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Kaufzurückhaltung beim Golf 8?

VW Golf 8 (CD)
Themenstarteram 30. Juni 2020 um 8:18

Wenn man sich den aufgeführten link durchliest, so wird man doch nachdenklich und fragt sich wie Vw da rauskommt? Nicht umsonst machen die nun die MWST Aktion um den Verkauf anzukurbeln. Natürlich hat Corona hier auch einen Einfluss, aber alles hierauf zu schieben ist meines Erachtens auch nicht korrekt.

 

 

https://www.businessinsider.de/.../?amp

Beste Antwort im Thema

Ich kann Manny nur absolut beipflichten!

Mein erstes Auto war ein Golf 1, ich habe bis auf den Golf 5 alle Golf-Generationen viele Jahre besessen und wir haben heute noch einen Golf 6 und einen Golf 7. Ich gehöre damit vermutlich zur „Generation Golf“ und stehe diesem Fahrzeugkonzept auch heute noch sehr positiv gegenüber. Und so habe ich auch im Golf 8 Probe-gesessen und daraufhin auch einen Termin für eine Probefahrt gemacht. Diese dauerte einen halben Tag (5h) und dabei sind meine Befürchtungen bezüglich des Bedienkonzeptes sogar noch deutlich übertroffen worden.

Bei den diversen „Software-Macken“, die ich z.T. auch erleben durfte, war ich noch relativ entspannt und nachsichtig. Hier besteht ja zumindest die Möglichkeit, dass verbesserte Software hilft. Bei deinem TÄGLICH neu nervenden Licht-, Klima- und Infotainment-Bedienkonzept , welches systembedingt und nicht mehr änderbar ist, ist für mich aber eine „rote Linie“ überschritten worden. Das nervt (zumindest mich) extrem und immer wieder neu. Da wurde „digitalisiert“, auch wenn es (außer vielleicht bei den Produktionskosten) keinerlei Nutzen sondern für den Kunden sogar diverse Nachteile hat. Wenn Dinge, die normalerweise beiläufig, blind und in Sekundenbruchteilen erledigt werden (Lichtschalter auf gewünschte Position, Sitzheizung oder Temperatur auf die gewünschte Stufe, …) nun jedes Mal Ablenkung bedeuten und mehrere Schritte und Sekunden dauern, dann ist für mich der Zeitpunkt gekommen, den Entwicklern von so einem Quatsch (m)eine rote Karte zu zeigen.

Zumindest für mich (als sehr treuem Golf-Kunden) war und ist das Thema Infotainment und Bedienung beim Golf 8 damit sicher kein „Beiwerk“ sondern der alleinige „nicht-Kauf-Grund“!

Und die mittlerweile unzähligen Presseberichte, in denen immer wieder die „Dämlichkeit“ des Golf 8 Bediensystems hervorgehoben wird, schlagen auch in die gleiche Kerbe. Daher vermute ich, dass es beim Golf 8 (neben den diversen anderen hier schon genannten Gründen) nicht trotz sondern auch wegen seiner „Digitalisierung“ zu einer Kaufzurückhaltung kommt.

An der Zielgruppe vorbei?

Grüße,

HH

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Zitat:

@rofd schrieb am 28. März 2021 um 13:59:33 Uhr:

Zitat:

@troubadix schrieb am 28. März 2021 um 13:26:09 Uhr:

 

Interessant, was jahrelang ohne Probleme funktioniert hat, ist plötzlich weniger optimal. Das man beim Wischen und Touch genauer hinschauen muss da es kein haptisches Feedback gibt wird ignoriert

Wie oft wird sich bei dieser Sache eigentlich noch im Kreis gedreht? Für die 20.453 Episode der großen "Touch vs Knopf Diskussion" gibt es doch einen eigenen Thread?

Interessant, was jahrelang ohne Probleme funktioniert hat, ist plötzlich weniger optimal.

Anders als die Fraktion Knopf wird doch von niemanden behauptet, dass die "alte" Klimasteuerung weniger optional ist? Wenn du zwingend ein separates Klimabedienteil möchtest gibts da - selbst im Konzern - mehr als genügend Alternativen :)

Es gibt Menschen die bevorzugen Knöpfe; es gibt Menschen die bevorzugen eine smarte Touchsteuerung mit Shortcuts.

Wie @Bynwan77 habe ich die Umluft im Golf 7 vielleicht 1 oder 2 mal benutzt; mir bringt das "haptische Feedback" halt nichts, wenn ich nicht weiß, ob einer der 6 Knöpfe die ich da drücke der richtige ist.

Da nehme ich lieber den Golf 8, ein Wisch nach unten (unglaublich aber wahr - das geht blind!) und dann sind die frei belegbaren Shortcuts so groß, dass ich sie auch aus dem Augenwinkel erkenne.

Wer da ernsthaft behauptet, dass man bei diesem Manöver "genau hinschauen" muss dem würde ich raten sich nochmal mit dem Bediensystem des G8 zu beschäftigen; es ist smarter als man denkt ;)

Übrigens verliert die Klimasteuerung im Golf schon länger Knöpfe - oder beschwerst du dich beim 7er auch, dass da weniger Knöpfe sind als beim 6er?

Ich bevorzuge schon desshalb kein Touch, weil man immer die Schmierflecken auf dem Bildschirm hat!

Vermutlich wird die Automatisierung zukünftig alle Knöpfe überflüssig machen!

Wenn man sich aber z.b. den neuen E-Tron GT anguckt, sieht man da im Innenraum wieder sehr viele Knöpfe. Audi hat da z.b. auf die Touch Klima verzichtet. Eventuell war das auch nur ein kurzer Ausflug komplett ohne Knöpfe.

Zitat:

@AXR 763 schrieb am 28. März 2021 um 22:35:29 Uhr:

Es geht schon wieder los. Rosarote VW Brille.

Mal abgesehen vom Preis, ist der BMW optisch für mich raus, der Ford macht einen guten Eindruck, gefällt mir. Ohne den Ford live gesehen zu haben, gefällt mir trotzdem der Golf am besten. Von den Bildern her.

Was ich dammit sagen wollte das auch ich als inzwischen VW Kritiker ja eine gewisse symphatie und rosarotte Brille im bezug zu VW auf habe, ich habe mir ja nicht weil ich VW nicht mag ein auto für 50k bei VW bestellt. Aber man trotz allem auch mal auf andere Marken schauen sollte.

Inzwischen hatt es VW bei mir zumindest verkackt. Eventuell kann ich VW irgendwann verzeihen wenn sie mal grundlegend ihre Einstellung zu Kunden umstellen und endlich ihre it im auto in den griff bekommen und ich muss mich zwangsläufig anderweitig umsehen.

Mir gefällt der Ford von dee Optik auch nicht so gut, aber in Summe bietet er sehe viel für dein geld wobei ich nicht wüsste ob ich den ford dem g8 rein optisch vorziehen würde. BMW gefällt mir sehe gut aber da ist preis eben so eine Sache. Mir persönlich gefallen die neuen peugeots sehr gut.

Zitat:

@Martyn136 schrieb am 28. März 2021 um 22:05:13 Uhr:

 

Der Focus ST ist war eine ziehmliche Rarität, denn wer gibt schon soviel Geld für einen Ford aus.

Lieber viel Geld für einen Ford als viel Geld für einen VW. :D

Ich habe mal bei Mobile.de geschaut und habe ab Bj. 2019 über 660 ST gefunden. Soviel zum Thema Rarität:

ST bei Mobile.de

Zitat:

@Daggobert schrieb am 28. März 2021 um 18:56:32 Uhr:

Hier ein interessanter Vergleichstest der Autobild. BMW 1er gegen Focus ST und Golf GTI.

Sieger:

Focus ST :p

Klick mich

Hat Ford jetzt eigentlich die Autobild gekauft? Oder zahlt VW nicht mehr genug? Ich dachte aus diesem Grund alleine zählen deutsche Test hier im Thread nicht viel *Ironie off*

Zitat:

@Daggobert schrieb am 29. März 2021 um 05:49:20 Uhr:

 

Lieber viel Geld für einen Ford als viel Geld für einen VW. :D

Ich habe mal bei Mobile.de geschaut und habe ab Bj. 2019 über 660 ST gefunden. Soviel zum Thema Rarität:

ST bei Mobile.de

Und im gleichen Zeitraum / Kilometer findet man 2.900 GTI - doof gerechnet kommen auf einen verkauften ST also 5 GTI :D

Aber ich kann die Wertung schon verstehen. Wer einen reinen Kompaktsportler will bekommt aus dem Trio beim Focus das beste Paket; die stärke des GTI war schon immer seine Alltagstauglichkeit.

Zitat:

@rofd [url=https://www.motor-talk.de/.../...ueckhaltung-beim-golf-8-t6894818.html

Und im gleichen Zeitraum / Kilometer findet man 2.900 GTI - doof gerechnet kommen auf einen verkauften ST also 5 GTI :D

Aber ich kann die Wertung schon verstehen. Wer einen reinen Kompaktsportler will bekommt aus dem Trio beim Focus das beste Paket; die stärke des GTI war schon immer seine Alltagstauglichkeit.

So ist das Verhältnis in D zwischen Focus und Golf nunmal. Eine Rarität ist er aber trotzdem absolut nicht.

Zitat:

@dk_1102 schrieb am 28. März 2021 um 23:49:57 Uhr:

Wenn man sich aber z.b. den neuen E-Tron GT anguckt, sieht man da im Innenraum wieder sehr viele Knöpfe. Audi hat da z.b. auf die Touch Klima verzichtet. Eventuell war das auch nur ein kurzer Ausflug komplett ohne Knöpfe.

Das hat mich auch gewundert. Hätte eher damit gerechnet, dass die Bedienung dem A6, A7, A8 gleich kommt.

Aber auch der neue A3 setzt ja nicht komplett auf Touch, im Gegensatz zu seinem Technikbruder Golf.

Zitat:

Aber auch der neue A3 setzt ja nicht komplett auf Touch, im Gegensatz zu seinem Technikbruder Golf.

Zitat:

Wenn man sich aber z.b. den neuen E-Tron GT anguckt, sieht man da im Innenraum wieder sehr viele Knöpfe.

Späte Einsicht ist immer noch besser als gar keine Einsicht.

Die Kritik vieler Kunden an der umständlichen Touch-Bedienung mit hohem Ablenkungspotential im Golf 8 geht auch bei den Verantwortlichen nicht spurlos vorbei.

Zitat:

@Rufus24 schrieb am 29. März 2021 um 10:06:38 Uhr:

 

Späte Einsicht ist immer noch besser als gar keine Einsicht.

Die Kritik vieler Kunden an der umständlichen Touch-Bedienung mit hohem Ablenkungspotential im Golf 8 geht auch bei den Verantwortlichen nicht spurlos vorbei.

Entweder das oder es ging den Designer darum - wie häufig betont - so wenig Taycan wie möglich im GT zu haben. Man wollte ja bewusste keinen Taycan Klon mit Audi Logo.

Knöpfe sind dann das neue Premium. Das gemeine Bauernvolk muss sich mit Touch rumschlagen :D

Handschalter, Handbremse, Analoge Anzeigen, Papieraltas und manuelle Fensterheber sind dann zukünftig gegen Mehrpreis als Sonderausstattung erhältlich. :D

Themenstarteram 29. März 2021 um 10:11

Zitat:

@Rufus24 schrieb am 29. März 2021 um 10:06:38 Uhr:

Zitat:

Aber auch der neue A3 setzt ja nicht komplett auf Touch, im Gegensatz zu seinem Technikbruder Golf.

Zitat:

@Rufus24 schrieb am 29. März 2021 um 10:06:38 Uhr:

Zitat:

Wenn man sich aber z.b. den neuen E-Tron GT anguckt, sieht man da im Innenraum wieder sehr viele Knöpfe.

Späte Einsicht ist immer noch besser als gar keine Einsicht.

Die Kritik vieler Kunden an der umständlichen Touch-Bedienung mit hohem Ablenkungspotential im Golf 8 geht auch bei den Verantwortlichen nicht spurlos vorbei.

Das hoffe ich ebenfalls. Ich kenne zumindest keinen Test des Golf 8 in dem die Tester begeistert von dem neuen Bedienkonzept waren, eher wurde es überwiegend kritisiert.

Aber ja, technisch ist vieles machbar, ob es sinnvoll ist, ist eine andere Frage. Ob im diesem Kontext die Sprachsteuerung eine Alternative sein soll, ist zumindest ebenfalls diskussionswürdig.. gerade wenn man zu zweit oder mit der ganzen Familie unterwegs ist.

Zitat:

@dk_1102 schrieb am 28. März 2021 um 23:49:57 Uhr:

Wenn man sich aber z.b. den neuen E-Tron GT anguckt, sieht man da im Innenraum wieder sehr viele Knöpfe. Audi hat da z.b. auf die Touch Klima verzichtet. Eventuell war das auch nur ein kurzer Ausflug komplett ohne Knöpfe.

Welches Auto ist komplett ohne Knöpfe (Tasten) ? Der Golf 8 kann ja nicht gemeint sein.

Zitat:

@rofd schrieb am 24. März 2021 um 16:19:22 Uhr:

Zitat:

@MatthiasDELFS schrieb am 24. März 2021 um 15:58:09 Uhr:

... oder aber auch die wahnsinnige Stärke des neuen Hyundai Tucson, der europaweit auf 9.476 Einheiten kommt. Hier dürfte die weitere Entwicklung spannend sein.

C-SUV

VW Tiguan: 12.795 / - 3 %

Peugeot 3008: 10.805 / - 24 % (zzgl. Peugeot 5008 als Konkurrent zum Tiguan Allspace meisterverkauftes SUV dieses Segments)

Volvo XC40: 9.774 / + 33 %

Hyundai Tucscon: 9.476 / + 10 %

Wir performen die Tiguan Derivate Kodiaq und Tarraco? Die sind nicht in der Facelift Phase

Tarraco: 1.579

Kodiaq: 5.530

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