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Kaufzurückhaltung beim Golf 8?
Wenn man sich den aufgeführten link durchliest, so wird man doch nachdenklich und fragt sich wie Vw da rauskommt? Nicht umsonst machen die nun die MWST Aktion um den Verkauf anzukurbeln. Natürlich hat Corona hier auch einen Einfluss, aber alles hierauf zu schieben ist meines Erachtens auch nicht korrekt.
Beste Antwort im Thema
Ich kann Manny nur absolut beipflichten!
Mein erstes Auto war ein Golf 1, ich habe bis auf den Golf 5 alle Golf-Generationen viele Jahre besessen und wir haben heute noch einen Golf 6 und einen Golf 7. Ich gehöre damit vermutlich zur „Generation Golf“ und stehe diesem Fahrzeugkonzept auch heute noch sehr positiv gegenüber. Und so habe ich auch im Golf 8 Probe-gesessen und daraufhin auch einen Termin für eine Probefahrt gemacht. Diese dauerte einen halben Tag (5h) und dabei sind meine Befürchtungen bezüglich des Bedienkonzeptes sogar noch deutlich übertroffen worden.
Bei den diversen „Software-Macken“, die ich z.T. auch erleben durfte, war ich noch relativ entspannt und nachsichtig. Hier besteht ja zumindest die Möglichkeit, dass verbesserte Software hilft. Bei deinem TÄGLICH neu nervenden Licht-, Klima- und Infotainment-Bedienkonzept , welches systembedingt und nicht mehr änderbar ist, ist für mich aber eine „rote Linie“ überschritten worden. Das nervt (zumindest mich) extrem und immer wieder neu. Da wurde „digitalisiert“, auch wenn es (außer vielleicht bei den Produktionskosten) keinerlei Nutzen sondern für den Kunden sogar diverse Nachteile hat. Wenn Dinge, die normalerweise beiläufig, blind und in Sekundenbruchteilen erledigt werden (Lichtschalter auf gewünschte Position, Sitzheizung oder Temperatur auf die gewünschte Stufe, …) nun jedes Mal Ablenkung bedeuten und mehrere Schritte und Sekunden dauern, dann ist für mich der Zeitpunkt gekommen, den Entwicklern von so einem Quatsch (m)eine rote Karte zu zeigen.
Zumindest für mich (als sehr treuem Golf-Kunden) war und ist das Thema Infotainment und Bedienung beim Golf 8 damit sicher kein „Beiwerk“ sondern der alleinige „nicht-Kauf-Grund“!
Und die mittlerweile unzähligen Presseberichte, in denen immer wieder die „Dämlichkeit“ des Golf 8 Bediensystems hervorgehoben wird, schlagen auch in die gleiche Kerbe. Daher vermute ich, dass es beim Golf 8 (neben den diversen anderen hier schon genannten Gründen) nicht trotz sondern auch wegen seiner „Digitalisierung“ zu einer Kaufzurückhaltung kommt.
Grüße,
HH
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3586 Antworten
@Beat92 ich setz den Kollegen nun auf Ignore, dann werden mir die langen Beiträge nicht mehr angezeigt, es ist ihm ja egal wenn man was schreibt (siehe auch gerade wieder im Mängelthread)
nun wieder btt
Wurde dieser Beitrag hier eigentlich bereits verlinkt? Am krassesten finde ich die 9 Seiten Kommentare dort, auch sehr frische dabei.
Sowas kann natürlich auch schon das Interesse einiger trüben, ich denke gerade auf Seiten wie ARD und Co wird Publikum mit Kaufkraft erreicht.
https://www.daserste.de/.../vw-golf-renault-clio-102.html
@troubadix Wenn man dann die Hälfte der Konversation hier nicht mehr verstehen würde hätte ich das wahrscheinlich auch schon lange gemacht.
@rofd ich gehe darauf jetzt garnicht weiter ein
ARD, RTL, Bild usw. lesen bzw. guggen hier anscheinend die wenigsten.:p
In der BILD steht ja, dass VOLKSWAGEN 670.000 Mitarbeiter hat.
https://www.bild.de/.../...roessten-auto-hersteller-74946436.bild.html
Könnte mir vorstellen, das die meisten Neuzulassungen des Golf 8 im Konzern selbst sind, man sieht doch jetzt 14 Monate nach Neuvorstellung den Spitzenreiter der Zulassungsatistik so gut wie gar nicht rumfahren !?;)
Ohne jetzt zu tief in der vorurteilskiste zu wühlen würde ich aber behaupten gerade ARD hatt ein etwas älteres Publikum die Geld für Autos über haben und einfachere Autos suchen, da bot sich der Golf ja bis zu dieser gen an und bot trotzdem noch genug neue Technik um auch für das jüngere Publikum interessant zu bleiben, möchte damit nicht sagen das der Golf ein Opa Auto ist er war halt bis jetzt für jeden irgendwo das richtige.
Die ganzen neuen Spielereien holen sicher eher das junge Publikum ab, bzw würden es wenn da nicht die ganzen Probleme und Umstände wären.
Bei uns sieht man doch inzwischen einige g8, meistens aber mit Münchner Kennzeichen ohne kennzeichenhalter oder Werkstatt Leihwagen ;)
Kann man den g8 eigentlich so einrichten das ein Gast bzw Mieter verkehrsdaten bzw internetverbindung bekommt? Meine mich zu erinnern das mein Kollege der einen sixt Wagen hatte sagte er hätte beides nicht. Das ist doch eigentlich für mietfirmen auch schon ein großer negativpunkt wo für Features gezahlt wird die sie ihrer Kundschaft nicht stellen können oder?
Der Golf ist in Europa im Januar nur noch auf dem vierten Rang bei den Neuzulassungen. Erstmals in der Geschichte ist ein Fahrzeug aus Asien auf Rang 1.
1. Toyota Yaris 18.094 (+ 3 % ggü Jan 20)
2. Peugeot 208 17.310 (- 15 %)
3. Dacia Sandero 15.922 (+ 13 %)
4. VW Golf 15.227 (- 42 %)
5. Opel Corsa 14.951 (- 20 %)
6. Peugeot 2008 14.916 (+ 87 %)
7. Renault Clio 14.446 (- 32 %)
8. Fiat Panda 14.122 (- 16 %)
9. VW T-Roc 13.896 (- 7 %)
10. Skoda Octavia 13.756 (- 17 %)
https://fiatgroupworld.com/.../
Der Gesamtrückgang der Neuzulassungen in der EU betrug im Januar 24 %.
Zitat:
Kann man den g8 eigentlich so einrichten das ein Gast bzw Mieter verkehrsdaten bzw internetverbindung bekommt?
Grundsätzlich müsste das gehen, einfach WeConnect auf die Station der Mietfirma erstellen und dann im Leihgolf so einrichten, dass die S-Pin gespeichert wird.
Obs da jetzt in der Praxis noch Hürden gibt - keine Ahnung...
Zitat:
@Beat92 schrieb am 24. Februar 2021 um 09:58:45 Uhr:
möchte damit nicht sagen das der Golf ein Opa Auto ist er war halt bis jetzt für jeden irgendwo das richtige.
Die Opas sind inzwischen alle auf Tiguan und T-Roc umgeschwenkt. ;)
Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 24. Februar 2021 um 10:05:42 Uhr:
Der Golf ist in Europa im Januar nur noch auf dem vierten Rang bei den Neuzulassungen. Erstmals in der Geschichte ist ein Fahrzeug aus Asien auf Rang 1. (...)
Das wird in Wolfsburg für Aufruhr sorgen, hilft aber nicht bei der Problemlösung.
Zitat:
@MatthiasDELFS schrieb am 24. Februar 2021 um 10:05:42 Uhr:
Der Golf ist in Europa im Januar nur noch auf dem vierten Rang bei den Neuzulassungen. Erstmals in der Geschichte ist ein Fahrzeug aus Asien auf Rang 1. (...)
Dazu noch ein Nachsatz: Der Tiguan, jahrelang in den top-ten, ist nicht mehr darin enthalten. Wir erinnern uns: Facelift kam gerade. Man fragt sich unwillkürlich, ob die Software funktioniert. Wenn nicht, bekommt VW langsam ein Problem. Gut, dass man sich auf den Halbleitermangel hinausreden kann. Tiguan und Golf sind übrigens die Kernmodelle des Stammwerkes (Touran und Tarraco haben nur Nebenrollen), das Problem zielt also ins Herz des Konzerns.
Jetzt droht die IG-Metall auch noch mit Streik - läuft gerade nicht gut für VW.
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 24. Februar 2021 um 11:10:22 Uhr:
Jetzt droht die IG-Metall auch noch mit Streik - läuft gerade nicht gut für VW.
Vielleicht kommt der Streik gerade passend, denn der kann VW egal sein, wenn die Autos nicht funzen, die Halbleiter nicht lieferbar sind und man die Dinger sowieso nicht bauen kann.
Wieso Streik, es sollen doch Schichten abgesagt werden in WOB wegen angeblichem Versorgungsengpässen?
Auch von Kurzarbeit ist die Rede!
https://...braunschweiger-zeitung.de/.../...olf-Schichten-absagen.html
Zitat:
@pit63 schrieb am 24. Februar 2021 um 11:26:20 Uhr:
Wieso Streik, es sollen doch Schichten abgesagt werden in WOB wegen angeblichem Versorgungsengpässen?
Auch von Kurzarbeit ist die Rede!
Es sind wohl auch wieder Tarifverhandlungen
https://www.zeit.de/.../...te-verhandlungsrunde-zum-neuen-vw-haustarif
Da wird wohl kaum ein Streik gemacht, in der gesamten Autobranche..., in der momentanen Situation...
Zitat:
@pit63 schrieb am 24. Februar 2021 um 11:26:20 Uhr:
Wieso Streik, es sollen doch Schichten abgesagt werden in WOB wegen angeblichem Versorgungsengpässen?
Auch von Kurzarbeit ist die Rede!
https://...braunschweiger-zeitung.de/.../...olf-Schichten-absagen.html
In einigen Bereichen ist schon seit Januar Kurzarbeit mal immer wieder .