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Kein Öldruck !!!
Guten Abend,
mein Name ist Jan, ich bin 52 Jahre alt und komme aus Hamburg. Ich fahre seit 12 Jahren als Drittfahrzeug ein 1303 Cabrio und habe folgendes Problem. Ich habe letzte Woche einen zusätzlichen Ölsumpf verbaut inkl. Ansaugrohrverlängerung. Nach dem ich ca. 50 Kilometer gefahren bin, leuchtete plötzlich die Ölkontrolle
durchgehend auf. Ich habe den Motor sofort abgestellt und hatte die Vermutung, das ev. die Saugrohr-
Verlängerung abgerutscht ist und die Ölpumpe dadurch kein Öl ansaugen kann. Das war aber nicht so,
dieSaugrohrverlängerung war noch ordnungsgemäß befestigt und hätte das Öl ansaugen können. Ich habe dann den Öldruckschalter ausgebaut und den Motor kurz gestartet um zu testen, ob jetzt hier das Öl
rauskommt ? Leider Fehlanzeige. Dann habe ich die beiden Druckventile kontrolliert, die Federn sind in
Ordnung und die Kolben perfekt gangbar… Was kann es jetzt sein ? Geht ein Ölpumpe von einem zum
anderen Moment komplett kaputt ? Kann ich irgendetwas an der Pumpe prüfen ?
Ich danke euch für jeden Tipp.
Schöne Grüße aus Hamburg
Jan
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22 Antworten
sicher das geht ! Das ist eher was für Spezialisten... und wenn Zahnrad und Welle bündig abschliessen, musst du die Welle kürzen. Ein loses Zahnrad hatte ich bei hunderten Motoren erst 1x das ist einfach mal Pech und meist ist auch ein Fremdkörper Ursache.
Eine Ölfilterpumpe von CB Performance kann man nehmen, die haben einen Keil drin. Da kanns sich auch nix lösen.
Aber so eine Reparatur ist immer ne gute Idee für unterwegs.... wenn man keine ersatzteile hat. LG Jürgen
Zitat:
@HD_Juergen schrieb am 18. Mai 2022 um 06:39:11 Uhr:
genau, wir machen viele Stehbolzen immer neu, wie z.b. die am Ölablassdeckel einige müssen auch für die Gehäuse Bearbeitung entfernt werden (wie die Zylinderkopfstehbolzen)
Es wäre mühsam und Zeitauwändig die alle zu kontern und dann rauszudrehen....oder gar mit ner Zange zu drehen.
Die Gewinde drückt man nur kaputt wenn die sehr fest sitzen..... zum eindrehen gibt es entweder Bolzen mit innensechskant oder wieder ein spezielles Werkzeug das die Gewinde nicht in mitleidenschaft nimmt. Damit werden dann auch alle bleibenden Stehbolzen auf "festen Sitz" geprüft bevor wir den Motor wieder montieren.
z.b. dieses hier:
https://www.contorion.de/p/...-eindrehwerkzeug-satz-12-teilig-53905863
Bei gewerblicher Nutzung ist es auch völlig egal was sowas am Ende kostet, wenn es Zeit spart. Wir haben am Zerlegeplatz beide Sets und an jedem Montageplatz.
Ein Gewinde zu reparieren das beim anziehen "mitkommt" ist oft aufwändig oder nur mit nochmaliger demontage des Gehäuses möglich. Sowas versucht man halt zu vermeiden.
LG Jürgen
Ah so, verstehe - es ist eine Komfortlösung für Profis. Naja, wobei… ich als Großmotorbesitzer von insgesamt vier Exemplaren brauche ich es natürlich auch! :)
Servus habe den Grund gefunden weil ich keinen Öldruck hatte.
Wollte mir einen Öltemperaturmesser einbauen.
Habe die Ölablassschraube entfernt und einen Sensor eingeschraubt.
Da dieser aber länger ist drückte er das Ölsieb nach oben so das die Ölglocke kein öl mehr ansaugen konnte.
Alte Ölablassschraube wieder rein end alles ist wieder OK
Gruß
Reini
Gibt es überhaupt Sensoren für die Ölablassschraube, welche nicht das Ölsieb berühren und nach
oben drücken ?
Die Sensoren in der Ablasschraube taugen eh alle nix... durch die Fahrwindkühlung zeigen die alle 20-30 Grad zu wenig an.
Zitat:
@HD_Juergen schrieb am 24. Mai 2022 um 09:35:33 Uhr:
Die Sensoren in der Ablasschraube taugen eh alle nix... durch die Fahrwindkühlung zeigen die alle 20-30 Grad zu wenig an.
Die Erfahrung habe ich zu meiner Käferzeit auch gemacht.
Das einzige vernünftige Lösung ist die Messung im Ölmessstab als Fühler.
genau, alternatix ins gehäuse setzen unterhalb des Peilstabs aber da ist es besser wenn der Motor auseinander ist.
Hallo Jürgen, aber messe ich an dieser Stelle nicht einfach nur die Gehäuse-Temp?
Gerade an der Stelle ist das Gehäuse äußerst dick!
Anders sähe das bei Universalgehäusen aus, die haben dort ja ein Loch (mit Deckel), da kann ich dann in den Deckel den Geber schrauben...
