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Kaufzurückhaltung beim Golf 8?

VW Golf 8 (CD)
Themenstarteram 30. Juni 2020 um 8:18

Wenn man sich den aufgeführten link durchliest, so wird man doch nachdenklich und fragt sich wie Vw da rauskommt? Nicht umsonst machen die nun die MWST Aktion um den Verkauf anzukurbeln. Natürlich hat Corona hier auch einen Einfluss, aber alles hierauf zu schieben ist meines Erachtens auch nicht korrekt.

 

 

https://www.businessinsider.de/.../?amp

Beste Antwort im Thema

Ich kann Manny nur absolut beipflichten!

Mein erstes Auto war ein Golf 1, ich habe bis auf den Golf 5 alle Golf-Generationen viele Jahre besessen und wir haben heute noch einen Golf 6 und einen Golf 7. Ich gehöre damit vermutlich zur „Generation Golf“ und stehe diesem Fahrzeugkonzept auch heute noch sehr positiv gegenüber. Und so habe ich auch im Golf 8 Probe-gesessen und daraufhin auch einen Termin für eine Probefahrt gemacht. Diese dauerte einen halben Tag (5h) und dabei sind meine Befürchtungen bezüglich des Bedienkonzeptes sogar noch deutlich übertroffen worden.

Bei den diversen „Software-Macken“, die ich z.T. auch erleben durfte, war ich noch relativ entspannt und nachsichtig. Hier besteht ja zumindest die Möglichkeit, dass verbesserte Software hilft. Bei deinem TÄGLICH neu nervenden Licht-, Klima- und Infotainment-Bedienkonzept , welches systembedingt und nicht mehr änderbar ist, ist für mich aber eine „rote Linie“ überschritten worden. Das nervt (zumindest mich) extrem und immer wieder neu. Da wurde „digitalisiert“, auch wenn es (außer vielleicht bei den Produktionskosten) keinerlei Nutzen sondern für den Kunden sogar diverse Nachteile hat. Wenn Dinge, die normalerweise beiläufig, blind und in Sekundenbruchteilen erledigt werden (Lichtschalter auf gewünschte Position, Sitzheizung oder Temperatur auf die gewünschte Stufe, …) nun jedes Mal Ablenkung bedeuten und mehrere Schritte und Sekunden dauern, dann ist für mich der Zeitpunkt gekommen, den Entwicklern von so einem Quatsch (m)eine rote Karte zu zeigen.

Zumindest für mich (als sehr treuem Golf-Kunden) war und ist das Thema Infotainment und Bedienung beim Golf 8 damit sicher kein „Beiwerk“ sondern der alleinige „nicht-Kauf-Grund“!

Und die mittlerweile unzähligen Presseberichte, in denen immer wieder die „Dämlichkeit“ des Golf 8 Bediensystems hervorgehoben wird, schlagen auch in die gleiche Kerbe. Daher vermute ich, dass es beim Golf 8 (neben den diversen anderen hier schon genannten Gründen) nicht trotz sondern auch wegen seiner „Digitalisierung“ zu einer Kaufzurückhaltung kommt.

An der Zielgruppe vorbei?

Grüße,

HH

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Wobei dein Bekannter jetzt eher Schnickschnack gekauft hat als ihn nicht zu haben.

CD´s ... haben selbst die Kinder heute oft nicht mehr.

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 22. Juli 2020 um 09:58:37 Uhr:

Man darf nicht vergessen, diese Generation hat man auch nicht mehr lange.

Der G8 muss auch ein Auto sein, was der Zeit entspricht.

What....?

Beide sind erst Mitte 60 und damit im besten Alter, um noch 1-2 Neuwagen zu kaufen. Mein Nachbar ist 78 und schielt schon wieder auf einen neuen Benz:D

Meine Tanten haben einfach nie den Draht zum digitalen Zeitalter entwickelt. Ein Auto wird gekauft, 8-10 Jahre gefahren und muss einfach und zuverlässig im Alltag funktionieren. Sich großartig auf ein neues Bedienkonzept umzugewöhnen, darauf besteht keinerlei Interesse. Nicht weil der Ehrgeiz nicht da wäre, sondern weil die Prioritäten im Leben der beiden Damen anders gelagert sind. Ein Auto ist nicht für jeden ein Statussymbol, mit dem man sich gerne und intensiv auseinandersetzt. Für viele Menschen ist das nur ein Nutzgegenstand. Und genau diese Zielgruppe könnte damit verloren gehen. Diese Menschen suchen sich dann andere Fahrzeuge künftig aus.

Wie gesagt, es ist ein Teil der Zielgruppe.

Gerade der Golf gilt als Querschnitt der Gesamten Käuferschicht.

Eure Argumentation hält das Groß des Restes für nicht relevant.

Und dann kommt What... what eher, weil die anderen!

Ich kenne viele die endlich auf eine gescheite Sprachsteuerung warten, viele andere Dinge.

Gut, ein G8 hat auch seine Schwächen. Softwareupdate unabhängig vom Händlertermin... das sind Probleme! Oder automatisches Kartenupdate des Navis etc.

Autos hingen so oft dem techn. Stand hinterher, jetzt sind Teile umgesetzt und nur Meckerei. Und das M.E. an den falschen Baustellen.

Tesla macht da was vor.

Themenstarteram 22. Juli 2020 um 18:43

@Diabolomk Eure Argumentation . es geht hier nicht darum um dich, mich euch sondern letztendlich warum kaufen die Leute derzeit noch nicht den Golf 8 in den großen Stückzahlen (abgesehen von Corona, Trend zu SUV) usw?

 

ich kenne ehrlich gesagt nicht viele die auf die Sprachsteuerung warten bzw. bei denen die Sprachsteuerung die Priorität hat die sie anscheinend bei Dir hat.

 

Der Golf war bisher in der Tat immer ein Querschnitt über alle Schichten und alle hat mitunter die Eigenschaft der leichten und intuitiven Bedienung anscheinend geeint. An der Bedienung des Golf 8 scheiden sich anscheinend die Geister und es gibt Pro und Contra .. aber das tolerierst Du ja nicht, stattdessen wirfst Du wieder mit Pauschalisierung um dich: Eure Argumentation hält das Groß des Restes für nicht relevant. . da frage ich mich, warum verkauft der Golf 8 sich dann derzeit noch nicht so gut?

 

Oben hast Du geschrieben einen Golf wirst Du wohl nicht kaufen weil es ihn nicht als E-golf gibt .. Hast Du denn überhaupt schon im G8 gesessen und all die tollen Features getestet die du hier postest als ob man ohne die nicht mehr leben kann?

Warum?

Ja, ja warum schreibst du abseits Corona und so. Wie will man das auseinander halten.

Ja, ich saß drin.

Und warum soll man nicht ohne leben können.

Siehe andere Threads von mir, man kauft sich oft mehr als nötig.

Ist ja ok, ich bin schon Trendline gefahren und habe wenig vermisst.

Also was fehlt dann bei G8?

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 22. Juli 2020 um 09:58:37 Uhr:

Man darf nicht vergessen, diese Generation hat man auch nicht mehr lange.

Der G8 muss auch ein Auto sein, was der Zeit entspricht.

Das Ding muss sich verkaufen, und das wie geschnitten Brot. Wenn der Golf nicht läuft ist Wolfsburg am Rande der Verzweiflung. Wenn man das nicht hin bekommt das er eben verkauft wird hat Wolfsburg ein massives problem und damit der gesamte Konzern.

Fakt ist, das selbst die "Haus eigenen Medien" das Konzept nieder machen. Den Schuss den man losgelassen hat ist nach hinten losgegangen. Verantwortlich dafür ist nur eine Person, die jetzt alle Hausinternen kritiker raus wirft.

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 22. Juli 2020 um 20:53:28 Uhr:

Warum?

Ja, ja warum schreibst du abseits Corona und so. Wie will man das auseinander halten.

Ja, ich saß drin.

Und warum soll man nicht ohne leben können.

Siehe andere Threads von mir, man kauft sich oft mehr als nötig.

Ist ja ok, ich bin schon Trendline gefahren und habe wenig vermisst.

Also was fehlt dann bei G8?

Es fehlt der Knopf für laut und leiser so wie warm und kälter .... Ironie aus ;)

Themenstarteram 23. Juli 2020 um 4:34

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 22. Juli 2020 um 20:53:28 Uhr:

Warum?

Ja, ja warum schreibst du abseits Corona und so. Wie will man das auseinander halten.

Ja, ich saß drin.

Und warum soll man nicht ohne leben können.

Siehe andere Threads von mir, man kauft sich oft mehr als nötig.

Ist ja ok, ich bin schon Trendline gefahren und habe wenig vermisst.

Also was fehlt dann bei G8?

Ich habe Corona erwähnt da dies mittlerweile eines der Killerargumente ist warum der Golf 8 noch nicht so oft auf der Strasse zu sehen ist da ja z.b. auch die Produktion runtergefahren wurde. Das vor Corona der Auftragseingang und die Produktion noch nicht auf dem Niveau früherer Jahre war .. vergessen wir :)

 

Du hast geschrieben das Du einige kennst die auf eine gescheite Sprachsteuerung und das anscheinend hohe Priorität für die hat.. da vermute ich fast das mindestens 50% von denen den Golf 8 bestellen ...

 

Man kauft sich mehr als nötig? Wer definiert nötig? Wenn sich jemand z.b. für den Travel Assistenten entscheidet, dann macht der das bewusst.. für Dich eventuell unnötig, für denjenigen ein Kriterium. VW könnte ja gern wieder einen Golf Trendline produzieren, trotzdem würden einige Ausstattungsdetails mehr drin sein als früher .

 

Im Golf 8 fehlt mir eine intuitive und vor allem während der Fahrt sichere Bedienung.

Wie schaltest Du zum Beispiel die Klimaanlage ein/aus, Start/Stop ein oder aus? Im Golf 7 gab es noch haptische Schalter hierfür. Und ja, ich bin anscheinend retro und mag haptische Schalter da man diese während der Fahrt fast blind bedienen kann.

 

Warum ist z.b. die Heckscheibenheizung und Lüftung der Frontscheibe von der Mittelkonsole nach links zu den Lichtschaltern gewandert? Was hat Heizung mit Licht zu tun?

 

Es gibt sicherlich noch andere Dinge, jeder muss für sich definieren was einem selbst wichtig ist.

 

ebenfalls interessant finde ich das der Marketingcheff gehen muss, er ist nicht unbedingt für das Produkt Golf 8 zuständig.

Zitat:

@troubadix schrieb am 23. Juli 2020 um 06:34:32 Uhr:

 

Warum ist z.b. die Heckscheibenheizung und Lüftung der Frontscheibe von der Mittelkonsole nach links zu den Lichtschaltern gewandert? Was hat Heizung mit Licht zu tun?

Weil beides für die Sicht des Fahrers sorgt - es geht ja nicht darum, dass die Heckscheibe warm wird, sondern darum dass man durchschauen kann.

 

Für mich ist das schon logisch positioniert, aber natürlich erstmal ungewohnt anders zu bisherigen VW.

Themenstarteram 23. Juli 2020 um 5:37

Zitat:

@MaxLustig schrieb am 23. Juli 2020 um 07:16:18 Uhr:

Zitat:

@troubadix schrieb am 23. Juli 2020 um 06:34:32 Uhr:

 

Warum ist z.b. die Heckscheibenheizung und Lüftung der Frontscheibe von der Mittelkonsole nach links zu den Lichtschaltern gewandert? Was hat Heizung mit Licht zu tun?

Weil beides für die Sicht des Fahrers sorgt - es geht ja nicht darum, dass die Heckscheibe warm wird, sondern darum dass man durchschauen kann.

 

Für mich ist das schon logisch positioniert, aber natürlich erstmal ungewohnt anders zu bisherigen VW.

Danke für die Erklärung. Die Argumentation kann ich nachvollziehen, teile sie aber nicht ganz denn es ist auslegungssache. Langjährige VW Fahrer sind, wie Du richtig schreibst, erst mal verwirrt weil ungewohnt. Ist aber auch ein gutes Beispiel wie sich der Golf in der Bedienung verändert.

Mit anderen Worten, bisher waren bei allen vorhergehenden Modellen die Bedienungselemente für Heckscheibenheizung und Lüftung der Frontscheibe nicht logisch positioniert.

Komisch dass das in all den Jahren von niemanden bemängelt wurde. Es brauchte erst das Bedienkonzept des G8 damit man das (a) feststellen und (b) wirkungsvoll umstellen konnte. Das nenn ich dann mal wirklichen Fortschritt...

Für mich sieht es eher so aus, als ob man verzweifelt einen Platz für diese zwei Bedienelemente gesucht hat und man notgedrungen auf das einzig verbleibende (Touch-Panel-)Feld links vom Fahrer zugegriffen hat. Und das Ganze verkauft man pr-mäßig als großartige technische Innovation.

Zitat:

@triumph61 schrieb am 22. Juli 2020 um 22:20:04 Uhr:

 

Das Ding muss sich verkaufen, und das wie geschnitten Brot. Wenn der Golf nicht läuft ist Wolfsburg am Rande der Verzweiflung. Wenn man das nicht hin bekommt das er eben verkauft wird hat Wolfsburg ein massives problem und damit der gesamte Konzern.

Ach was, der Golf spielt doch nur noch in Europa eine Rolle. Weltweit sind jetzt Tiguan und diverse Jetta-Derivate die Champions bei VW. Und das Hauptaugenmerk des Konzerns dient längst dem Chinesischen Markt. Europa spielt nur noch eine Nebenrolle.

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 22. Juli 2020 um 20:11:23 Uhr:

Wie gesagt, es ist ein Teil der Zielgruppe.

Gerade der Golf gilt als Querschnitt der Gesamten Käuferschicht.

Eure Argumentation hält das Groß des Restes für nicht relevant.

Und dann kommt What... what eher, weil die anderen!

Ich kenne viele die endlich auf eine gescheite Sprachsteuerung warten, viele andere Dinge.

Gut, ein G8 hat auch seine Schwächen. Softwareupdate unabhängig vom Händlertermin... das sind Probleme! Oder automatisches Kartenupdate des Navis etc.

Autos hingen so oft dem techn. Stand hinterher, jetzt sind Teile umgesetzt und nur Meckerei. Und das M.E. an den falschen Baustellen.

Tesla macht da was vor.

Probleme mit modernen elektronischen Bordsystemen gibt es aber auch nicht nur im Automobilbau. Ich erlebe es in der Landwirtschaft regelmäßig, dass technisch hochgerüstete Maschinen oft dauerhafte Probleme anhäufen, vor denen nicht nur der Vertragshändler kollabiert, sondern auch entsandte Werksingenieure irgendwann das Handtuch werfen. Letzte Woche hat unser Händler gerade erst nen 500tsd Mähdrescher ans Werk zurück gegeben, nachdem über ein halbes Jahr lang das Problem nicht behoben werden konnte.

Für meine Begriffe ist die Flucht nach vorn in einen immer komplizierter werdenden technischen Zustand, der falsche Weg. Wenn irgendwann entstehende Probleme aus dieser Komplexität heraus nicht mehr kurzfristig gelöst werden können, macht man sich zur Geisel des Fortschritts. Die Probleme die VW mit dem G8 (und sicherlich auch anderen Modellen) durchlebt, sind für mich ein Paradebeispiel dafür, dass trotz tausender Ingenieure die Messlatte mittlerweile so hoch liegt, dass sie irgendwann nicht mehr übersprungen werden könnte.

Ich kenne mittlerweile nicht wenige Menschen, die allmählich Wege suchen sich dieser technischen Überfrachtung wieder zu entziehen;)

Man lebt entspannter, wenn man das Leben einfacher gestaltet. Das wird künftig wieder einen höheren Stellenwert bekommen.

Angeblich schwacher Absatz.... Setz andere Marken (Modelle) ein, die es mitunter viel härter trifft. Besonders Opel sackt beim Absatz momentan doch ins bodenlose ab.

Im Titel heisst es „... beim Golf 8“. Hier geht es nicht um Opel, sondern um die Gründe dafür, dass der Golf 8 kaum Absatz findet.

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