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Kaufzurückhaltung beim Golf 8?

VW Golf 8 (CD)
Themenstarteram 30. Juni 2020 um 8:18

Wenn man sich den aufgeführten link durchliest, so wird man doch nachdenklich und fragt sich wie Vw da rauskommt? Nicht umsonst machen die nun die MWST Aktion um den Verkauf anzukurbeln. Natürlich hat Corona hier auch einen Einfluss, aber alles hierauf zu schieben ist meines Erachtens auch nicht korrekt.

 

 

https://www.businessinsider.de/.../?amp

Beste Antwort im Thema

Ich kann Manny nur absolut beipflichten!

Mein erstes Auto war ein Golf 1, ich habe bis auf den Golf 5 alle Golf-Generationen viele Jahre besessen und wir haben heute noch einen Golf 6 und einen Golf 7. Ich gehöre damit vermutlich zur „Generation Golf“ und stehe diesem Fahrzeugkonzept auch heute noch sehr positiv gegenüber. Und so habe ich auch im Golf 8 Probe-gesessen und daraufhin auch einen Termin für eine Probefahrt gemacht. Diese dauerte einen halben Tag (5h) und dabei sind meine Befürchtungen bezüglich des Bedienkonzeptes sogar noch deutlich übertroffen worden.

Bei den diversen „Software-Macken“, die ich z.T. auch erleben durfte, war ich noch relativ entspannt und nachsichtig. Hier besteht ja zumindest die Möglichkeit, dass verbesserte Software hilft. Bei deinem TÄGLICH neu nervenden Licht-, Klima- und Infotainment-Bedienkonzept , welches systembedingt und nicht mehr änderbar ist, ist für mich aber eine „rote Linie“ überschritten worden. Das nervt (zumindest mich) extrem und immer wieder neu. Da wurde „digitalisiert“, auch wenn es (außer vielleicht bei den Produktionskosten) keinerlei Nutzen sondern für den Kunden sogar diverse Nachteile hat. Wenn Dinge, die normalerweise beiläufig, blind und in Sekundenbruchteilen erledigt werden (Lichtschalter auf gewünschte Position, Sitzheizung oder Temperatur auf die gewünschte Stufe, …) nun jedes Mal Ablenkung bedeuten und mehrere Schritte und Sekunden dauern, dann ist für mich der Zeitpunkt gekommen, den Entwicklern von so einem Quatsch (m)eine rote Karte zu zeigen.

Zumindest für mich (als sehr treuem Golf-Kunden) war und ist das Thema Infotainment und Bedienung beim Golf 8 damit sicher kein „Beiwerk“ sondern der alleinige „nicht-Kauf-Grund“!

Und die mittlerweile unzähligen Presseberichte, in denen immer wieder die „Dämlichkeit“ des Golf 8 Bediensystems hervorgehoben wird, schlagen auch in die gleiche Kerbe. Daher vermute ich, dass es beim Golf 8 (neben den diversen anderen hier schon genannten Gründen) nicht trotz sondern auch wegen seiner „Digitalisierung“ zu einer Kaufzurückhaltung kommt.

An der Zielgruppe vorbei?

Grüße,

HH

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Zitat:

@Max_XCV schrieb am 19. März 2021 um 09:15:32 Uhr:

Zitat:

@Stancer schrieb am 18. März 2021 um 17:13:13 Uhr:

Vista ist wegen der Tabletbedienung gescheitert.

Windows 8*

Ich hatte die Analogie vor geschätzt einem Jahr ins Spiel gebracht, nicht wegen der Software an für sich, sondern wegen der gescheiterten Nummer 8, die zügig ersetzt worden ist. Am Kunden vorbei entwickelt, kam nicht am Markt an, etc.

Demnach müsste es dann ja relativ bald ein Facelift 8.1 geben und danach als letztes Modell einen einigermaßen brauchbaren Golf 10 ;)

gelöscht

Zitat:

@Golfesel schrieb am 20. März 2021 um 16:32:23 Uhr:

Demnach müsste es dann ja relativ bald ein Facelift 8.1 geben und danach als letztes Modell einen einigermaßen brauchbaren Golf 10 ;)

Ja, wir können gespannt sein. Die einen sagen da kommt nichts mehr wegen des Verbrennersterbens, die anderen sagen lieber noch schnell das gescheiterte Modell durch einen würdigen Nachfolger ersetzen. Vielleicht reicht es dann auch mal für eine richtige Markteinführung ;>

Zitat:

@Max_XCV schrieb am 21. März 2021 um 11:20:08 Uhr:

Zitat:

@Golfesel schrieb am 20. März 2021 um 16:32:23 Uhr:

Demnach müsste es dann ja relativ bald ein Facelift 8.1 geben und danach als letztes Modell einen einigermaßen brauchbaren Golf 10 ;)

Ja, wir können gespannt sein. Die einen sagen da kommt nichts mehr wegen des Verbrennersterbens, die anderen sagen lieber noch schnell das gescheiterte Modell durch einen würdigen Nachfolger ersetzen. Vielleicht reicht es dann auch mal für eine richtige Markteinführung ;>

Den Golf 8 kann VW mit diesen Bedienproblemen nicht über einen längeren Zeitraum hinweg weiterlaufen lassen. Deshalb ist eine Überarbeitung schnellstmöglich notwendig und dazu bedarf es keiner neuen Karosserie, sondern einer nachhaltigen Verbesserung der Software (das aktuelle Gefrickel reicht nicht!) und einer Modifizierung gewisser Bedienungsschwächen.

Dass der Golf 9 kommen wird, wurde hier bereits verlinkt, aber bis dahin (in etwa fünf Jahren) fließt noch viel Wasser den Rhein hinunter. VW muss unbedingt schon zuvor grundlegend nachbessern! Karosserieseitig ist die Grundsubstanz ja durchaus gut.

Wird - zumindest mit dem Bediensystem - nicht passieren.

MIB 3 wird jetzt sukzessiv in allen weiteren Modellen eingeführt; Polo Facelift folgt in Kürze und T-Roc / T-Cross sind dann auch bald dran.

Ein neues Bedienkonzept können wir eigentlich erst mit dem B9 erwarten; der Passat war mit einer neuen Generation schon sehr oft Technologieträger im Konzern.

An der Software wird ohne Frage weitere gearbeitet und sie wird weiter verbessert werden; dazu werden sich auch zukünftig Sachen wie die Auslagerung der IT in ein eigenes Unternehmen und Aufstockung der Mitarbeiter als profitabel erweisen.

Spannend wird es ob VW den Nivus - der später im Jahr aus Brasilien kommt - auch mit MIB 3 oder VW Play ausstattet.

Themenstarteram 21. März 2021 um 19:19

Zitat:

@rofd schrieb am 21. März 2021 um 18:18:50 Uhr:

 

An der Software wird ohne Frage weitere gearbeitet und sie wird weiter verbessert werden; dazu werden sich auch zukünftig Sachen wie die Auslagerung der IT in ein eigenes Unternehmen und Aufstockung der Mitarbeiter als profitabel erweisen.

Bis auf den Absatz kann man Deinen Beitrag fast 100% unterschreiben. Ob das profitabel ist und wie die Qualität wird, muss sich noch zeigen. Gerade was die Profitiablität angeht dürfte VW da noch einiges an Geld investieren dürfen :p

Zitat:

@troubadix schrieb am 21. März 2021 um 20:19:26 Uhr:

 

Bis auf den Absatz kann man Deinen Beitrag fast 100% unterschreiben. Ob das profitabel ist und wie die Qualität wird, muss sich noch zeigen. Gerade was die Profitiablität angeht dürfte VW da noch einiges an Geld investieren dürfen :p

Ich sag mal so: Die Weichen sind gut vorbereitet und gut gestellt wurden; es sieht tatsächlich (auch wenn der Golf 8 das nicht vermuten lässt) für die Zukunft gut aus - es wurde schon massivst investiert:

Eigenes Unternehmen um die IT agil zu machen und von der starren & schwerfälligen Konzernstruktur zu trennen, groß angelegtes IT Zentrum, Synergie im Konzern nutzen um Mehrfachentwicklung zu verhindern, massenhaft Fachkräfte die ausgebildet wurden und und und

Das liest sich wie der Beitrag aus einer rosaroten Werbebroschüre.

Mal sehen, was am Ende des Tages bei rumkommt.

Gruß

electroman

'Tschuldige; steh nicht so drauf ohne Sinn und Verstand alles schlecht zu reden wie es hier im Thread oft gemacht wird ;)

Zitat:

@electroman schrieb am 21. März 2021 um 21:50:53 Uhr:

Das liest sich wie der Beitrag aus einer rosaroten Werbebroschüre.

Mal sehen, was am Ende des Tages bei rumkommt.

Gruß

electroman

Wäre bei VW nicht das erste Mal. Wenn man sich mal durch die Geschichte von VW liest, stellt man schnell fest, dass es viele Krisen gab, die durchgestanden wurden. Zum Teil viel schlimmere. Und eben mit solchen Programmen wurden sie gelöst.

Ich denke wir dürfen uns auf besseren Service freuen, wenn es VW ans Geld geht.

Das wurde schon öfter gezielt so gemacht. Selbst das Vorhalten und lagern von Ersatzteilen beim Servicepartner wurde schon angewiesen, um Kunden eine schnelle Reparatur zu gewährleisten.

Auf was man nicht alles kommt, wenn’s kriselt.

Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

Zitat:

@rofd schrieb am 21. März 2021 um 21:40:34 Uhr:

Zitat:

@troubadix schrieb am 21. März 2021 um 20:19:26 Uhr:

 

Bis auf den Absatz kann man Deinen Beitrag fast 100% unterschreiben. Ob das profitabel ist und wie die Qualität wird, muss sich noch zeigen. Gerade was die Profitiablität angeht dürfte VW da noch einiges an Geld investieren dürfen :p

Ich sag mal so: Die Weichen sind gut vorbereitet und gut gestellt wurden; es sieht tatsächlich (auch wenn der Golf 8 das nicht vermuten lässt) für die Zukunft gut aus - es wurde schon massivst investiert:

Eigenes Unternehmen um die IT agil zu machen und von der starren & schwerfälligen Konzernstruktur zu trennen, groß angelegtes IT Zentrum, Synergie im Konzern nutzen um Mehrfachentwicklung zu verhindern, massenhaft Fachkräfte die ausgebildet wurden und und und

Darf man mal fragen woher du die ganzen infos hast? Hast du Quellen oder woher stammen diese infos? Kennst du einen Insider oder wie kommst du auf die ganzen annahmen?

Hatt VW bis vor kurzem nicht das Problem gehabt keine Fachkräfte zu finden um überhaupt die eigene it zu wuppen? Also die ganzen Ausfälle im we connect und co vermitteln nicht unbedingt den Eindruck ala wäre VW dazu in der Lage irgendwas abzuspalten, eher als hätten sie nicht mal ihre eigene it im griff.

Mal davon abgesehen das ich weiß, das sie sogar ihre eigene it auslagern und dienstleister zum teil diese Arbeit erledigen.

Themenstarteram 22. März 2021 um 6:30

Zitat:

@rofd schrieb am 21. März 2021 um 21:40:34 Uhr:

Zitat:

@troubadix schrieb am 21. März 2021 um 20:19:26 Uhr:

 

Bis auf den Absatz kann man Deinen Beitrag fast 100% unterschreiben. Ob das profitabel ist und wie die Qualität wird, muss sich noch zeigen. Gerade was die Profitiablität angeht dürfte VW da noch einiges an Geld investieren dürfen :p

Ich sag mal so: Die Weichen sind gut vorbereitet und gut gestellt wurden; es sieht tatsächlich (auch wenn der Golf 8 das nicht vermuten lässt) für die Zukunft gut aus - es wurde schon massivst investiert:

Eigenes Unternehmen um die IT agil zu machen und von der starren & schwerfälligen Konzernstruktur zu trennen, groß angelegtes IT Zentrum, Synergie im Konzern nutzen um Mehrfachentwicklung zu verhindern, massenhaft Fachkräfte die ausgebildet wurden und und und

Die ganze IT Sucht händeringend nach Fachkräften und wie sich das liest fliegen die ausgerechnet VW zu? VW hat die Hürden für die it gelockert und kann froh sein wenn sie „bald“ die Fachkräfte bekommen.

 

https://www.welt.de/.../...osch-und-Continental-junge-Fachkraefte.html

Davon abgesehen ist anscheinend das Ziel das irgendwann ca 60% der Software von ihnen selbst kommt.

Zitat:

@Beat92 schrieb am 22. März 2021 um 02:57:35 Uhr:

 

Darf man mal fragen woher du die ganzen infos hast? Hast du Quellen oder woher stammen diese infos? Kennst du einen Insider oder wie kommst du auf die ganzen annahmen?

Hatt VW bis vor kurzem nicht das Problem gehabt keine Fachkräfte zu finden um überhaupt die eigene it zu wuppen? Also die ganzen Ausfälle im we connect und co vermitteln nicht unbedingt den Eindruck ala wäre VW dazu in der Lage irgendwas abzuspalten, eher als hätten sie nicht mal ihre eigene it im griff.

Mal davon abgesehen das ich weiß, das sie sogar ihre eigene it auslagern und dienstleister zum teil diese Arbeit erledigen.

"Eigenes Unternehmen" - https://www.volkswagen-newsroom.com/.../...-software-organisation-5607

"groß angelegtes IT Zentrum" - https://www.handelsblatt.com/.../19792568.html?...

"Synergie im Konzern nutzen um Mehrfachentwicklung zu verhindern" - siehe erste Quelle

"massenhaft Fachkräfte die ausgebildet wurden" - https://www.tagesspiegel.de/.../25644796.html

Alles also frei zugängliche Infos ganz ohne Insiderwissen - die bekommt man quasi zwangsläufig mit wenn man sich etwas mit Unternehmen und dessen Strategie beschäftigt.

 

"Also die ganzen Ausfälle im we connect und co vermitteln nicht unbedingt den Eindruck ala wäre VW dazu in der Lage irgendwas abzuspalten, eher als hätten sie nicht mal ihre eigene it im griff."

"abspalten" im Sinne von die IT im Konzern eigenständig machen - das ist sie seit Jan 2020 als eigener Geschäftsbereich.

Für den G8 ist es jetzt jedenfalls zu spät für die angeführten Maßnahmen. Die Software hätte schon vor Auslieferung der Fahrzeuge in einem halbwegs akzeptablen Zustand (großteils fehlerfrei!) sein müssen. Damit dann nach Lieferstart nur mehr Kleinigkeiten anzupassen sind.

Selbst wenn die angeführten Punkte umgesetzt werden würden, muß man mit Jahren rechnen, bevor diese greifen. Man darf hier die Vorlaufzeit nicht außer Acht lassen.

In 2025 ist realistischerweise nicht mehr mit einer Weiterentwicklung des G8 zu rechnen. Sehr wahrscheinlich wird sich aber immer noch ein (kleines?) Softwareteam mit der Fehlerbeseitigung befassen dürfen. ;).

Themenstarteram 22. März 2021 um 6:54

@rofd hattest du dich nicht mal über einen alten Link beschwert?

"groß angelegtes IT Zentrum" - https://www.handelsblatt.com/.../19792568.html?...

 

Bei dem steht oben etwas von 2017. sollte dem so seine, dann scheint in den letzten 3,5 Jahren noch nicht viel passiert.

It wunsch
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