flanschadapter genug spiel hat.

allerdings kann der fächerkrümmer reißen wenn deine motorlager ziemlich ausgelutscht sind und der motor stark vibriert.

aber wenn er montiert ist, lass den fächerkrümmer erstmal richtig heiß werden, am besten im stand. dadurch wird die spannung des fächerkrümmers bisschen genommen. da kein fächerkrümmer 1000% passgenau ist. meiner hat richtig hellrot geglüht. das lag aber daran, dass wir vor lauter lauter die unterdruckschläuche nicht richtig angeschlossen hatten und der motor keine frühzündung bekam^^

am 2. August 2012 um 9:14

Nein habe keinen syncro aber ist die selber Bodengruppe...

 

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