Keramikbremsen der Kuh
Welche Wartungs- oder Verschleisskosten werden bei der Keramikbremsanlage anfallen?
Von unserem Porsche Turbo sind mir die dort anfallenden Kosten geläufig, fallen jedoch wg der damit gefahrenen KM nicht ins Gewicht.
Die Kuh ist / wäre der Erstwagen, welcher ca. 60000 KM p.a. bewegt Seren würde.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Noch ein Stefan
Wo habe ich das nur schon mal gelesen?!
;-))
Hast Du ein Déjà-vu ? Das geht mir auch oft so. Z. B. bei Deinem Forennamen habe ich mir gedacht, irgwendwie kenn ich den doch, oder....ist das noch ein Stefan !?!
Da mich bis jetzt keine Sau gefragt hat, wer denn nun Testsieger im letzten AMS Bremsentest war, interessiert es Euch offenbar nicht. 🙁
Aber ich sage es Euch trotzdem, ob Ihr wollt oder nicht. 😁
Die Audi Kuh 7 wurde Testsieger - mit herkömmlichen Graugussbremsscheiben, nicht mit dem teuren Keramikzeug... Getestet wurden dabei nicht nur LKWs wie die Kuh 7 sondern PKWs verschiedenster Klassen.
Auszug aus dem Bericht:
Daß schwere SUV nicht per se schlecht bremsen, beweist der diesjährige Testsieger Audi Q7. Er ist nicht nur bei den Prüfungen aus 100 km/h in der Ebene und am Berg ganz vorne mit dabei, sondern macht auch auf my-split eine gute Figur. Das gilt sowohl für den Bremsweg als auch für die vorbildliche Spurtreue. Herausragend ist jedoch das kräftige Zupacken der Bremsen nach dem Fadingtest. Die mittlere Verzögerung von 9,8 m/s2 ist ein Spitzenwert in dieser Disziplin. Immerhin ist der Dreitonner zuvor neun Mal aus 190 km/h mit einer mittelstarken Bremsung auf 70 km/h verzögert worden.
FP
32 Antworten
@Knolfi: Ja, was tut man nicht alles wenn man einen tollen Job angeboten bekommt...🙂 Freu mich wie Bolle auf den Job, und den S-Max nehm ich dafür sehr gern in Kauf. Zumal der kein schlechtes Auto ist...😉
@Thknab: Ich schließe mich Knolfi da an. Da ich mir nicht vorstellen kann dass das Auto bei Dir "alt" wird - dagegen spricht Deine bisherige Fahrzeughistorie einfach🙂 - halte ich die Angst nicht für berechtigt. Wenn Dir vor Ablauf von 100.000 km die "Keramik-Bremsanlage" kaputt geht, dann ist sicher auch in Sachen Garantie / Kulanz noch einiges zu machen. Egal ob geleast, gekauft oder finanziert - wenn Dir in einem Jahr die komplette Anlage um die Ohren fliegt, ist das ein Problem von Audi...😉
Hab ich aber ehrlich gesagt noch nie gehört. @Knolfi hat ja in seinem "Leichtgewicht" auch die Keramikbremsen, und da der Wagen entriegelt ist hat die auch ganz schöne Belastungen auszuhalten. Und hier sind auch ein paar V12-Fahrer - auch die haben bisher meines Wissens nicht über Keramik-Bremsverschleiss geschrieben...
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
@Knolfi: Ja, was tut man nicht alles wenn man einen tollen Job angeboten bekommt...🙂 Freu mich wie Bolle auf den Job, und den S-Max nehm ich dafür sehr gern in Kauf. Zumal der kein schlechtes Auto ist...😉
Ich glaub, du hast die Ironie verstanden...😉
Spass an der Arbeit ist tausendmal wichtiger irgendein Firmenwagen....und der s-Max ist IMHO noch der schickste Van auf dem dt. Markt.
D. h. Dein 4 F ist fast schon wieder Geschichte? Und eigentlich war ich der Meinung, dass du selbstständig warst/bist...
@Thknab:
M. W. hattest du mit deinem Turbo Probleme, weil du diesen hin und wieder auf der Rennstrecke einsetzt und bei einem Abflug ins Kiesbett dir die PCCB beschädigt hast...oder war das ein Kollege aus Porsche-Forum?
Die Kuh ist ja eher zum Kilometerfressen auf der AB gedacht, das Gewicht von 2,5 Tonnen in Verbindung mit einer möglichen Höchstgeschwindigkeit von rd. 240 km/h rechtfertigen m. E. aus Sicherheitsaspekten den Einsatz von Ceramic-Bremsen beim Dickschiff. Ich bin vor drei Jahren den V12 einen Tag probegefahren und habe diesen auch auf der AB bewegt: bei 230 km/h in die Eisen (Verzeihung: in den Verbundstoff 😁) zu gehen bedeutet Schwerstarbeit für die Anlage. Daher würde ich (sofern verfügbar) immer diese Anlage beim Neukauf mitbestellen (gibt's ja nur in der Kuh und beim Cayenne).
Von daher: Q7 4.2 TDI mit einem LP von 131 TSD€ (riecht nach abs. VA) mit gerademal 9000 km auf der Uhr für 86.000€...meine Empfehlung: buy it!
Wir sollten langsam zur Abstimmung kommen😉
Kaufen 1x
Den gammelige X5 weiterfahren 0x
😁😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von borstelnator
Wir sollten langsam zur Abstimmung kommen😉Kaufen 2x
Den gammelige X5 weiterfahren 0x😁😁😁😁
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@Knolfi: Details dazu nicht hier😉
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
M. W. hattest du mit deinem Turbo Probleme, weil du diesen hin und wieder auf der Rennstrecke einsetzt und bei einem Abflug ins Kiesbett dir die PCCB beschädigt hast...oder war das ein Kollege aus Porsche-Forum?
Du meinst
das Schauermärchen hier? Der Märchenonkel treibt sich vermehrt im Audi Err Acht Forum herum.
Auf das schon sehr phantasievolle Kiesbett-Märchen wurde dann übrigens noch ein Autobahn-Steinschlag-Märchen aufgesetzt.
FP
Logo hat der 'nen Alcantarahimmel, ist außen Mugelloblau, innen Vollleder
schwarz, 7 Sitzer, RSE Plus, 4 Zonen Klima,
B&O, Standheizung, Keramikbremse, 21" Titangrau.......
Werde am Montag / Dienstag mal zum Händler dackeln.....
nicht neidisch werden, denn ich liege noch auf Malle am
Strand .....bei > 30 Grad.......
Achso, den Turbo habe ich nicht ins Kiesbett geschmissen!
Deinen vorletzten Satz fasse ich als pure Provokation auf, das muß ich melden 😁. Ansonsten muß ich glatt mal konfigurieren, 131teuro , frag mich gerade , was ich für 30 mehr noch bestellen kann ohne den Motor zu ändern😉.
Gruß zum Ballermann😛
Also ich würde mir hinsichtlich Bremsen (immerhin Titel dieses Threads) den Testsieger des letzten AMS Bremsentests kaufen.
FP
Zitat:
Original geschrieben von borstelnator
Ansonsten muß ich glatt mal konfigurieren, 131teuro , frag mich gerade , was ich für 30 mehr noch bestellen kann ohne den Motor zu ändern😉.
Na, da hast Du Dir aber eine nicht zu leichte Aufgabe gesteckt. Melde den eventuellen Erfolg😁
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Logo hat der 'nen Alcantarahimmel, ist außen Mugelloblau, innen Vollleder
schwarz, 7 Sitzer, RSE Plus, 4 Zonen Klima,
B&O, Standheizung, Keramikbremse, 21" Titangrau.......Werde am Montag / Dienstag mal zum Händler dackeln.....
nicht neidisch werden, denn ich liege noch auf Malle am
Strand .....bei > 30 Grad.......Achso, den Turbo habe ich nicht ins Kiesbett geschmissen!
...also vernünftige Ausstattung.😁 So hatte ich auch mal eine Kuh konfigiert.
Das mit dem Turbo hat mittlerweile @Fuhr-Parker geklärt...wobei es irgendeinen Vogel auch bei euch im Porsche-Forum gibt, der das als No-Go angibt...
Viel Spass beim Braten...wo liegst du denn? Im Düsseldorfer Loch?😁
@borsti: lerne mal vernünftig zu konfigurieren, denn eine V8-Kuh unter 130 TSD€ ist ja quasi nackt😁😁
Sorry, werde da beim nächsten Auto besser drauf achten😉.
Kann die Konfi wen es interessiert mal bereitstellen - hat sich aber erübrigt, da der Wagen laut AZ Dssd aus dem Netz verschwunden ist = verkauft.
Haben aber wohl noch ' nen anderen 4,2 in der Beobachtung ....aber in Silber 🙂
Also ich würde mir trotzdem keine mit Extras und Carbon-Keramik-Bremsen vollgestopfe Kuh kaufen sondern den Testsieger des letzten AMS Bremsentests.
FP
Zitat:
Original geschrieben von Fuhr-Parker
Also ich würde mir trotzdem keine mit Extras und Carbon-Keramik-Bremsen vollgestopfe Kuh kaufen sondern den Testsieger des letzten AMS Bremsentests.FP
Wo habe ich das nur schon mal gelesen?!
;-))