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Kein OPC-Line für den ST
Hallo, laut Opelblog verzichtet Opel beim ST gänzlich auf ein OPC-Line Paket?! :(
Angeblich wegen fehlender Nachfrage.
https://www.opel-blog.com/.../#comment-901284
Schade das es der 5 Türer bekommt und der langweilige Kombi nicht. Das hätte ihm sicherlich gut getan :(
Verstehe ich aber nicht ganz.
Bei Ford gibts den Focus Kombi sogar als ST (nicht mit Sports Tourer verwechseln :D ) und den obendrein sogar als Diesel und bei Opel wird der Kombi als langweiliger Lastenesel abgestempelt :(
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@voll_Zeo schrieb am 12. August 2016 um 20:14:50 Uhr:
Zitat:
@cone-A schrieb am 12. August 2016 um 19:27:59 Uhr:
Ist ganz einfach: OPC-Line wird nur in Gliwice verbaut, der ST nur in Ellesmere Port.
Und so bescheuert ist nur die Firma Opel! Wenn deine Aussage stimmt.
Den ST nur in England zu bauen ist nur Doof.
Der größte ST Markt ist good old Gemany.
Wie kann ich dann den ST auf der Insel bauen?
Opel muss alles Material auf die Insel schaffen für die Produktion und danach die fertigen Fahrzeuge wieder zum Grossteil von der Insel?
Wie doof muss man eigentlich sein?
Und nur was in Polen gebaut wird bekommt ein OPC Paket als Option? Die Firma Opel wird immer bekloppter.
Man muss schon über sehr viel Nichtwissen verfügen, um so einen Beitrag zu verfassen...
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63 Antworten
Oh hier laufen ja Manager rum, die bessere wären als Neumann und Co. Also zumindest denken Sie das von sich selbst.
1. Warum man beschlossen hat, in England vor jedem Brexitbeschluß zu bauen war simpel. Es gab freie Kontingente, ein Werk was man aus taktischen Gründen nicht schließen wollte und in keinem anderen Werk ausreichend Kontingente um den Astra zu produzieren. Zum anderen ist EMA und LHR 2 Flughäfen die wichtig sind für die Luftfracht und Häfen gibt es auch genug. Bedeutet auch, dass dies logistich kein großes Problem darstellt. Und Fähre ist Strecke ohne LKW Maut. Also auch nicht so schlimm, wie hier beschrieben. Das man den Astra in zwei Werken produziert ist sogar clever, im Streikfall, bei Unruhen im Land oder ähnlich.
2. Ich habe mindestens 500 Opel ST gesehen, mit OPC habe ich glaub ich bei dem J evtl. 3-4 gesehen. Es ist der größte Schwachsinn, dafür ein OPC Paket anzubieten. Es kauft kaum einer. Das lohnt nicht! Deswegen ist das auch gut, dass sich da Opel gar nicht die Mühe macht, sondern lieber in andere Projekte Zeit und Geld investiert.
3. Wenn du den Wagen so grausam findest, sollen da son paar Potenzflanken helfen und du bist glücklich? Kauf doch nen Leon FR, nen Golf GTD oder nen Focus ST, bevor du dir ein Auto kaufst, was du gar nicht magst!
Ich hatte schon einen Astra H Kombi mit OPC Line 2 - sehr schönes Auto. Einen Astra J Kombi mit OPC Line und nun einen Insignia mit OPC Line. Selbt wenn die geklebten Schweller nicht das gelbe vom Ei sind haben die Varianten mit OPC Line mir doch besser gefallen. Man hatte somit eine kleine Möglichkeit sich von der Masse abzuheben.
Beim K finde ich es auch schade, vor allem dürfte es bei der heutigen Produktion kein großer Mehraufwand sein.
Frontschürze und Seitenschweller sind identisch mit der Limo, also bräuchte man nur was fürs Heck.
Bei anderen Marken klappt dies doch auch - ob Opel sich hier einen gefallen tut ?!
Ich habe es oben schon einmal geschrieben: Die haben den Astra ziemlich hektisch auf den Markt geworfen. Da sind halt solche Details auf der Strecke geblieben.
Ich als Fahrer eines J OPC Line (bin ich der einzige, wow) wäre sehr enttäuscht wenn diese definitiv nicht kommt. Finde dem K ST fehlt im Vergleich zum J eh schon an Dynamik wenn man sich mal die Gesamtform anschaut (Überhänge, Höhe, Proportionen). Selbst die 18 Zoll Reifen wirken da noch verloren und drunter geht es m.E. optisch garnicht, aber das ist Geschmackssache. Jetzt lag meine Hoffnung darin, dass die OPC Line das ganze etwas sportlicher werden lässt. Schaut mal beim Zafira wenn auch nur geklebt finde ich den Unterschied wahnsinnig. Bleibt nur noch die Möglichkeit mit Zubehör 19 Zöllern und Sportfedern etwas zu machen :o(
Dass man eine OPC Line für ein Nieschenmodell wie den Cascada nicht bringt verstehe ich ja noch (der ist eh Formvollendet) aber bei einem so wichtigen Modell wie dem Astra.....Versteh ich nicht. Und so ganz nebenbei: Wenn man bei Mobile sucht findet man garnicht so wenige mit OPC Line, zumindest als ich vor einem Jahr auf der Suche war.
Aus dem opel-blog.com, vom Mod.:
Zitat:
Das OPC Line Paket wird bis auf Weiteres nur für den Fünftürer zur Verfügung stehen. Dort war das Design-Feature in der Vergangenheit eher gefragt als im Sports Tourer.
http://www.opel-blog.com/.../#comment-901284
Zitat:
Nach Rücksprache sind die Seitenschweller beim Astra K geklippst. Möglichweise wurden am Anfang der Produktion noch kleine Klebebänder verwendet um auf Nummer Sicher zu gehen. Der Vorgänger wurde noch geklebt, beim neuen Astra sind wir von Kleben auf Klippsen umgestiegen.
http://www.opel-blog.com/.../#comment-908043
Das nur mal als Info/Ergänzung.
Opel könnte doch endlich mal eine Sportversion wie zB den GSI oder SR bringen, auch als Kombi.
Rundum OPC Line, vorne aber auch einen eigenen Grill. Diese verkauften sich doch ganz gut.
Immer nur diese Hardcore OPCs, ist doch vielen zu teuer und zu prollig. Bei Skoda verkauft sich der RS doch auch ziemlich gut. Verstehe dies einfach nicht, was die Opel Manager so vor haben, äußert sich aber auch keiner dazu...
Na simpel, eine andere Marktstrategie fahren, als die, die das anbieten.
Opel defeniert sich eben nicht so über den Sport wie Ford oder VW. Opel möchte solide Autos zu einem vernünftigen Preis anbieten. Zudem ist der Wagen kein Jahr auf dem Markt. Ich geh davon aus, dass man nicht noch mal den Fehler macht wie beim J, dass man im ganzen Modellzyklus nichts neues bringt, außer ein Facelift. Also geh ich davon aus, dass da noch einiges nachkommt.
Und das der Astra K voreilig nach 6 Jahren übereilig auf dem Markt geworfen wurde hat wer genau erzählt?
Hab an meinem J ST auch das OPC Line verbaut. Finde das macht den optisch noch reizvoller. Würde mich über eine OPC Line am K ST auch freuen. Jedenfalls fehlt mir was am K ST. Zumindest an denen, die mir auf den Straßen begegnet sind.
Zitat:
@LukasBless schrieb am 17. August 2016 um 21:09:27 Uhr:
Und das der Astra K voreilig nach 6 Jahren übereilig auf dem Markt geworfen wurde hat wer genau erzählt?
Da braucht man nur zwei offene Augen: Der zweite Kofferraumboden war noch nicht fertig, das AT6 mit S/S kam später. Beim Astra J hat man noch einen OPC Extreme zumindest als Konzept vorgestellt, dann aber eingestampft. Außerdem ist der übliche Produktzyklus 7 Jahre. Der J wurde - obwohl die Plattform mit dem Cascada weitergebaut werden muß - nach 6 Jahren beerdigt.
hätte, hätte Fahrradkette!
Es ist laut aopel erst mal nicht vorgesehen.
Der Astra verkauft sich auch anscheinend so ganz gut. Die Zulassungszahlen sind glaub ich ziemlich gut seit der ST erschienen ist.
Es wird immer einen Rand geben, der nicht befriedigt werden kann.
Ich weis aber noch genau, dass es bei Ford anfangs Absatzproblem gab beim normalen ST, als der Focus ST Turnier raus gekommen ist! Keiner wollte ein Brot und Butter Auto, aber genau zu das dann. Daher finde ich die weite Spreitzung zwischen den Normalos und den wirklichen OPC Modellen eigentlich genau richtig. Den einzigen Fehler, ich würde die OPC Pakete anders nennen. Einfach Sportpacket. Da würde ich dann noch die Alupedale und die beleuchteten Einstiegsleisten rein packen, fertig. So wird das OPC nicht fürn paar Frontschürzen verheizt, die Erwartung ist nicht so gigantich hoch wie bei einem OPC Paket.
Zitat:
@cone-A schrieb am 18. August 2016 um 08:30:43 Uhr:
Zitat:
@LukasBless schrieb am 17. August 2016 um 21:09:27 Uhr:
Und das der Astra K voreilig nach 6 Jahren übereilig auf dem Markt geworfen wurde hat wer genau erzählt?
Da braucht man nur ...
naja, das sukzessive aufbringen von optionen (s.a. Xenon beim Golf) etc. ist doch "normal" und ein strenges "gesetzmäßiges" zeitschema würde ich auch nicht verbindlich setzen.
Dagegen: "nebenan" beim malibu, da hat man wohl ziemlich verkürzt (im ggs zum Vorgänger), dazu ihn noch vor den insignia(-b) gesetzt und lässt unseren noch geruhsam evaluieren bis...ja wann genau ?!
PS: Die Idee es nicht OPC-Line zu nennen, naja, hat was für und dagegen. Es verwässert das eigentliche und "lobt" das angepappte ;)
Sonst ein Tuner gewillt was ordentliches für den Astra-K (ST) im Sortiment zu führen ?!?
Schau mal was es beim J Akut gibt, fast nichts, daher wird das wohl auch beim K dünn. Obwohl Rieger wohl was machen will!
Mhhmm, bin da nicht bewandt mit Tunern, hätte ja sein können, dass beim "K" wieder mehr Interesse aufkommt.
Denen scheint der ST auch ohne OPC-Line gefallen zu haben:
http://m.welt.de/.../...in-die-Radarfalle-das-wurde-richtig-teuer.html
ich versteh es nicht mehr...
kein FlexRide, kein Infiniti-Soundsystem, kein Sportfahrwerk, weniger Ablagen, keine Gurthöhenverstellung, keine Automatik beim 160PS Diesel. Aber Oberklasse sein wollen... Die Verarbeitung ist alles andere als Oberklasse.
Wenn man immer das streicht, was nicht sooo viele haben wollen, dann sind wir bald wieder beim Einheits-Astra...
Der K sieht als ST von hinten sehr langweilig aus und steht auch extrem hochbeinig da. selbst mit den 18ern.
Beim J St find ich selbst 17er ok. mit 18ern und dem notwenidgen Sportfahrwerk sieht der richtig gut aus.
und wenn man den K ST mit 160PS halbwegs ausstattet, ist man bei Liste über 34.000 € !!!
bei Skoda gibts den RS (verkauft sich ausgesprochen gut), bei Seat den Leon FR (man sieht gefühlt mehr FR-Lines als normale Leons), bei Ford den ST, bei Renault gibts die GT-Line...
ich versteh nicht, dass OPEL da sich nicht konsequenter positioniert, mit zum beispiel sportlicheren Autos (also einer GSI-Variante, vergleichbar mit einem Oktavia RS), sondern auf langeweile setzt und sobald man was etwas außergewöhnliches haben will, ist man gleich raus... und ich werde mir keinen Astra K ST als Nachfolger des J kaufen.