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Keine Spannung an der Kraftstoffpumpe im Tank

VW Touran 1 (1T)
Themenstarteram 23. Dezember 2021 um 17:16

Keine Spannung an der Kraftstoffpumpe im Tank

VW Touran 2.0 TDI Bj.11/2006 ,140 PS, 346.640 km Automatik Getriebe.

Fahrzeug ging im normalen Betrieb auf der Landstraße aus und lässt sich nicht mehr starten. Motor dreht normal , kommt aber nicht in gang.

Reihenfolge der Fehlersuche bisher:

- VCDS Fehlerauslese: Ölstand/Temperatur Sensor defekt (G266) , Standheizung defekt, Lenksensor (G85) defekt .

- Spannung (12,6v) und Diesel im Fahrzeug vorhanden

- Zahnriehmen visuell geprüft okay

- alle Zylinder mit Druckverlust Test geprüft , okay

- Alle Sicherungen (auch im Motorraum) geprüft, okay

- Dieseltemperatur Fühler ausgebaut und gesehen das in der Leitung kein Diesel war.

- Dieselfilter gewechselt

- mit VCDS die Kraftstoffpumpe im Tank aktiviert um das System zu entlüften. Nach 5 min gestoppt aber kein Diesel im Filter .

- Kraftstoffpumpe mit Tanksensor ausgebaut und Pumpe mit Multimeter durchgemessen, und anschließen mit 12V Manuel getestet . Pumpe arbeitet normal.

- Wieder mit VCDS Kraftstoffpumpe aktiviert , keine Spannung am Stecker.

- erneut VCDS Fehlerauslese ohne Änderung im Fehlerspeicher (abgesehen davon das ich den Stecker am Tankgeber vergessen hatte und der jetzt als neuer Fehler gelistet ist)

- In den etwas älteren Modellen gibt es ein separates Kraftstoffsteuermodul direkt neben dem Tank. Das ist hier nicht der fall.

- Es gibt auch keine Sicherung für das Kraftstoffsteuermodul auf Platz F4 (altes Model) oder F12 (neueres Model)

- Das Kraftstoffpumpe Relais-Diesel (typ 449)auf Position 3 im Relaiskasten mit Hupenrelais (gleicher typ 449) getauscht > wieder getestet mit VCDS > Keine Spannung an der Pumpe und Hupe funktioniert immer noch .

Hier noch das VCDS Fehlerprotokoll :

VCDS

Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64

VCDS Version: Release 21.9.0(x64) Data version: 20210903 DS330.0

www.Ross-Tech.com

Dealer/Shop Name:

Workshop Code: 000 00000 000000

Self-Diagnosis Log

Thursday,23,December,2021,14:46:28:59479

VIN: WVGZZZ1TZ6W235228 License Plate: TOURAN 2

Mileage: 346640km-215392mi Repair Order:

Chassis Type: 1T (1K0)

Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 69 72

VIN: WVGZZZ1TZ6W235228 Mileage: 346640km-215392miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000

01-Engine -- Status: OK 0000

02-Auto Trans -- Status: OK 0000

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: OK 0000

09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: Malfunction 0010

18-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010

19-CAN Gateway -- Status: OK 0000

25-Immobilizer -- Status: OK 0000

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: Malfunction 0010

62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000

69-Trailer -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl

Part No: 1T0 920 872 F

Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 4312

Coding: 0004101

Shop #: WSC 00011 888 96745

VCID: 3745191146A5D331B0-8062

2 Faults Found:

00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

010 - Open or Short to Plus

00771 - Fuel Level Sensor (G)

010 - Open or Short to Plus

-------------------------------------------------------------------------------

Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.clb

Part No: 1K0 815 071 T

Component: Standheizer 050 2504

Revision: 00050000 Serial number: 09009839000000

Coding: 0001012

Shop #: WSC 11652 002 1048576

VCID: 365B141541AF2A39AB-8062

2 Faults Found:

01410 - Heater Over-Temp

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 101

Mileage: 311729 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

After-Run

Temperature: 145.0°C

Temperature: 39.0°C

Voltage: 14.45 V

02251 - Heater Unit Locked

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 101

Mileage: 311729 km

Time Indication: 0

-------------------------------------------------------------------------------

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-144-G2V3.clb

Part No: 1K1 909 144 L

Component: EPS_ZFLS Kl.071 H07 1806

Shop #: WSC 01324 785 00200

VCID: 345F2E1D57D3382995-8060

1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

000 - -

 

Kann es wirklich sein das der Fehler des Ölsensors plötzlich einwirkung auf die Kraftstoffpumpe hat?

So langsam gehen mir die Ideen aus und einen Schaltplan für die Kraftstoffpumpensteuerung habe ich leider nicht.

Irgend jemand eine Idee wie ich weiter kommen kann.

Vielen Dank für eure Hilfe im vorraus und entschuldigt bitte mein schlechtes Deutsch (bin schon seit über 30 Jahren Ausgewandert nach Dänemark)

Viele Grüsse

Andree

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15 Antworten

Lade dir doch mal bei ErWin den richtigen Stromlaufplan für dein Auto runter.

Damit sollte sich die Spannungsversorgung der Pumpe doch einfach prüfen und nachverfolgen lassen.

Themenstarteram 23. Dezember 2021 um 18:25

Zitat:

@AudiJunge schrieb am 23. Dezember 2021 um 19:12:48 Uhr:

Lade dir doch mal bei ErWin den richtigen Stromlaufplan für dein Auto runter.

Damit sollte sich die Spannungsversorgung der Pumpe doch einfach prüfen und nachverfolgen lassen.

Vielen Dank (jetzt kenne ich auch ErWin) Werde ich gleich machen und mal sehen wie ich weiterkomme.

Hi, hast du die Pumpe mal fremd eingespeist?

ist dann kraftstoff da?

Hans

Themenstarteram 23. Dezember 2021 um 20:16

Zitat:

@Pirat69 schrieb am 23. Dezember 2021 um 21:04:41 Uhr:

Hi, hast du die Pumpe mal fremd eingespeist?

ist dann kraftstoff da?

Hans

Hallo Hans,

Ich habe auf die Pumpe direkt 12v gegeben und den Dieselfilter leicht geöffnet. Die Pumpe vom Tank funktioniert also sehr gut.

Ich weiss nur nicht warum sie über die Steuerung keine Spannung bekommt. Sollte der defekte Ölstand/Öltemperatur Sensor wirklich darauf einen einfluss haben?

Kann ich mir einfach nicht vorstellen.

Viele Grüsse

Andree

 

Hi

habe das mal aus ElsaWin kopiert.

Irgendwie bekomme ich das hier nicht rein, per PM geht auch nicht.

Hast du eine mail adresse wo ich den Anhang ranbekomme?

Hans

K-pumpe

@Pirat69

 

An eine PN kannst du keine Fotos oder Dateien änhängen!

Hallo

Dann mal so versucht, ist recht groß, vielleicht hilft es

Hans

PS

allen ein Frohes Fest

Zitat:

@Krumelmonster1967 schrieb am 24. Dezember 2021 um 12:10:40 Uhr:

@Pirat69

 

An eine PN kannst du keine Fotos oder Dateien änhängen!

Zumindest nicht als normaler User bzw. wenn die PN an einem normaler User geht.

wer ist denn hier normal :D

Alles gut so und allen eien schöne Familienfeier :D

Themenstarteram 24. Dezember 2021 um 15:23

Zitat:

@Pirat69 schrieb am 24. Dezember 2021 um 12:17:01 Uhr:

Hallo

Dann mal so versucht, ist recht groß, vielleicht hilft es

Hans

PS

allen ein Frohes Fest

Hallo Hans,

Vielen Dank . Mal sehen wie weit ich komme.

Auch euch ein Frohes Fest

Andree

Themenstarteram 25. Dezember 2021 um 9:40

Hallo

und vielen Dank für eure Hilfe.

Mit dem Schaltplan hebe ich jetzt heraugefunden das die Werkstatt die meinen dicken nach dem Abschleppen bekommen hat , die Sicherung Sc43 entfernt hatte . Na ja, und ich dachte natürlich das dort keine rein soll (weil da keine war)

Also 15A sicherung rein und siehe da , aber jetzt komme ich mit meinem VCDS nicht mehr rein. Beide Lampen am Stecker sind aus. Also mit Laptop und VCDS an underen kleinen Lupo und dort funktioniert mein VCDS.

Zurück an den dicken Sicherung 43 wieder raus , batterie ab, 20sek warten, batterie wieder dran.

Leider weiterhin kein zugang mit VCDS .

Alle anderen elektrischen verbraucher sehen normal aus. Sicherung 26 im Motorraum (soll angeblich für CAN BUS sein) ist auch okay.

Hat da jemand eine gute Idee was mann machen könnte?

Frohes Fest aus Dänemark

Andree

Denk an die Busruhe, vielleicht mal warten ...

Das VCDS allerdings nicht funktioniert ist eigenartig. Die LED am Stecker sollte ja wenigstens leuchten????

Hans

Themenstarteram 25. Dezember 2021 um 11:32

Zitat:

@Pirat69 schrieb am 25. Dezember 2021 um 11:40:01 Uhr:

Denk an die Busruhe, vielleicht mal warten ...

Das VCDS allerdings nicht funktioniert ist eigenartig. Die LED am Stecker sollte ja wenigstens leuchten????

Hans

Hallo Hans,

Ja , sollten sie. Habe daher mehrfach probiert , gesehen ob etwas im stecker ist o.ä. Aber ich kan nichts finden. Habe über Nacht den Batterie Pluspol abgeklemmt und versuche es gleich nochmal.

Du hörst von mir falls sich etwas geändert hat.

Andree

Themenstarteram 25. Dezember 2021 um 12:13

Hallo an alle Helfer.

Der dicke läuft wieder :-)

Die abgeklemmte Batterie hat geholfen und VCDS kommt wieder an die Daten.

Und sie da, nach 4 maligem aktivieren der Krafstoffpumpe war wieder Diesel in allen Leitungen und der Wagen

konnte einwandfrei starten.

Also bedeutet das auch für mich das eine Fehlende (oder defekte) Sicherung nr. SC43 keinen Fehler im protokoll hinterlässt.

Frohes Fest an alle im Forum und vielen Dank für eure Hilfe

Andree

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