ForumGolf 1, 2
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 1, 2
  7. kFkA-Kurze Frage kurze Antwort

kFkA-Kurze Frage kurze Antwort

VW Golf
Themenstarteram 21. Mai 2010 um 11:46

Da es hier noch keinen Thread für "die kurze Frage" gibt, wollte ich den mal hiermit beginnen!

Ist ja besser wenn nicht jeder gleich nen neuen Thread aufmacht.

Also ab gehts ;-)

Wie kriegt man die "Türverkleidungshalter (seitlich die weissen und unten die schwarzen) weg?

mfg!

Beste Antwort im Thema
am 21. Mai 2010 um 19:20

aha, das ist also "Kurze Frage kurze Antwort"

5411 weitere Antworten
Ähnliche Themen
5411 Antworten

Tut mir leid, diese total sinnlose Frage.

Hätte ich vielleicht erst googeln sollen, aber gestern Abend in der Hektik und der geistigen Umnachtung habe ich nicht mehr so weit gedacht :p

Prüfen der Sonde im ausgebauten Zustand ist also nicht wirklich möglich...

Dann lass ich die einfach mal auf gut Glück drin, messe vorher noch den Durchgang (evtl. Kabelbruch, ist ziemlich abgeknickt direkt an der Sonde) und klopf alles wieder rein, wie es ist.

Toll, ich wollte eigentlich nur editieren -.-

Egal. Also, kurze Frage zum Krümmereinbau:

Die Stehbolzen, hat jemand eine Bessere Idee um die fest zu schrauben als meine, die jetzt folgt?

Hutmuttern nehmen und aufschrauben. Vorher den Stehbolzen auf der Seite, auf der die Hutmutter kommt, mit Soliconöl einschmieren, damit die Mutter hinterher einfacher ab geht und dann so den Bolzen mit 20Nm fest machen. Danach die Mutter lösen und freuen.

Alternativ zwei normale Muttern und eine Unterlegscheibe dazwischen, damit ich nicht aus Versehen beide drehe (eine zum Kontern, die U-Scheibe als Sicherung und die andere Mutter zum Bewegen).

Zitat:

Original geschrieben von OneGamer

 

Die Stehbolzen, hat jemand eine Bessere Idee um die fest zu schrauben als meine,

Hmm, also ich hab *das hier* genommen. Eine lohnende Investition. :) Ausser Du kommst da schlecht drann und musst das so machen, wie Du es beschrieben hast.

Ich nehem immer die zweite Methode die du beschrieben hast ;)

Wie kriege ich am besten die linke Antriebswelle raus?

Diese hat sich so verschmolzen mit dem Getriebeflansch dass ich diese nicht rauskriege. Auch nicht aus der Radnabe.

Nun dachte ich, ich hole das Getriebe mit Antriebswelle raus und ziehe die Antriebswelle dann aus der Narbe. Pustekuchen, zu wenig Platz.

Hat jemand einen Trick ausser die Welle in zwei Hälften zu sägen?

Hat mir jemand den Link zu der Karte, auf der die Leute hier ausm VW Golf I & II Forum markiert sind??

Zitat:

Original geschrieben von Edition82

http://www.motor-talk.de/.../suche-auto-heile-macher-t3483062.html?...

vielen dank

Zitat:

vielen dank

kann ich gar nix von sehen;)

hast von mir jetzt gekriegt ;) edi

Zitat:

Original geschrieben von Edition82

Zitat:

vielen dank

kann ich gar nix von sehen;)

von mir jetzt auch xD

Für was sind diese 2 Stecker gut? (Anhang)

der gelbe ist zum fehlercode auslesen

hast sicher einen RP

 

zum Fehler auslesen ;)

ich war schneller :D

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 1, 2
  7. kFkA-Kurze Frage kurze Antwort