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Kaufzurückhaltung beim Golf 8?
Wenn man sich den aufgeführten link durchliest, so wird man doch nachdenklich und fragt sich wie Vw da rauskommt? Nicht umsonst machen die nun die MWST Aktion um den Verkauf anzukurbeln. Natürlich hat Corona hier auch einen Einfluss, aber alles hierauf zu schieben ist meines Erachtens auch nicht korrekt.
Beste Antwort im Thema
Ich kann Manny nur absolut beipflichten!
Mein erstes Auto war ein Golf 1, ich habe bis auf den Golf 5 alle Golf-Generationen viele Jahre besessen und wir haben heute noch einen Golf 6 und einen Golf 7. Ich gehöre damit vermutlich zur „Generation Golf“ und stehe diesem Fahrzeugkonzept auch heute noch sehr positiv gegenüber. Und so habe ich auch im Golf 8 Probe-gesessen und daraufhin auch einen Termin für eine Probefahrt gemacht. Diese dauerte einen halben Tag (5h) und dabei sind meine Befürchtungen bezüglich des Bedienkonzeptes sogar noch deutlich übertroffen worden.
Bei den diversen „Software-Macken“, die ich z.T. auch erleben durfte, war ich noch relativ entspannt und nachsichtig. Hier besteht ja zumindest die Möglichkeit, dass verbesserte Software hilft. Bei deinem TÄGLICH neu nervenden Licht-, Klima- und Infotainment-Bedienkonzept , welches systembedingt und nicht mehr änderbar ist, ist für mich aber eine „rote Linie“ überschritten worden. Das nervt (zumindest mich) extrem und immer wieder neu. Da wurde „digitalisiert“, auch wenn es (außer vielleicht bei den Produktionskosten) keinerlei Nutzen sondern für den Kunden sogar diverse Nachteile hat. Wenn Dinge, die normalerweise beiläufig, blind und in Sekundenbruchteilen erledigt werden (Lichtschalter auf gewünschte Position, Sitzheizung oder Temperatur auf die gewünschte Stufe, …) nun jedes Mal Ablenkung bedeuten und mehrere Schritte und Sekunden dauern, dann ist für mich der Zeitpunkt gekommen, den Entwicklern von so einem Quatsch (m)eine rote Karte zu zeigen.
Zumindest für mich (als sehr treuem Golf-Kunden) war und ist das Thema Infotainment und Bedienung beim Golf 8 damit sicher kein „Beiwerk“ sondern der alleinige „nicht-Kauf-Grund“!
Und die mittlerweile unzähligen Presseberichte, in denen immer wieder die „Dämlichkeit“ des Golf 8 Bediensystems hervorgehoben wird, schlagen auch in die gleiche Kerbe. Daher vermute ich, dass es beim Golf 8 (neben den diversen anderen hier schon genannten Gründen) nicht trotz sondern auch wegen seiner „Digitalisierung“ zu einer Kaufzurückhaltung kommt.
Grüße,
HH
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3586 Antworten
Zitat:
@rofd schrieb am 29. März 2021 um 20:02:21 Uhr:
Das es natürlich auch Kunden gibt, die die neuen Funktionen gerne annehmen und nicht allem neuen grundsätzlich verschlossen gegenüber stehen ist natürlich keine Möglichkeit. Den was man selber nicht ist kann bei anderen unmöglich der Fall sein ;)
Es geht doch gar nicht darum, "allem neuen grundsätzlich verschlossen gegenüberzustehen", sondern darum, dass VW in einigen Details übertrieben hat und zudem die Software zahlreiche Probleme aufwirft.
Zitat:
@Steam24 schrieb am 29. März 2021 um 20:31:48 Uhr:
Es geht doch gar nicht darum, "allem neuen grundsätzlich verschlossen gegenüberzustehen", sondern darum, dass VW in einigen Details übertrieben hat und zudem die Software zahlreiche Probleme aufwirft.
Der Kommentar liest sich halt schon wie ein best of Stammtisch was an neuen Autos- und nicht nur dem Golf 8 - ja alles schlecht ist ;)
Zitat:
@Steam24 schrieb am 29. März 2021 um 20:31:48 Uhr:
Zitat:
@rofd schrieb am 29. März 2021 um 20:02:21 Uhr:
Das es natürlich auch Kunden gibt, die die neuen Funktionen gerne annehmen und nicht allem neuen grundsätzlich verschlossen gegenüber stehen ist natürlich keine Möglichkeit. Den was man selber nicht ist kann bei anderen unmöglich der Fall sein ;)
Es geht doch gar nicht darum, "allem neuen grundsätzlich verschlossen gegenüberzustehen", sondern darum, dass VW in einigen Details übertrieben hat und zudem die Software zahlreiche Probleme aufwirft.
das hast Du wohl falsch verstanden .. Die Tester sollen gefälligst mal dem System offen gegenüberstehen anstatt es zu kritisieren. Wenn man in diesem Forum liest, so wird schnell klar das die Mehrheit dem System durchaus offen gegenübersteht .. nur die ewig gestrigen die nörgeln immer wieder mal. :D VW übertreibt nicht mit der Digitalisierung .. Bild durfte am Anfang mit dem Produktentwickler mitfahren und der beweist eindrucksvoll das man das System während der Fahrt durchaus intuitiv und sicher nutzen kann ohne abgelenkt zu sein :confused:
Zitat:
@rofd schrieb am 29. März 2021 um 20:37:00 Uhr:
Zitat:
@Steam24 schrieb am 29. März 2021 um 20:31:48 Uhr:
Es geht doch gar nicht darum, "allem neuen grundsätzlich verschlossen gegenüberzustehen", sondern darum, dass VW in einigen Details übertrieben hat und zudem die Software zahlreiche Probleme aufwirft.
Der Kommentar liest sich halt schon wie ein best of Stammtisch was an neuen Autos- und nicht nur dem Golf 8 - ja alles schlecht ist ;)
Die Absicht meines Beitrags war eigentlich, der Polarisierung entgegenzuwirken, die sich hier gerade wieder abzeichnet. Denn (so gut wie) keiner hier ist generell gegen alles neue (hier hat doch bestimmt jeder ein Smartphone), aber "die Dosis machts". ;)
Edit: Aus dem VW-Konzern wurden ja auch schon aktuelle Beispiele genannt, wo die digitale Bedienung nicht so radikal gelöst wird wie beim Golf. Folglich gibt es im Konzern durchaus unterschiedliche Denkansätze, wie weit man bei der Digitalisierung gehen sollte. Ebenso bietet VAG bei anderen Kompaktmodellen auch die Option ohne Digitalcockpit an (auch darauf wurde bereits hingewiesen).
Zitat:
@rofd schrieb am 29. März 2021 um 20:37:00 Uhr:
Zitat:
@Steam24 schrieb am 29. März 2021 um 20:31:48 Uhr:
Es geht doch gar nicht darum, "allem neuen grundsätzlich verschlossen gegenüberzustehen", sondern darum, dass VW in einigen Details übertrieben hat und zudem die Software zahlreiche Probleme aufwirft.
Der Kommentar liest sich halt schon wie ein best of Stammtisch was an neuen Autos- und nicht nur dem Golf 8 - ja alles schlecht ist ;)
Ich wiederspreche dir ja ungern, ohne den Golf 8 gefahren zu haben würde ich (aus meiner Golf Historie heraus ) sagen dass das Fahren sicherlich super ist, das Matrix Licht ist ebenfalls gut, der Umfang der Assistenzsysteme ist ebenfalls gut .. Aber das Bedienkonzept hat mich dann doch abgetörnt so dass ich keine Probefahrt mehr machen wollte.
Zitat:
@troubadix schrieb am 29. März 2021 um 20:42:07 Uhr:
Bild durfte am Anfang mit dem Produktentwickler mitfahren und der beweist eindrucksvoll das man das System während der Fahrt durchaus intuitiv und sicher nutzen kann ohne abgelenkt zu sein :confused:
:eek:Schätzungsweise zu 90% im Blindflug unterwegs. Fast schon kriminell, diese Ablenkung. Man muss sich nur mal die Augen anschauen, wo die die meiste Zeit hinschauen.:eek:
Gruß
electroman
Zitat:
@troubadix schrieb am 29. März 2021 um 20:42:07 Uhr:
Bild durfte am Anfang mit dem Produktentwickler mitfahren und der beweist eindrucksvoll das man das System während der Fahrt durchaus intuitiv und sicher nutzen kann ohne abgelenkt zu sein :confused:
Hatte ich ja auch schon öfter angeführt. Die Vox-Tester mussten hier für ihren Fahren+Bedienen-Test ja einiges an Kritik einstecken; davon blieb der VW-Mitarbeiter zum Glück verschont. ;)
Zitat:
@troubadix schrieb am 29. März 2021 um 20:42:07 Uhr:
Jetzt mal Hand aufs Herz - was hat das Video mit einer alltäglichen Situation zu tun? *facepalm*
Ich verstehe natürlich, dass es sich wunderbar dazu eignet um über den "bÖsEn ToUcHsCrEeN" zu meckern und sein eigenes Weltbild von der gefährlichen Bedienung zu untermauern.
Aber wir oft hat man den ein Presseteam im Fahrzeug dem ich das komplette System erkläre? Die Dauer die dort für die Bedienung angewandt wird kommt so halt NIE im Alltag vor.
Wenn ich jetzt bei dir hinten mitfahren würde und du würdest mir während der Fahrt jeden einzelnen Knopf zeigen, erklären und vorführen wäre das mit der selben Ablenkung verbunden...
Einem Produktentwickler traue ich auch zu das er sein System auch Nachts mit verbundenen Augen und mit 3,0 Promille noch locker und intuitiv bedienen kann.
Geht nur genauso an der Realität vorbei wie von einem 70 Jährigem Rentner zu erwarten, das er das genauso macht, wenn er sich nur lang genug mit dem System beschäftigt m
Zitat:
@Stancer schrieb am 29. März 2021 um 21:27:34 Uhr:
Einem Produktentwickler traue ich auch zu das er sein System auch Nachts mit verbundenen Augen und mit 3,0 Promille noch locker und intuitiv bedienen kann.
Geht nur genauso an der Realität vorbei wie von einem 70 Jährigem Rentner zu erwarten, das er das genauso macht, wenn er sich nur lang genug mit dem System beschäftigt m
Genau, ein 70 Jähriger Rentner wird die auch während Fahrt nicht das System erklären und alles zeigen ;)
Außerdem sitzt dort der VW Entwicklungschef am Steuer, der hat sicheres anderes zu tun als das System zu entwickeln und dabei zu lernen ;)
Ich habe aus zuverlässiger Quelle gehört, dass der Entwicklungschef bis kurz vor Auftauchen des Kamerateams gar nicht wusste, dass es einen neuen Golf gibt! :D
Hier der zweite Klassiker, Golf 8 vs. Albert Königshausen.
https://www.vox.de/.../...ltimediasystem-5eaae44515bc3e4b58201272.html
Ab 03:50 geht's mit dem Golf los
Zitat:
@rofd schrieb am 29. März 2021 um 17:37:34 Uhr:
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 29. März 2021 um 17:18:17 Uhr:
Hier würde ich jedes Touchpanel vorziehen (Foto)
Kann mir halt keiner erzählen, dass sowas schneller, einfacher und ablenkungsfreier zu bedienen ist als eine große klar beschriftete Touch Fläche :D
Ist es mir Sicherheit nicht. Es geht wie so oft um einen gesunden mittelwert. Vieles bietet Mehrwerte auf dem Touchscreen und erweitert Funktionen andere Dinge die zur grundlegenden Bedienung gehören haben da meiner Meinung nach einfach nix verloren und gehören auf tasten gelegt, das ersetzt jedes shortcut was man über umtermenüs findet.
Wo soll das denn noch hinführen? Lenkung über Touchscreen?
So wie es VW eben mit dem g7 oder auch b8 gelößt hatt finde ich das Verhältnis unterm strich als gesund. Auch wenn ich beispielsweise klimafunktionen selten nutze. Wenn das jemand möchte kann er es eben unnötig kompliziert.
Zitat:
@emjay500 schrieb am 29. März 2021 um 21:46:14 Uhr:
Ich habe aus zuverlässiger Quelle gehört, dass der Entwicklungschef bis kurz vor Auftauchen des Kamerateams gar nicht wusste, dass es einen neuen Golf gibt! :D
Hier der zweite Klassiker, Golf 8 vs. Albert Königshausen.
https://www.vox.de/.../...ltimediasystem-5eaae44515bc3e4b58201272.html
Ab 03:50 geht's mit dem Golf los
Gib einem "Renter" der noch nie ein Handy hatte eins und sag ihm ohne Erklärung ist Einweisung er soll was damit machen - Ergebnis wird das selbe sein
Wenn die Aufgabe lautet: "Temperatur auf 21.5 Gad und man dafür ins Klimamenü geht und die Lauter / Leister Felder drückt...da frag ich mich wie ernst dieser Test sein soll :'D
Aber jetzt kommt bestimmt gleich wieder die Fraktion: "SaG dOcH nIcHt ImMeR mAn MuSs SiCh MiT dEm GoLf BeScHäFtIgEn" :'D
Zitat:
@rofd schrieb am 29. März 2021 um 20:02:21 Uhr:
Vorurteile, Vorurteile und nochmal Vorurteile :'D
Das es natürlich auch Kunden gibt, die die neuen Funktionen gerne annehmen und nicht allem neuen grundsätzlich verschlossen gegenüber stehen ist natürlich keine Möglichkeit. Den was man selber nicht ist kann bei anderen unmöglich der Fall sein ;)
Natürlich folgen die Kunden irgendwann dem Trend, nehmen die Funktionen an und versuchen sich damit zu arrangieren. Was bleibt ihnen denn auch anderes übrig? Einen Weg zurück gibt es nicht mehr. Und zudem will irgendwann natürlich auch niemand als total out und ewig gestrig im Abseits stehen. :eek:
Aber das bedeutet ja nicht automatisch, dass der von den Herstellern eingeschlagene Weg der richtige ist.
Wer der überbordenen Elektronik- , Infotainment- und Online-Flut halbwegs entgehen will, dem bleibt (falls überhaupt!) nur noch der Weg zum nackten Basismodell. Diese werden vom Hersteller aber ganz bewusst (optisch) so unattraktiv gestaltet, dass sich so etwas keiner in die Garage stellen will.
"Ja, aber die Kunden wollen das so!".... "Ja, aber die Autohersteller bauen nur das, was der Markt verlangt!"
Tatsächlich? ;)
Oder ist es nicht viel mehr eher so, dass zum neuen Produkt von cleveren Marketingagenturen praktischerweise auch gleich das passende "Bedürfnis" dazu erfunden wird (das wir ja eigentlich schon immer hatten, es aber nur noch nicht wussten... )? ;)
Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass irgendwann vor der Wolfsburger Konzernzentrale ein mit Fackeln und Mistgabeln bewaffneter Mob aufgetaucht wäre, um dort lautstark "endlich" einen Always-Online-volldigital-vernetzten Golf mit Innovision-Cockpit und Touch- und Gestenbedienung und 30-farbiger Ambientebeleuchtung einzufordern ... :D
Oder dass eine aufgebrachte Menge in München, Ingolstadt und Stuttgart "endlich" die Produktion von 2,3 Tonnen schweren 500 PS-Monster-SUV`s verlangt hätte... :D
Zitat:
@Bongo73 schrieb am 29. März 2021 um 22:13:14 Uhr:
Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass irgendwann vor der Wolfsburger Konzernzentrale ein mit Fackeln und Mistgabeln bewaffneter Mob aufgetaucht wäre, um dort lautstark "endlich" einen Always-Online-volldigital-vernetzten Golf mit Innovision-Cockpit und Touch- und Gestenbedienung und 30-farbiger Ambientebeleuchtung einzufordern ... :D
Oder dass eine aufgebrachte Menge in München, Ingolstadt und Stuttgart "endlich" die Produktion von 2,3 Tonnen schweren 500 PS-Monster-SUV`s verlangt hätte... :D
Demokratisierung der Technik und Wettbewerb sind die Stichworte.
Natürlich gibt es auch einen Markt für all ohne das (Dacia / Lada) aber der ist doch recht überschaubar.
Wenn sich ein Fahrzeug von den Wettbewerbern absetzten will muss es halt Neuerungen bieten bzw. bekannte Sachen besser machen (Ohhh ich weiß jetzt schon wie sich die üblichen gleich an diesem Satz zum Golf aufhängen werden :'D)
Die 500 PS Monster SUV werden aber auch gebaut weil es - nicht grade wenige - Leute gibt die sowas kaufen. Ein Großserienhersteller der nur Modelle baut die in seiner Tradition stark sind oder weil die ja schon immer da waren überlebt nicht. Genau das hatte Volkswagen schonmal zu Ende der Käferzeit ;)