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Kennt jemand diese Nockenwelle ?
Hallo Käferfans,
ich habe hier eine Nockenwelle bei meinen Ersatzteilen gefunden in Neu, ich finde jedoch nicht viel im Internet darüber.
Eagle Racing Cam, Duration 282° Lift: 401 ( sind 10,185 mm) Kennt diese Nockenwelle jemand ?
Wie verhält sie sich in nem leicht getunten 1600er mit 75 PS ?
Würdet ihr eine andere Vorschlagen ? Wenn ja welche?
Was soll ich von den Gerüchten halten, dass man 20 ° drauf rechnen sollte ?
Vielen Dank
Grüße Marcus
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25 Antworten
Vermessen lassen, auch Untermaß schleifen ect.pp kommt mit AT auf's selbe raus. Pleuelstangen noch eindeutiger; da entscheiden 2/100 im grossen Auge über hop oder top.
Wenn man die Teile selbst vermessen kann und Erfahrung hat, geht's natürlich auch ohne AT.
Moin,
eine Interessefrage: was sind das für komische Gradberechnungen (20-30° draufrechnen)?
Kann es sein, dass die amerikanischen Angaben in Neugrad sind? Dann könnte man mit einem einfachen Faktor rechnen.
Grüße, Ulfert
"Eine W110 von Engle gemessen mit 0,05 inch alias 1,2mm hat 286 Grad. Dieselbe W110 Nocke mit 0,1mm Spiel gemessen hat 296 Grad."
ich habe mal gelesen, viele US Nocke werden mit 0,254mm Spiel gemessen, ist z.B. in dem Fall 286°
mit 0,1mm Spiel gemessen hat 296°
Duration G 050 (1,27mm) = 247°
dreier
Bitte lesen...
http://www.flat4.de/znocken.htm
Und bitte auch den Schreibfehler in der Tabelle erkennen und den Text darunter lesen. Die Tabelle nennt 1mm Ventilspiel (falsch) und meint 0,1mm (richtig).
http://www.englecams.com/downloads/2010_engle_catalog.pdf
In diesem Catalog nennt Engle für die W110 286 Grad für 0,254 mm Ventilspiel. Das passt bestens zu deiner Aussage.
Dieselbe W110 mit 1,2mm Ventilspiel gemessen hat 247 Grad für den G050 Wert. Passt auch bestens :)
Und nochmals dieselbe W110 mit 0,1mm Ventilspiel 296 Grad bei Flat4. Passt noch besser :D
Drei Werte, dieselbe Nocke. Das Ventilspiel macht's... ;)
aber es stimmt... oben ist ein Schreibfehler. Die 286 sind so nicht ganz korrekt...
Aus'm alten CSP-Katalog:-
WEB-CAM angegebene Ges.-Steuerzeit:- 300Grd, mit 1,27mm Ventilspiel 260Grad
Die erste Angabe bezieht sich wohl auf 0,33mm Messventilspiel.
Rolf Klaus kommt bei der Schleicher 324Grad deutscher Modus im Amimessmodus auf 262Grd bei 1,27mm Messventilspiel.
Das sind aber etwa 22Grad (260:262 und 300 : 324) weniger bei den üblichen Messmethode.
Die 316er Schleicher kommt bei ihm auf 246Grd bei 1,27mm.
Das sind schon deutlich mehr als meine pauschalen 20-30Grad.
Man mus genau aufpassen was da gemeint wird. Z.T. sieht man ja auch die Unterschiede in meinem geposteten link. Die 2. Angabe ist die mit 1,27mm.
Edit:- die Angabe der Spreizung ist die Angabe , die überall gleich angegeben wird. Schleicher hat meist 105Grad die Amis überwiegend 108Grd.
Je grösser die Spreizung bei gleicher Steuerzeit, umso mehr Hub im OT. Ist der deutlich über 2mm, gibt's Probleme mit dem Leerlauf.
Man muss eigentlich auf den Nockenhub gucken. Flache Nocken machen bei diesen verschiedenen Messungen größere Differenzen als Nockenwellen mit großem Hub.
Klar, Schleicher Wellen mit ihrem zarten Hub von 8-9mm kommen da sehr schlecht bei diesem 1,27mm Ventilspiel weg. Klar, 9mm minus 1,27mm ... da bleibt nicht viel übrig.
Die W Wellen von Engle mit ihrem riesigen Hub kommen da ganz anders weg. So 10-12mm Hub verkraften so'n satten Millimeter Ventilspiel ganz anders ;)
Aber egal... die vom Themensteller genannte W120 für'n so'n kleinen 1600er ist schon mal ne Ansage... ;)
Das hängt fast unabdingbar mit der Spreizung zusammen. Wenn ich die gleiche NW -Gradzahl erreichen will mit grösseren Hub muss die Spreizung grösser werden.
So hat Schleicher die 332Grad mit 9,5NockenHub bei 105Grad Spreizung und noch eine, die 332Grad bei 108Grad mit 10,xx Nockenhub im Programm. Letztere habe ich damals bewusst nicht genommen. Noch gibt es ja 2 324er Grad NW von Schleicher, auch wegen der Spreizung, aber die hatten keinen kleinen Grundkreis für GrosshubKW. Angeblich, heute weiss ich es soll sie doch geben, nur nicht überall zu kaufen.:confused:
Das Thema ist allerdings sehr komplex. Wichtig ist nur das man weiss welche Gradzahl gemeint ist. Eine 246 bei 1,27mm ist also KEINE zahme Nocke weil sie NUR 246Grad hat.:)
Yep... :)
Über das Thema Nockenwelle könnten wir uns sehr, sehr lange unterhalten. Da gibt es noch sehr viel zu entdecken.
Noch dazu, wenn es Vorlieben und verschiedene Lastenhefte dazu gibt.
Dem Themensteller würde ich die allseits beliebte W110 wirklich ans Herz legen, sollte er resistent gegen lauten Ventiltrieb sein. Oder die direkt vergleichbare Schleicher 296, die mit 1.25 Kippern und geschraubten Wellen gut 3x so teuer kommt, dafür aber Kat tauglich und recht leise ist.
Welches Schweinderl derf's denn jetzt sein? :)
Von der W120 würde ich bei einem 1600er tunlichst abraten. ... Weil Leistung bei den Drehzahlen, das wird auch laut, sehr laut... :D
Ich nehm entweder die Eagle Nocke oder die Engle W110, je nachdem wie mein Portemonee belastet wird :-)
Nööö
nimm die , die du da liegen hast und alles wird gut, galube mir!!
Gruß
Ja, sehe ich auch so.
Eagle, das scheint ein Produkt von CB Performance. Davon habe ich auch eine drin und bin sehr zufrieden.
Vieleicht findest Du noch eine Nummer, meisstens von der Ölpumpe aus zu sehen.
'46' steht bei mir für CB2246, was einer Engle W125 gleich käme, blos ohne Klappern.:)
Wenn Du die Kolben/Zylinder noch nicht gekauft hast, dann baue es doch gleich mit 90,5mm also 1776ccm. Dann entstehen zwar Mehrkosten für das Spindeln der Köpfe und des Blocks, aber die hast Du an der Nockenwelle gespart.
... und zum Schluss einiges mehr an Motorleistung.