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Kaufzurückhaltung beim Golf 8?

VW Golf 8 (CD)
Themenstarteram 30. Juni 2020 um 8:18

Wenn man sich den aufgeführten link durchliest, so wird man doch nachdenklich und fragt sich wie Vw da rauskommt? Nicht umsonst machen die nun die MWST Aktion um den Verkauf anzukurbeln. Natürlich hat Corona hier auch einen Einfluss, aber alles hierauf zu schieben ist meines Erachtens auch nicht korrekt.

 

 

https://www.businessinsider.de/.../?amp

Beste Antwort im Thema

Ich kann Manny nur absolut beipflichten!

Mein erstes Auto war ein Golf 1, ich habe bis auf den Golf 5 alle Golf-Generationen viele Jahre besessen und wir haben heute noch einen Golf 6 und einen Golf 7. Ich gehöre damit vermutlich zur „Generation Golf“ und stehe diesem Fahrzeugkonzept auch heute noch sehr positiv gegenüber. Und so habe ich auch im Golf 8 Probe-gesessen und daraufhin auch einen Termin für eine Probefahrt gemacht. Diese dauerte einen halben Tag (5h) und dabei sind meine Befürchtungen bezüglich des Bedienkonzeptes sogar noch deutlich übertroffen worden.

Bei den diversen „Software-Macken“, die ich z.T. auch erleben durfte, war ich noch relativ entspannt und nachsichtig. Hier besteht ja zumindest die Möglichkeit, dass verbesserte Software hilft. Bei deinem TÄGLICH neu nervenden Licht-, Klima- und Infotainment-Bedienkonzept , welches systembedingt und nicht mehr änderbar ist, ist für mich aber eine „rote Linie“ überschritten worden. Das nervt (zumindest mich) extrem und immer wieder neu. Da wurde „digitalisiert“, auch wenn es (außer vielleicht bei den Produktionskosten) keinerlei Nutzen sondern für den Kunden sogar diverse Nachteile hat. Wenn Dinge, die normalerweise beiläufig, blind und in Sekundenbruchteilen erledigt werden (Lichtschalter auf gewünschte Position, Sitzheizung oder Temperatur auf die gewünschte Stufe, …) nun jedes Mal Ablenkung bedeuten und mehrere Schritte und Sekunden dauern, dann ist für mich der Zeitpunkt gekommen, den Entwicklern von so einem Quatsch (m)eine rote Karte zu zeigen.

Zumindest für mich (als sehr treuem Golf-Kunden) war und ist das Thema Infotainment und Bedienung beim Golf 8 damit sicher kein „Beiwerk“ sondern der alleinige „nicht-Kauf-Grund“!

Und die mittlerweile unzähligen Presseberichte, in denen immer wieder die „Dämlichkeit“ des Golf 8 Bediensystems hervorgehoben wird, schlagen auch in die gleiche Kerbe. Daher vermute ich, dass es beim Golf 8 (neben den diversen anderen hier schon genannten Gründen) nicht trotz sondern auch wegen seiner „Digitalisierung“ zu einer Kaufzurückhaltung kommt.

An der Zielgruppe vorbei?

Grüße,

HH

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Themenstarteram 26. März 2021 um 8:42

Können wir bitte wieder back to topic kommen? Solltet ihr Probleme untereinander haben, klärt das einfach per pm oder wird die Bühne benötigt?

@rofd: nicht nur immer fordern das andere einen Gang runterschalten, selbst auch mal einfach was stehen lassen.

Ja, das war mein Fehler da. Hatte die abschließende Ansage des Mods erst gesehen als ich mit meinem letzten Beitrag fertig war. Entschuldigt bitte :)

Zurück zum Thema Kaufzurückhaltung beim Golf 8 ;)

 

Hier was hochinteressantes (oder doch schon bekannt) vom Touch zum Golf 8 bei ntv:

L. Dorn, 6 Jahre Führerschein, total irritiert von der Bedienung des Golf 8 !!

Auch der Chefredakteur von ntv ist vom Golf 8 nicht begeistert !!

 

https://www.n-tv.de/.../...os-bergen-Lebensgefahr-article22449665.html

Zitat:

@pit63 schrieb am 26. März 2021 um 10:09:23 Uhr:

Thema Kaufzurückhaltung beim G8:)

Hier was neues(oder doch schon bekannt) vom Touch zum Golf 8 bei ntv

https://www.n-tv.de/.../...os-bergen-Lebensgefahr-article22449665.html

es geht ja hier nicht nur um den Golf sondern auch allgemein um die Touchbedienung in neuen Fahrzeugen.

Was hat denn in dem Beitrag das Verhalten eines Spurhalteassistenten zu suchen? Und wenn ich sehe wie wieviele Fahrer immer noch das Handy während der Fahrt benutzen.

Also der Golf 8 für Blondinen total ungeeignet. ;)

Zitat:

@jm_wi schrieb am 26. März 2021 um 10:16:05 Uhr:

Was hat denn in dem Beitrag das Verhalten eines Spurhalteassistenten zu suchen?

Scheinbar war der Dame nicht bewusst den aktiviert zu haben. Sie wundert sich, dass das Fahrzeug mitlenkt.

Zitat:

@pit63 schrieb am 26. März 2021 um 10:09:23 Uhr:

Hier was neues (oder doch schon bekannt) vom Touch zum Golf 8 bei ntv:

https://www.n-tv.de/.../...os-bergen-Lebensgefahr-article22449665.html

300 Tote durch Ablenkung? Leider wird nicht präzisiert, durch welche Ablenkung. Aber hoffentlich wird bei der Bedienung wieder der Fokus in Richtung Schalter verschoben. Ich bin nicht grundsätzlich gegen die Digitalisierung, schreibe ja schließlich vom Smartphone aus, aber VW hat es beim Golf 8 übertrieben. Eine Neujustierung wäre angebracht.

Zitat:

@Dr. Shiwago schrieb am 26. März 2021 um 10:17:33 Uhr:

Also der Golf 8 für Blondinen total ungeeignet. ;)

kann aber bestimmt während der Fahrt das Smartphone einhändig bedienen.

Das sieht man leider täglich auf der Straße.

 

Ich genieße jedenfalls meinen Caddy mit traditioneller Bedienung. Einsteigen und direkt losfahren ... purer Luxus! :p;)

Diese zunehmende Touchhysterie bei einigen Herstellern ist auch mit ein Grund warum ich mich einfach nicht mit einigen neuen Modellen z.B. auch Golf 8, anfreunden kann.

Für die Hersteller ist das eine Kostenersparnis, dem Kunden wird das dann als innovativ und zukunftsfähig verkauft. Tesla ist da ja auch ganz schlimm.

Das witzige an der Geschichte, das Handy darf während der Fahrt noch nicht mal in die Hand genommen werden, aber das Bedienen dieses ganzen Touchwahnsinns ist für den Gesetzgeber ok. Da versteh einer noch die Welt.....

Vor einiger Zeit ist bei uns in der Stadt ein Passat in ein am Fahrbahnrand stehendes Taxi gekracht. Warum? Weil der Fahrer am Navi rumgespielt hat.

Und es passieren viele schwere Unfälle weil am Handy rumgespielt wird.

Es ist für den Gesetzgeber eben nicht ok, siehe die Einschätzung bzgl. komplizierter SW-Intervalleinstellung im submenu beim Tesla.

War gestern mit einem Opel unterwegs. Die vielen Schalter auf der Mittelkonsole sind auch nicht gerade übersichtlicher oder leichter bedienbar als ein Touch-System.

Es geht aber bei den meisten Dingen um die Ergonomie also wie leicht du die tasten blind findest und wie schnell du es bedienen kannst ohne hinzusehen, auch fehlt bei einem display das Taktike feedback durch die taste, auch die touch tasten selbst haben natürlich keines.

Es gibt Möglichkeiten sowas zu simulieren aber das ist eben teuerer als einfache touch tasten, sowas ist soweit ich weiß auch bei touch Bildschirmen möglich, das wäre für mich beispielsweise ein schritt in die richtige Richtung aber dann wird es eben wieder teurer und VW kann auch gleich wieder normale tasten nutzen ;)

Zitat:

@__NEO__ schrieb am 27. März 2021 um 03:07:39 Uhr:

Es ist für den Gesetzgeber eben nicht ok, siehe die Einschätzung bzgl. komplizierter SW-Intervalleinstellung im submenu beim Tesla.

Wenn es für den Gesetzgeber nicht ok wäre, würde es vom KBA für neue Modelle keine Zulassung geben.

Bei dem Tesla-Urteil ging es ja um die Schuldfrage des Fahrers, wobei der meiner Meinung nach nur eine Teilschuld trägt. Schließlich kann er ja nichts für die Art und Weise der Bedienung die der Hersteller sich ausgedacht hat.

Außerdem werden Gesetze in Deutschland bekanntlich nicht von Gerichten gemacht.

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