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Kawasaki ZR-7 vs. Mercedes Benz E55 AMG
Guten Morgen allerseits,
wie ihr schon dem Titel entnehmen könnt geht es um einen Beschleunigungsvergleich. Mein Vater hat sich seinen "Auto-Lebenstraum" mit einem E55 Kombi (V8 Kompressor, 476 PS, 0-100 Km/h in 4,7 sek) erfüllt. Ich fahre eine ZR-7 mit zarten 76 PS, jedoch packt sie laut Datenblatt 0-100 Km/h in 3,6 sek. Er meint nun dass quasi "kein" Motorrad bzw. nur wenige die Chance haben ihn an der Ampel stehen zu lassen. Erst recht nicht sohnemanns Moppedchen. Der Benz geht ab wie Schmidt's Katze, soviel steht fest und es ist ein irres, kraftvolles, dich in den Ledersitz pressendes Erlebnis einmal mitzufahren. Bei einem begrenzten Topspeed des AMG von 250 Km/h ist schon klar dass ich oben raus nicht den Hauch einer Chance habe, aber wenn ich mich vernünftig anstelle, die Bedingungen wie Temperatur von Asphalt und Reifen "ideal" sind und ich keine Fehler mache, dann sollte es doch dafür reichen dass er bis 100-120 Km/h eine Ecke hinter mir bleibt. Was meint ihr dazu? Die Daten des AMG beziehen sich auf die Limousine, der Kombi wird vermutlich eher etwas schwerer und langsamer sein. Hoffe ich. Das beide Fahrzeuge vollgetankt sind ist klar, fairer wäre es ja noch wenn er ESP bzw. TC abschalten müsste. Aber dann hätt ich schon gewonnen bevor seine Reifen Grip finden =)
Mach ich mich zum Affen oder könnt ich es ihm zeigen??? Wär ja was - hehe
Lasst euch ruhig aus, sagt was ihr davon haltet oder vllt. eigene Erfahrungen vorliegen
so long
s0me0ne
Beste Antwort im Thema
Wie wäre es, wenn ihr eure "Dinger" einfach auspackt und nachmesst, dann habt ihr Gewissheit? :D
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192 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
@ Counderman
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
Zitat:
mit meiner wärs ja ein arschgschmari weil ja sogar der Mercedes das heulen anfangen würde
Kommt darauf an, ab welcher Geschwindigkeit man das testet. Fängt man bei 200 erst an, dürfte der AMG bessere Karten haben. ;)
Gruß
Frank
selten das man bei 200 km/h steht
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Zitat:
Original geschrieben von Bersi01
Das gleiche halte ich von deinen Aussagen denn jeder sagt immer, wie schnell sein Möp ist aber in der Realität siehts dann wieder ganz anders aus. Alle schaffens in unter 7 Sekunden nur zeigen kanns einem Keiner.
Die 7 Sekunden sind Testwerte und Werksangaben. Ein guter Fahrer schafft diese Werte auch. So einfach ist das.
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Zitat:
Original geschrieben von Bersi01
Zumal so ein Roller generell ja mal deutlich weniger wiegt als eine 600er aber das kann man ja gern mal vernachlässigen. Dennoch glaube ich dir kein Wort :)
Wieder mal der Beweis dafür, dass Du keine Ahnung hast. Mein 400er Roller wog 220 Kg und war somit über 30 Kg schwerer als eine Honda CBR600RR. Der Roller hatte 33PS und einen saumässig lahmarschirgen Riementrieb. Trotzdem gibg die Möhre in 9 Sekunden auf Tempo 100 (nachgewiesen in diversen Tests).
Es gibt übrigens noch wesentlich schwerere Roller die bis zu 270Kg wiegen. Das sind Informationen, die Du in 2 Minuten Google auch selber rausbekommen hättest.
Bis Tempo 100 zählt das Leistungsgewicht (Motorleistung dividiert durch das Gewicht incl. Fahrer). Eine 600er SSP wiegt vollgetankt rund 190Kg, mit Fahrer also 270Kg, macht ein Leistungsgewicht von 7.9 Kg/PS. Dein Passat wiegt laut Deiner eigenen Aussage 1.5 Tonnen und hat 150PS, macht also ein Leistungsgewicht von 10 Kg/PS. Wer 1 und 1 zusammenzählen kann, der erkennt, dass das Motorrad schneller beschleunigt. Natürlich nur für den Fall, dass Dein Passat den physikalischen Grundgesetzen unterliegt :D
Gruss
P.S.: Wie schwer ist Dein Wagen jetzt eigentlich? Vor ein paar Tagen wog er noch 1.8 Tonnen, jetzt sind wir bei 1.5 Tonnen, oder gar bei 1.3 Tonnen? :confused:
1,345 Tonnen.
Aber dein Unwissen gibst du gerne Preis? Das Leistungsgewicht allein sagt noch gar nichts aus. Interessant wäre, wie der Antrieb die Leistung auf die Straße bringt. Jaja immer dieses Halbwissen.
Zitat:
Original geschrieben von Thunderharley
Original geschrieben von Bersi01
Ein Passat wiegt 1300 bis 1500 KG. Zumindest der Meinige. Nein hat er nicht. Es kommt immer auch drauf an, wie das Fahrzeug die Leistung umsetzt. Ein reiner PS-Vergleich ist lächerlich.
[/quote
Zitat:
Original geschrieben von Bersi01
Kurven die ich mit meiner 1,8 Tonnen schweren Limosine mit 80 nehme
[/quote
Bischen abgenommen deine Rakete
Servus
Voll beladen. Außerdem kann man sich ja auch mal vertun.
@ Bersi01
Mit Verlaub, aber Du solltest mal lieber das Grün hinter den Ohren loswerden, ehe Du hier große Sprüche klopfst. :rolleyes:
Gruß
Frank
Kinder, Kinder... Der Thread macht richtig Spaß *g* Es wäre aber schön, wenn wir alle mal wieder etwas runter kommen. Einige Beiträge hier haben allmählich einen leicht aggressiven Unterton, das muss doch nicht sein.
Sagen wir einfach die Papier Werte stimmen und jeder kann nachlesen.
Und jetzt nicht an jeder Ampel die Mopedfahrer anmachen , man sieht denen nicht an ob die auf 34 ps gedrosselt sind.
dass man hier über die gedrosselten so herziehen muss ...:rolleyes:
meine letzte fahrstunde liegt mal eben ca. 2 monate zurück. die 3. und 4. stunde habe ich auf einem 34-ps-mopped absolviert - und ich habe "untenrum" keinen großen (um nicht zu sagen, keinen) unterschied zum offenen 80-ps-bike feststellen können; obenrum wirds mager, aben von unten her ziehen die teile -ja bitteschön- ordentlich.
aber klärt mich auch. bin ja für alles offen...
Für Alle zum anschaun und grübeln Car vs Bike was Nötig ist um die Nase vorn zu haben..
www.youtube.com/watch?v=Lra7S582aE8&feature=related
www.youtube.com/watch?v=5mXMeeiwRZA&feature=related
www.youtube.com/watch?v=wGcITK5huGQ&feature=related
Wohl gemerkt Getunte PKW gegen Standart Motorradel...
So long...für alle dies brauchen...
Bye DucFan :cool:
PS: nen hundertfuffi Babybomber...sowas trat leiiiider nirgends an...komisch :eek::confused:
:D
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
@ Counderman
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
Zitat:
mit meiner wärs ja ein arschgschmari weil ja sogar der Mercedes das heulen anfangen würde
Kommt darauf an, ab welcher Geschwindigkeit man das testet. Fängt man bei 200 erst an, dürfte der AMG bessere Karten haben. ;)
Der AMG E55, zumindest die Limousine, braucht ca. 13 Sekunden auf 200km/h, das auch ohne jedes Fahrkönnen, einfach nur drauflatschen den richtigen Sender einstellen und einen Finger für die Nase übrig lassen.
Ein Porsche sieht im Bereich über 200km/h in der Beschleunigung gar kein Land mehr. Möglich das der Turbo noch dabei ist.
Aber wie der Thread hier ans Tageslicht bringt, fahren ja sogar Roller dem AMG davon. Ich wette von euch fuhr noch niemand den AMG oder sass zumindest mal daneben. Der geht brachial aber unaufgeregt.
Zitat:
Original geschrieben von Bersi01
Aber dein Unwissen gibst du gerne Preis? Das Leistungsgewicht allein sagt noch gar nichts aus. Interessant wäre, wie der Antrieb die Leistung auf die Straße bringt. Jaja immer dieses Halbwissen.
Na dann erzähl doch mal, wie der Antrieb seine Leistung auf die Straße bringt und auf was es da so ankommt. Ich lausche ganz gespannt Deinen technisch fundierten Erläuterungen :p
Ich wette, da kommt nichts :D
Zitat:
Original geschrieben von Strom-Peter
Aber wie der Thread hier ans Tageslicht bringt, fahren ja sogar Roller dem AMG davon.
Wo steht das? :confused:
jo 200 wird auch umgefähr die zahl sein bei der er mich wieder überholen wird vorher ist da wohl nix drin
nur ich bechleunige selten von 0 auf 200 deswegen würd ich das hier nicht umbedingt als Beispiel nehmen
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Zitat:
Original geschrieben von Bersi01
Aber dein Unwissen gibst du gerne Preis? Das Leistungsgewicht allein sagt noch gar nichts aus. Interessant wäre, wie der Antrieb die Leistung auf die Straße bringt. Jaja immer dieses Halbwissen.
Na dann erzähl doch mal, wie der Antrieb seine Leistung auf die Straße bringt und auf was es da so ankommt. Ich lausche ganz gespannt Deinen technisch fundierten Erläuterungen :p
Ich wette, da kommt nichts :D
Reibung und Luftwiderstand zählt auch noch mit rein und da ist bei beiden das Auto auch schlechter
deswegen kann man das so nicht vergleichen :D
wenn nix eindeutiges bei rauskommt, können wir immernoch den anschaffungspreis -ob gebraucht oder neuwertig- als vergleichsgrundlage herbeiziehen. wenn ein 55-er AMG an mir vorbeizieht, welche gedanken würden mir daaa wooohl durch den kopf gehen ... hm ... moment ... ich habe mein mopped mit zwei monatslöhnen finanzieren können. wieviele AMG-fahrer können das von sich behaupten...
nebenher fahre ich ein auto mit knapp 400 PS / 670 Nm und habe dennoch kaum eine keine chance gegen einen ordentlich motorisierten VW, BMW, Merc. ... aber ich sehe das positiv: mein wagen ist über 40 jahre alt, wiegt ordentlich das doppelte eines passat und würde im falle eines bremsversagens durch's stauende hindurchspatzieren wie ein heisses messer durch die butter. :D
/edit 1
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
Reibung und Luftwiderstand zählt auch noch mit rein
Prinzipiell richtig. Hab ich absichtlich vernachlässigt da diese beiden Faktoren bei beiden Fahrzeugen auftreten (beim KFZ allerdings verstärkt, wie Du schon sagtest).
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von goddats
wenn nix eindeutiges bei rauskommt, können wir immernoch den anschaffungspreis -ob gebraucht oder neuwertig- als vergleichsgrundlage herbeiziehen. wenn ein 55-er AMG an mir vorbeizieht, welche gedanken würden mir daaa wooohl durch den kopf gehen ... hm ... moment ... ich habe mein mopped mit zwei monatslöhnen finanzieren können. wieviele AMG-fahrer können das von sich behaupten...
Das ist mal ne ganz andere Diskussionsebene. Wenn man die Kosten mit reinnimmt, sind Motorräder unschlagbar. Aber obacht, ich glaube, wir wären alle sehr überrascht, wie viele AMG mit zwei Monats"löhnen" oder so bezahlt sind ;)